ジェネシスはアウディ、BMW、メルセデスベンツよりも有利ですか？ オーストラリアの市場モデルは、チップ不足にもかかわらず完全な仕様を保持します

Genesis GV80 はオーストラリアでもすべての機能を維持します。

半導体チップの世界的な不足により、生産と供給のさらなる混乱を避けるために、特定のモデルから機能を削除することを余儀なくされるメーカーが増えています。

これは、一部の新しいモデルには、デジタル計器クラスターや場合によっては安全装置などの技術的機能が組み込まれていないことを意味します。

ヒュンダイグループのプレミアムブランドであるジェネシスモーターズのアメリカ拠点は、G80セダン、GV70およびGV80SUVのアクティブセーフティスイートから一部の機能を廃止することを余儀なくされた。

ジェネシスは、生産の遅れを回避し、顧客がより早く車両を受け取ることができるようにするためにこの決定を下しました。

同ブランドは、G80 と GV80 では標準装備、GV70 ではオプションの一連の運転支援機能であるハイウェイ ドライビング アシスト II (HDA) を削除しました。

代わりに、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、車線センタリングなどの機能を含むオリジナルのハイウェイドライビングアシストが搭載されますが、HDA II機械学習コンポーネントは含まれていません。

このシステムは、アダプティブ クルーズ コントロールをドライバーの傾向や、車両が車の前に割り込んだときの応答時間に適応させることができます。 ステアリング回避支援、車線変更支援、車線追従支援などの機能も追加される。

ジェネシス G80 セダンは、米国のチップ危機の影響を受けたモデルの XNUMX つです。

ジェネシスは仕様の削減を補うために、米国でモデルの価格を200ドル引き下げた。

しかし、ジェネシス・モーターズ・オーストラリアの広報担当者はこれを認めた。 車ガイド 彼はダウン・アンダーのモデルからいかなる機能も削除しないと述べた

オーストラリアのヨーロッパの競合他社の一部は、過去 12 か月間で一部の機能の削除を余儀なくされています。

昨年、BMW オーストラリアは、2 シリーズ、3 シリーズ、4 シリーズ乗用車、X5、X6、X7 SUV、および Z4 スポーツカーの一部のモデルがタッチスクリーン インフォテインメント システムなしで販売されると発表しました。 すべてのコントロールには、iDrive コントローラーまたは「Hey BMW」音声機能を介してのみアクセスできました。

メルセデス・ベンツは昨年初め、Aクラス、Bクラス、CLA、GLA、GLBの一部のモデルには高度なPre-Safe安全技術が搭載されていないことを認めた。

一部のアウディ モデルは、ワイヤレス充電パッド、電気的に調整可能なステアリング コラム、タイヤ空気圧監視システムを搭載せずに販売されました。

これらの欠落の一部はその後これらのモデルに戻ってきているため、購入を検討している場合はディーラーに確認するのが最善です。

ちなみに、ジェネシスの広報担当者は、ヒュンダイのどのモデルでもチップ不足による欠品はないと付け加えた。