これらは史上最高のXNUMXつのディーゼルピックアップです。

米国ではますます多くのディーゼル車が生産されています。

米国のディーゼル エンジンは、トラックやバンなどの大型車両専用でした。 スーパーデューティー バスは長時間移動する必要があり、長距離を移動するための電源が必要です。

しかし、時代は変わり、車にはすでに小型のディーゼルエンジンが搭載されており、貨物にはあまり適していなかったり、積載する場所がありません。 米国ではますます多くのディーゼル車が生産されています。

自動車産業の歴史の中で非常に優れたディーゼル ピックアップ モデルがありましたが、多くは姿を消し、他のモデルは今も現役であるか、優れた車のコレクションに属しています。

ほとんどすべての場合と同様に、他のモデルよりも優れていて、非常に優れた車として記憶されているモデルが常に存在します。

それが理由です。 ここに、史上最高のディーゼルピックアップをXNUMXつ残します。

1.- シボレー / GMC 2500HD および 3500HD 2020

この世代のシボレー/GMC は、新しい 10L1000 XNUMX 速オートマチック トランスミッションを含むパワートレインのアップグレードのおかげで、史上最高の車の XNUMX つでもあります。 アリソン 5 馬力 (hp) と 6.6 lb-ft のトルクが可能な 445 リッター Duramax L910P エンジン。

2.- ラム 3500 ヘビーデューティー 2020

2020 Ram Heavy Duty は、主にその強力な 6 リットル Cummins I-6,7 が最初の汎用ディーゼルであるため、史上最高のディーゼル ピックアップと見なされています。

これが MotorTrend の 2020 年トラック オブ ザ イヤーであることを忘れないでください。

3.- F シリーズ スーパーデューティ 2008-2010

F-250 と F-350 '08-'10 は、6.4L パワー ストロークに基づいて非常にホットです。 タービン 最大 350 馬力を生み出すことができます。 そして650ポンドフィートのトルク。

トヨタと日産の 2010 トン トラック市場への参入にもかかわらず、450 年のフォード スーパー デューティーよりも優れたトラックはありません.これらのトラックは、トラック市場で最も収益性の高いセグメントを確保することを目指しています. フォードは、再設計されたプラットフォーム、アップグレードされたトランスミッション、および特に F-XNUMX での大幅に改善された機能を通じて、「クラス最高」になることを目指しています。

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