環境モンスター - アウディ Q5 ハイブリッド クワトロ

ハイブリッド技術-自動車の世界の未来と見なす人もいれば、環境保護論者によるテロ計画と見なす人もいます。 確かに、通常のバージョンよりも運転が良くない車が市場に出回っています。 それらは重く、維持するのが難しく、多くのお金がかかります、そしてこのすべての苦しみはそれらに少し少ない燃料を燃やすようにすることだけです。 アウディはそれを変える時が来たと言った。

Bernd Huber は 39 歳で、自動車整備士として訓練を受け、機械工学の学位を取得しています。 ただし、彼は作業場では働きません。 彼はアウディから、ブランドの特徴であるコショウの香りを添えて優れたパフォーマンスを維持しながら、同時にハイブリッド車の新しい基準を設定する車を作るよう依頼されました。 それだけでなく、この車は電気モーターのみで動作し、ブランドの他のモデルの基礎となるはずです。 メーカーはフーバーの前に Q5 クワトロを置き、これで何かをするように言いました。 何と言うか、やり遂げました。

ベルント氏によると、最大の課題は、この高度なテクノロジーをすべてQ5の本体に組み込むことでした。 そして、それは誰でもできるので、5番目のモーターと余分なキロメートルのケーブルを設置することだけではありませんでした。 この車のユーザーは、車の中で窮屈になる可能性があることを自分で体験する気にはなれませんでした。 同じことがパフォーマンスにも当てはまります。QXNUMXハイブリッドは、移動してライダーに追い越すのではなく、運転することになっています。 では、どのようにしてすべてがスムーズに進んだのでしょうか。

バッテリーシステムは非常にコンパクトで、トランクフロアの下に簡単に収まります。 しかし、その容量はどうでしょうか？ 重要なのは、彼女は変わっていないということだ。 インテリアと同様に、電気ユニットはティプトロニックオートマチックトランスミッションによって隠されました。 そして、駐車場でその隣に立っていたQ5がハイブリッドであることをどうやって判断するのでしょうか？ 結局のところ、何もありません。 最も印象的な特徴は、ハイブリッドバージョン専用にデザインされたパターンを備えた巨大な19インチリムです。 これらに加えて、車の後部と側面には控えめなエンブレムが付いています。それだけです。 残りの変更を確認するには、Q5 のキーを取得して中に入る必要があります。 ただし、ここでも大きな違いはありません。 しきい値は新しくなり、インパネにはシステム全体の動作を知らせるインジケーターがあり、MMI システムはエネルギーの流れも視覚化します。 しかし、本当の変化はこの車が動いたときに感じられます。

スポーツカーのように走るハイブリッドカー？ なぜだめですか！ そして、すべてよく考え抜かれたドライブのおかげです。 過給ガソリンユニットの容量は2.0リットルで、211kmに達します。 それはさらに54馬力を提供する電気モーターによってサポートされています。 特にブースト運転モードを選択した場合、退屈で環境に優しい車の固定観念を打ち破るのに十分です。 7.1秒から「数百」、最大222 km / h、5,9速で80から120 km/hに加速する場合はわずかXNUMX秒。 これらの数字は本当に印象的です。 しかし、この車も非常に異なります。

「EV」ボタンを押すと、環境保護活動家たちは祝い始め、車は電気モーターだけで時速100kmまで加速できるようになります。 平均速度60 km / hでは、その範囲は3 kmになるため、いずれにせよ、小さな町の最短距離を克服するには十分です。 しかし、このシステムの可能性はそれだけではありません。「D」モードでは両方のエンジンを最も経済的に使用でき、「S」モードはスポーツファンやマニュアルギア愛好家にアピールします。 さて、この車はスポーツカーのパフォーマンスや低燃費など、正確には何を主張しているのでしょうか? すべてがシンプルです。 Q5 ハイブリッド クワトロは 7 km あたり平均 100 リットルの燃料を消費すると推定されており、路上でそのような機会があるため、この結果は従来の車ではほとんど達成できません。 それがポイントです。ハイブリッドは、燃焼が少ないだけの最悪のプロトタイプである必要はないということを示すことです。 彼女はもっと良いかもしれない。 ずっといい。 そしておそらくこれがこのディスクの未来です。