ECUそれはなんですか？ 車のエンジンの電子制御ユニット

ECUは自動車エンジンの電子制御ユニットであり、別名はコントローラーです。 多数のセンサーから情報を受け取り、特別なアルゴリズムに従って処理し、受け取ったデータに基づいて、システムのアクチュエーターにコマンドを送信します。

電子制御ユニットは、車両の車載ネットワークの不可欠な部分であり、システムの他のコンポーネント（アンチロックブレーキシステム、オートマチックトランスミッション、車両安定化および安全システム、クルーズコントロール、気候制御）と常にデータを交換します。

情報交換は、現代の自動車のすべての電子システムとデジタルシステムをXNUMXつのネットワークに結合するCANバスを介して実行されます。

このアプローチのおかげで、エンジンの動作を最適化することが可能です：燃料消費量、空気供給、パワー、トルクなど。

ECUの主な機能は次のとおりです。

• 噴射エンジンの燃料噴射の管理と制御。
• 点火制御;
• バルブタイミング制御;
• エンジン冷却システムの温度の調整と維持。
• スロットルポジションコントロール;
• 排気ガスの組成の分析;
• 排気ガス再循環システムの動作を監視します。

さらに、コントローラーは、クランクシャフトの位置と速度、車両の現在の速度、および車両の車載ネットワークの電圧に関する情報を受け取ります。 また、ECUには診断システムが装備されており、誤動作や故障が検出された場合は、Check-Engineボタンを使用して所有者に通知します。

各エラーには独自のコードがあり、これらのコードはメモリデバイスに保存されます。

診断を実行する場合、スペシャリストは、すべてのエラーコードとエンジンの状態に関する情報が画面に表示されるコネクタを介して、スキャンデバイスをコントローラに接続します。

電子エンジンコントロールユニット。

コントローラは、プラスチックまたは金属のケースに囲まれたマイクロプロセッサとメモリデバイスを備えた電子ボードです。 ケースには、車両のオンボードネットワークとスキャンデバイスに接続するためのコネクタがあります。 ECUは通常、エンジンルームまたは助手席側のフロントダッシュボードのグローブボックスの後ろに取り付けられます。 指示には、コントローラーの場所を示す必要があります。

通常の操作では、コントロールユニットでいくつかのタイプのメモリが使用されます。

• PROM-プログラム可能な読み取り専用メモリ-エンジンのメインプログラムとパラメータが含まれています。
• RAM-ランダムアクセスメモリ。データの配列全体を処理し、中間結果を保存するために使用されます。
• EEPROM（電気的に再プログラム可能なメモリデバイス）は、アクセスコードやロックなどのさまざまな一時的な情報を保存するために使用され、走行距離、エンジンの動作時間、燃料消費量に関する情報も読み取ります。

ECUソフトウェアは、機能と制御のXNUMXつのモジュールで構成されています。 XNUMXつ目は、データの受信と処理を担当し、実行中のデバイスにパルスを送信します。 制御モジュールは、センサーからの入力信号の正確さを担当し、指定されたパラメーターとの不一致が検出された場合は、修正措置を講じるか、エンジンを完全にブロックします。

ECUソフトウェアへの変更は、認定されたサービスセンターでのみ行うことができます。

エンジンの出力を上げて技術的特性を向上させるためにエンジンをチップチューニングする場合、再プログラミングの必要が生じる可能性があります。 この操作は、認定されたソフトウェアでのみ実行できます。 ただし、自動車メーカーは、ユーザーが自分で設定を変更することには関心がないため、この情報を共有することには非常に消極的です。

コンピューターの修理と交換。

コントローラに障害が発生したり、正しく動作しなかったりすると、まず、エンジンの動作に障害が発生し、場合によっては完全にブロックされて表示されます。 チェックエンジンは、削除できないエラーを常に表示する場合があります。 ECUの障害の主な理由は次のとおりです。

• 過負荷、短絡の影響;
• 外的要因の影響-湿気、腐食、衝撃、振動。

さらに、冷却システムに障害が発生すると、マイクロプロセッサが過熱します。

コントロールユニットの修理や交換は安くはありません。 最良のオプションは、新しいユニットを購入することです。 それを拾うために、あなたは機械のすべてのパラメータを知る必要があります。 適切な設定を行うことも重要です。 コンピュータは、すべてのセンサーから信号を受信し、ネットワーク内の通常の電圧レベルを維持していれば、正常に機能します。

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