電気自動車はオートマチックトランスミッションを使用できるようになります
特に電気自動車が未来であるため、マニュアルトランスミッションの存在は消える可能性があり、これまでのところ、このタイプのトランスミッションを搭載した車は開発されていません.
マニュアルトランスミッションはますます不足しています。 このタイプのトランスミッションを搭載した車を見つけることは、特にスポーツ以外の車ではますます難しくなっています。
本当に一人だけ 視聴者の３８%が による独立した調査によると、米国人口の XNUMX 人がマニュアル トランスミッション車を運転しています。 は、米国最大の中古車ディーラーです。 つまり、他のドライバーは 視聴者の３８%が、自動変速機で車を運転します。人口の1995％が手動変速機で車を運転した26.8年と比較して、車の好みの急激な変化（ジョイスティック).
すべてが、数年以内に l の存在を示しているようです。マニュアルトランスミッションが消える方法特に電気自動車は未来であり、これまでのところ、手動変速機を搭載した自動車の開発は見られません。
言い換えれば、少なくとも米国、ノルウェー、韓国などの国では、マニュアルトランスミッションの将来の消滅は内燃機関の消滅によるものであることをすべてが示しています。 これは、他の国では、新しい電気自動車に移行するための同様の開発や機会がないためです。
L電気自動車は現在、マニュアルトランスミッションを必要としません すべてのギアを XNUMX つに置き換えるからです。 これは、実際にはギア レバーに向かって動いているのではなく、そのギアに向かって動いていることを意味します。
トランスミッションにギアが追加されたのは、ガソリン エンジンが到達できる速度の範囲が限られているため、燃料駆動またはガソリン駆動の車には動力と比率を分配するメカニズムが必要だったからです。 ガソリンエンジンの燃焼は、自動車に期待されるものと比較して非常に狭いです。
Электродвигатели, с другой стороны, вращаются быстрее, чем бензиновые, и могут производить до 20 оборотов в минуту, плюс они могут быстрее подниматься и опускаться. именно поэтому им не нужны дополнительные скорости.
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