これは、ファンに火をつけて電気ハマーに挑戦した電気ジープラングラーの画像です。

ジープはファンを満足させることを目指し、ハマー電気自動車と競合できる電気四輪駆動車、新しいジープラングラーBEVコンセプトのティーザーを発表した。

真のファンなら、昨年、斬新な先祖返りグラフィック パッケージと派手な配色、そしていくつかの新しいオフロード アクセサリーを備えた大規模なショーが開催されたことを覚えているでしょう。 今年はなんだかんだで 全く新しいコンセプトコンセプトの話だよ ジープ ラングラー BEV、4×4 EVレースへの参戦を目指すSUV。

ジープが全電動ラングラー 4x4 を導入するという事実は素晴らしいニュースです。 ジープは常にクールな四輪駆動車であり、派手な新しいエンジンは言うまでもなく、ドアや屋根さえ気にしませんでした。

ジープ ラングラー 4xe の発表は、ジープがハイブリッドとは何かを知っていたという事実によって EV ファンを興奮させましたが、今回ジープが全電気式ラングラーを製造すると発表したことで、EV ファンは興奮しています。 ラングラー 4xe とは異なり、BEV はより多くのバッテリーを搭載するスペースを確保するために、ターボチャージャー付き 2.0 リッター エンジンを取り除きました。

Jeep Wrangler BEV を駆動するものは何ですか?

ジープはまだこれに関する詳細を発表していないが、コンセプトの断面図には伝統的な外観のギアボックスとトランスファーケースが示されており、エンジンに応じて電気モーターが前後に動力を送ることを示唆していると言われている。 から必要ですか？

一般に、AWD または 4x4 EV レイアウトでは、次期ハマーと同様に、各車輪を駆動するモーターが XNUMX つずつ搭載される傾向がありますが、電気モーターをジープの車軸に直接搭載することはあまり意味がありません。 重くてサスペンションに耐えられないでしょう。

Jeep BEV について他に何がわかるでしょうか?

ジープが公開した外観画像はこれまでにXNUMX枚のみ。 まさに舌を出しているようなイメージです。 一見堅実なフロントグリルには、ハマー EV ティーザーを直接引用したかのような明るい光の筋が特徴です。 これが実際の照明機能なのか、それともハマーをいじるための単なるコンピューターの魔術なのかは不明です。

グリルには穴が欠けているように見えますが、EV は多くの空気の流れを必要としないため、これは当然のことです。 もうXNUMXつの注目すべき点は、BEVコンセプトがラングラーのロングホイールベース、XNUMXドアバージョンに基づいていることです。 電気自動車はバッテリーを収容するためにより多くのスペースを必要とするため、これは難しいことではありません。

ジープBEVはハマーと比べてどうなるでしょうか？

現時点では、それらが比較できるかどうかを言うのは困難です。 これは、100,000万ドル相当のオフロードレース用の高級コンバーチブルです。 ハマーは、自分の富が愚かに見えるとしても、やりすぎです。 ハマーを買う人は、ジープファンが四輪駆動車を使うようには使いません。 ハマーはジープと競合するには高価で高級すぎます。

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