エンジンにクーラントを追加する - その方法は?
ページ内容
コンポーネントの技術的状態の定期的な検査は、すべてのドライバーの日常業務です。 通常、よく整備された標本では、エンジン オイルのレベルをチェックしたり、クーラントを補充したりすることは問題になりません。 このようなイベントは独立して実行し、障害が検出されるまで延期しないでください。 なぜそんなに重要なのですか？ ラジエーターにクーラントを追加することが重要な理由と、その補充方法をご覧ください。 私たちのガイドを読んでください！
エンジンにおけるクーラントの役割
クーラントは、ドライブ ユニットの動作温度を一定に保つ役割を果たします。 シリンダーブロックとシリンダーヘッド内を循環し、燃料の燃焼による余剰熱を受け取ります。 彼のおかげで、デザインは過熱せず、最適な温度で長時間動作することができます. 新しい非常に経済的な車両では、クーラントの追加は非常にまれであり、通常は少量の物質が含まれます. ただし、液体がより早く出ることがあり、そのレベルを常に監視する必要があります。 なぜこうなった？
クーラントが漏れることはありますか？
冷媒の損失が大きい場合、通常は漏れが原因です。 この物質はいわゆる循環しています。 次のような要素を含む小規模および大規模システム:
- クーラー;
- ゴムホース;
- ヒータ;
- エンジンブロックとヘッド。
- サーモスタット。
原則として、これらの各要素には損傷や漏れのリスクがあります。 そして、クーラントを追加する必要があるかもしれません。 少量でも蒸発によってシステムから排出される可能性がありますが、これはそれほど危険ではありません。
クーラントの追加 - なぜ重要なのですか?
膨張タンクを見ると、液量を計る目盛りが見えます。 通常、「MIN-MAX」の範囲はあまり大きくありません。 そのため、エラーの可能性はほとんどありません。 車の各システムには、一定量の液体が注がれています。 音量が小さすぎると、ドライブが過熱します。 さらに危険なのは、非常に大きな赤字です。 極端な場合、これによりエンジンが停止することさえあります。
システム内のクーラントの量は?
これは、特定の車両とメーカーの想定に依存します。 ただし、通常は 4 ～ 6 リットルです。 これらの値は、より小さな 3 気筒および 4 気筒ユニットを搭載した車両を指します。 シティカーとCセグメント エンジンが大きくなればなるほど、エンジンの温度を適切なレベルに維持することが難しくなります。 特に軽度の漏れがある場合は、そのようなユニットでクーラントを補充する必要があります。 一般的な V6 ユニット (たとえば、Audi の 2.7 BiTurbo) では、システム ボリュームは 9,7 リットルです。 また、ブガッティ ヴェイロン スーパー スポーツの W16 スペース エンジンは、60 つのシステムで XNUMX リットルもの液体を必要とします。
クーラントフィラーキャップ - どこにありますか?
ほとんどの車には膨張タンクがあります。 このリザーバーからクーラントを追加できます。 通常、エンジン ルームの右側にあります。 車のフロントバンパーの前に立って探すことができます。 黒か黄色か青です。 高温と火傷の危険を警告するラベルが付けられています。 通常、液面が見える透明なタンクに設置されているため、非常に認識しやすいです。
クーラントの追加
クーラントを追加するには？ クーラントの補充は難しい操作ではありません。主なことは、エンジン内の物質が沸騰しないことです。 標準的な条件下では、エンジンをオフにしてエキスパンションタンクを介して、フルード量のわずかな減少を補充することができます。 液面を確実に測定するには、車両を平らな面に駐車する必要があります。 適量の物質を充填すると、コルクを締めるだけで十分です。
冷たい物質と熱い物質を混ぜる方法は？
ただし、走行中にエンジン温度が高すぎることに気付く場合があります。 液面を確認すると、液面が低すぎることがわかります。 じゃあどうする？ 熱いエキスパンション タンクに冷たいクーラントを追加するのは危険です。 指示に従ってください。
- まず、ふたをゆっくりと緩めて、熱気を逃がします。
- 次に、液体を細い流れで注ぎます。
- エンジンをかけた状態で行うことを忘れないでください。 そうしないと、大量の冷たい液体が下にあるブロック、ヘッド、またはガスケットに永久的な損傷を与える可能性さえあります.
ラジエーターにクーラントを追加する方法は？
ラジエーターのフィラー ネックによって、非常に大きな流体損失が補充されます。 最初にそれを見つけてから、システムに液体を追加し始める必要があります。 この操作は、エンジンを停止し、冷えた状態で行います。 媒体を満たした後、ユニットを起動し、ポンプがシステムを液体で補充できるようにします。 数分後、リザーバーの液体レベルを確認し、それを使用して最適なレベルまでクーラントを追加します。
クーラントを追加して水に置き換える
ラジエーターにクーラントを追加することは、通常、緊急事態に関連しています。 したがって、手元にクーラントがない場合は、蒸留水を使用できます。 クーラントに水を加えることはできますか？ 極端な場合、そして絶望的な状況でのみ、通常のボトル入りまたは水道水を追加できます. ただし、これにはシステムの汚染や要素の腐食のリスクが伴います。 一部のコンポーネントは酸化する金属でできており、水がこのプロセスを加速することを忘れないでください. また、冬の間システムに水を入れたままにすると、ブロックまたはヘッドが破裂する可能性があります。
クーラントは水と混合できますか？
特に漏れがあり、何とか最寄りのガレージに行く必要がある場合は特に、他に方法がない場合があります。 ただし、通常の状況では、液体を水と混ぜてはいけません。 クーラントを追加しても、色が異なっていてもエンジンに害はありませんが、水は物質の特性を変化させ、沸点を下げます。 また、システムの腐食やファウリングの原因にもなります。 したがって、車を大切にしている場合、冷却システムに水を注ぐことは最善の策ではありません。
多くの場合、クーラントを追加する必要があるという事実は、システムに漏れがあるという XNUMX つのことだけを意味します。 場合によっては、より深刻な場合があり、ヘッドガスケットが吹き飛ばされていることを示しています。 まだ少ないクーラントを追加しても、問題は解決しません。 ワークショップに行き、問題が何であるかを判断します。
