パリでは電動スクーターにまもなく課税される

これらの浮遊機器をより適切に制御する取り組みとして、パリ市庁舎は夏までにオペレーター向けの支払いシステムを立ち上げる予定だ。

アナーキーの終焉！スクーター、スクーター、または電動自転車。駐車場や歩道に時々放置されているセルフサービスの車の下で崩れ落ちているが、パリ市はこの巨大な混乱に秩序をもたらしたいと考えている。

これらのデバイスの成功により、ラストマイルモビリティソリューションの妥当性が確認された場合、この新しい活動を税金で管理したい自治体に応じた組織が必要になります。この料金は、首都でフリーフローティングソリューションを提供するさまざまな事業者を対象としており、関心のある団体にパブリックドメインの使用料を支払ってもらうことを目的としています。

実際には、この料金の額は車両の種類とフリートの規模によって異なります。事業者は、配備されたスクーター50台につき年間65～60ユーロ、保有車両の申告が必要なスクーターについては78～20ユーロを支払う必要がある。自転車の場合、金額は 26 ～ XNUMX ユーロになります。

この措置により、夏までに市庁舎はこれらの機器をより適切に制御するための新たな収益を生み出すことができると予想されている。特に、2500台の専用駐車スペースを設ける計画だ。通信事業者側としては、この新しいデバイスが小規模企業よりも大手企業を優遇することで市場に悪影響を与えるのではないかと懸念しています。

ヨーロッパ規模で見ると、このロイヤルティ原則を導入したのはパリが最初の都市ではありません。これがユーザーのレンタル費用に影響を与えるかどうかはまだわかりません...