電気自動車。 彼は寒い中でどう行動するでしょうか？
ADAC の専門家は、寒い冬の夜に電気自動車の長時間停止をシミュレーションしました。 実験からどのような結論が導き出せるでしょうか?
ルノー ゾーイ ZE 50 とフォルクスワーゲン e-up という 9 台の人気車がテストされました。 シミュレーションはどのような条件で実行されましたか? 気温は-14℃から-XNUMX℃まで急速に下がりました。
車は完全に充電されていました。 シートと車内の暖房（摂氏 22 度）、車幅灯が点灯しました。 このようにして準備された車両は12時間放置されました。
参照：燃料を節約する方法は？
12 時間非アクティブ状態が続いた後、ルノー ゾーイは約 70 パーセントを消費しました。 エネルギー。 フォルクスワーゲンe-upは約20％にとどまる。 ADACによると、ルノー・ゾーイの52kWhバッテリーは、暖房と照明をオンにしたアイドル時間で約17時間持続するはずだという。 e-upモデルの場合、32,2kWhのバッテリーで約15時間の電力供給が可能です。
ダウンタイムを延長するにはどうすればよいですか? ADACは、加熱されたフロントガラス、ワイパー、またはロービームヘッドライトをオフにすることが最善であるとアドバイスしています。 最後の手段として、室内暖房を完全にオフにして、暖房付きの座席だけを残すこともできます。
他に何を覚えておくべきですか? 困難な状況で旅行する必要がある場合は、事前にフル充電することをお勧めします。
電気自動車の航続距離はどれくらいあるべきですか?
InsightOut Labがブランドと協力して実施した最新の調査結果 フォルクスワーゲン 電気自動車を日常生活に役立てるために電気自動車が提供しなければならない航続距離に対する回答者の要求が高まっていることを示しています。 2020 年 8 月の調査の第 50 版では、回答者の 20% が航続距離 51 km までで十分だと考えており、100% が 101 ～ 200 km、航続距離 20 ～さらに 48% の回答者が 200 km と回答しました。 言い換えれば、回答者の XNUMX% が最大 XNUMX km の範囲を示していることになります。
今回の調査では、この割合は回答者のわずか 32% で、36% が 400 km 以上の航続距離を指摘しました (前年より 11 ポイント増加)。
参照：これはロールスロイスカリナンです。
