これらの故障は、パワーステアリングポンプが機能していないことを示しています。

油圧ステアリング ポンプは、運転中に簡単かつスムーズにハンドルを回すことができるように、ギアに流体を供給する役割を果たします。 ポンプが最初の症状で修理されない場合、その後の故障はより高価で時間がかかります.

自動車の油圧ステアリングシステムは、いくつかの要素で構成されています。 これらを組み合わせることで、取り扱いが簡単でスムーズになります。

パワーステアリングには、ステアリング液を供給するポンプがあります。 ステアリングギアに向かって。 このポンプのおかげで、運転中のステアリングの重さや扱いにくさを感じることはありません。

つまり、パワステポンプがなければパワステはできません。 したがって、最初の症状でポンプをチェックし、必要な修理を行うことが非常に重要です。

このように、 ここでは、パワー ステアリング ポンプの故障を示す最も一般的な障害のいくつかをまとめました。

1.ハンドルを切りにくい

最も一般的な誤動作は、ハンドルを回すのが困難な場合に発生します。 スピンし始めると、ステアリングが非常にきつく感じられ、簡単なターンをするのに多くの労力を費やす必要があります。

2.- きしみ音

ハンドルを切ると、キュルキュルと音がすることがあります。 これは、パワーステアリングシステムに問題があることを示しています。 騒音は、ステアリング ポンプの漏れと液面が低すぎることが原因である可能性があります。

3.- ベルトノイズ 

車両の始動時にベルトのノイズが聞こえる場合は、システム内のベルトが滑る原因となっているパワー ステアリング ポンプの故障である可能性があります。 ポンプに問題がある場合は、油圧ポンプを交換する必要があります。

パワーステアリングフルードをチェックすると、パワーステアリングポンプの状態について多くのことがわかります。 ステアリングフルードが十分にあることを確認するだけでなく、フルードの色と状態もチェックします。