追加の指標。 もっと知る

ドライバーは、エンジンのパラメーターに関する情報をほとんど受け取りません。 一部のモデルでは、ダッシュボードにタコメーターしかありません。 ギャップは補助インジケーターで埋めることができます。

現代のカーデザイナーは、ドライバーが車の機械的な側面に関する大量の情報に悩まされるべきではないという結論に達したようです。 これは正しいです？ クーラント温度ゲージがないことは、過度のけちの例です。 最も単純なエンジンでさえ、動作温度に達する前に過負荷にしないでください。 その達成率は、周囲温度、エンジンの効率、道路の状態、暖房の使用の程度など、多くの要因に依存します。

原則として、クーラント温度針は数キロ後に半分のスケールで停止します。 ただし、これはバイクが最適にウォームアップされていることを意味するものではありません。 多くの場合、油温は摂氏50度を超えません。これは、床にガスを押し付けることはエンジンにとって良くないことを意味します。ブッシング、カムシャフト、およびターボチャージャーが問題の中心になります。 潤滑剤は、ほとんどの場合、10〜15キロメートル後に作動温度に達します。 長期にわたる高いエンジン負荷は、オイル温度に大きく影響します。 これにより、潤滑剤の劣化が促進され、油膜の破損につながる可能性もあります。 摂氏120度を超え始めたら、アクセルペダルの圧力を制限する価値があります。

現代の車では、残念ながら、油温センサーは珍しいものです。 典型的なスポーティなデザインに加えて、とりわけそれらを見つけることができます。 より強力なBMWまたはプジョー508モデルでは、フォルクスワーゲングループの車両では、オンボードのコンピューターメニューから情報を呼び出すことができます。

もちろん、オイルまたはクーラントの温度ゲージがないという問題は解決できます。 追加の指標の提供は非常に豊富です。 最も単純な「時計」とそれらと連動するセンサーには、数十ズウォティで十分です。 表示の正確さと実行の美学で評価されているDefiなどの最も有名な企業の製品は、数百ズウォティの費用がかかります。

現代の自動車ではめったに見られない油圧センサーは、潤滑の問題を早期に特定するのに役立ちます。 ダッシュボードの赤いアイコンは最後の手段であり、油圧が低いことを示すものではありません。 圧力がほぼゼロに下がると点灯します。ドライバーが数秒以内にエンジンをオフにしない場合、ドライブはオーバーホールに適しています。

油圧に関する情報により、エンジンが最適にウォームアップされているかどうかを評価することもできます。 オイルが作動温度に達する前に、油圧は高くなります。 ドライブユニットが過熱すると、危険な低レベルに低下します。

ブースト圧力計は、パワーユニットの状態をチェックするのにも役立ちます。 値が低すぎる、または過大評価されている場合は、制御システムまたはターボチャージャーに問題があることを示しています。 警告信号は過小評価されるべきではありません。 不規則性は、混合物の組成を乱すだけではありません。 過負荷は、クランクピストンシステムに過度の負荷をかけます。

現代の自動車には、電気受信機が不足することはありません。 短距離走行と組み合わせて頻繁に使用すると、バッテリーが永続的に充電不足になります。 電気に関する問題を避けたい人は、車に電圧計を装備することができます。イグニッションのキーを回すと、電圧が正しいかどうかが明らかになります。 12,5 V から大幅に逸脱した場合は、充電器でバッテリーを再充電するか、以前よりも走行距離を長くする必要があります。 電圧計の測定値は、充電電流の電圧が望ましいレベルに維持されているかどうかという疑問にも同時に答えます。 発電機の状態に関する完全な情報を得るには、電流計も購入する必要があります。

追加のインジケーターをインストールすることは特に難しいことではありません。 インジケーターとそのバックライトに電力を供給するための電流は、オーディオ システム ハーネスから取得できます。 機械式ブースト計をゴムホースでインテークマニホールドに接続します。 より高度な電子対応物はセンサー信号を使用します。 液温計または油温計を取り付ける場合、センサーを冷却ラインまたは油ラインにねじ込む必要があります。 基本的なキーのセットで十分です。センサーは通常、ネジで塞がれたままの工場出荷時の穴の代わりにネジで取り付けることができます。

センサーを搭載した現代の車両では、追加のインジケーターを購入する必要は必ずしもありません。 エンジン コントローラーには、ブースト圧からバッテリー端子の電圧、燃料供給量 (リットル単位)、油温まで、完全な情報が含まれています。

データアクセスパスはさまざまです。 たとえば、新しいフォルクスワーゲン車では、搭載されているコンピューターメニューで適切なボックスを選択すると、オイル温度が表示されます。 より多くの情報を入手するには、電子機器を改ざんするか、モジュールをバンドルに接続して、使用可能なメッセージの範囲を広げることを決定する必要があります。

Bluetooth機能を備えたOBDスキャナーやアプリを備えたスマートフォンを使用することもできます。 診断モジュールは、大量の情報へのアクセスを提供します。 また、車両構造への介入を必要としない最も安価なソリューションでもあります。 欠陥？ 一部の車の診断コネクタの位置（運転者の左膝の高さ、灰皿の後ろなど）は、スキャナーを接続した状態での常時運転を除外しています。 選択したアプリやデバイスとの互換性の問題もあります。