Fast N' Loud: Richard Rawlings Garage のトップ 20 車
ページ内容
- 20 1932 フォード ロードスター
- 19 2015 ダッジ ラム 2500
- 18 1968 シェルビー マスタング GT 350
- 17 1952 シボレー フリートライン
- 16 1998 シボレー クルーキャブ デュアルリー
- 15 1968 シェルビー GT ファストバック
- 14 1970 ダッジ チャレンジャー
- 13 1974 水星彗星
- 12 1965 フォード マスタング 2+2 ファストバック
- 11 1967 ポンティアック ファイアバード
- 10 1932 フォード
- 9 1967 マスタング ファストバック
- 8 2005 フォード GT カスタム クーペ
- 7 1975 ダットサン 280 Z
- 6 ジャガー XK120 ロードスター レプリカ
- 5 1966 サーブ 96 モンテカルロ スポーツ
- 4 1933 クライスラー ロイヤル 8 クーデター CT インペリアル
- 3 1915 ウィリス - オーバーランド ツーリング
- 2フェラーリF40
- 1 ランボルギーニ カウンタック 1989
リチャード・ローリングスの車への情熱は幼い頃から始まりました。 彼は、4 つの車輪とエンジンを備えたすべてのものに対する父親の愛情に大きな影響を受けました。 14 歳のとき、彼は最初の車を購入し、数年後にさらに数台の車を購入しました。 彼は、リチャードとガス モンキー ガレージ (リチャードがダラスで開いたカスタム ボディ ショップ) が見つけた興味深い車を修復またはカスタマイズするリアリティ番組 Fast N' Loud のスターです。 このショーは、車にまつわる魅力的なストーリーのおかげで、世界中で大きな人気を博しています。
リチャードは、Fast N' Loud に登場する車を販売していますが、特に気に入った車を数台保管することもあります。 これにより、彼は何年にもわたって彼自身の性格に似た車のコレクション全体を取得するようになりました. 情報筋によると、彼が所有するすべての車の価値を合計すると、少なくとも XNUMX 万ドルになるとのことです。
彼のガレージには一見の価値のある特別な車がいくつかあることに疑いの余地はありません。 そして、熱心な自動車愛好家であり、アメリカで最も有名なカスタム ボディ ショップの XNUMX つのオーナーとして、彼は車について XNUMX つまたは XNUMX つのことを知っていると確信しています。 彼のコレクションを深く掘り下げると、彼が価値があると考える車と彼自身のパフォーマンスとの間に驚くべき類似性があることがわかります。
20 1932 フォード ロードスター
1930 年代の車に期待されるように、ギャングがニューヨークの街を支配していた遠い昔のことを思い起こさせます。 そんな時代を思い出すのがホットロッド。 人々は自分の車を自分でいじり始め、車を速く走らせようとしました。
リチャード・ローリングスのフォード・ロードスターに入ると、暴徒のボスにふさわしいベージュ色の内装が迎えてくれる。 ボンネットの下を見ると、フラットヘッド V8 エンジンと 97 つのストロンバーグ XNUMX キャブレターが見えます. これらがこのホット ロッドの唯一のハードウェア アップグレードだと思ったら、あなたは間違っていました.
19 2015ドッジラム2500
米国市民とピックアップ トラックが完全に切り離せないことは誰もが知っています。 これは、トラックが人々に非常に多くのユーティリティを提供するためです。 バーベキューを開催したいですか？ このトラックは、適切なサイズのグリルから 3 インチのトマホーク ステークのトレイまで、必要なものすべてを運ぶことができます。
リチャード・ローリングスの毎日の運転手は、暗くしたラム 2500 です。
言うことはあまりありませんが、それは素晴らしいオールラウンドトラックであり、高級車のすべての快適さを備えており、比較的背が高く、フットペグは平均的な身長の人の膝の高さで固定されています.
18 1968 シェルビー マスタング GT 350
このクラシックな '68 シェルビー コンバーチブルは、自分たちで組み立てた彼のお気に入りの XNUMX つです。 組み立てられた車とそのビルダーほど、父と息子の絆を思い起こさせるものはありません。 XNUMXつの車輪と非常に高い地上高を備えたものに対する私たちの愛は、このシェルビーを持ち上げてフォグライトを取り付けたときに広がりました.
それは正直なところ、独特のフィット感、大きなオフロードタイヤ、クレイジーなオーディオシステムを備えたクールな車です.車に必要なものはすべて、ビーチに持って行き、砂に沈むことを心配する必要はありません.
17 1952 シボレー フリートライン
当時、ホワイトウォール タイヤは人気があり、52nd Fleetline は、レトロなスパイスを加えるために、あらゆる車のコレクションに加えるのに最適です。
これは、Richard Rawlings と Gas Monkey Garage チームが一緒に作った最初の車です。
この Fleetline は、60 年以上経過しているため、いたるところに錆びがあり、かなり荒い状態でした。
16 1998 シボレー クルーキャブ-デュアル
おそらく、リチャードのコレクションの中で最も風変わりな車です。 ボンネットの下に 496 V8 を搭載しているため、多くのパワーを出すことができます。 技術的に言えば; それはTruckin 'マガジンの史上最高のトラック10台に選ばれたトラックです。
このロードスターは、ダッシュボードに組み込まれた iPad から制御できる油圧式サスペンション システムを備えているため、スピード バンプを心配する必要はありません。 座席の配置は控えめに言っても非常にユニークで、4 つのバケット シートと革張りのベンチがあり、チームでより快適にクルージングできます。
15 1968 シェルビー GT ファストバック
60 年代の XNUMX 年間は、アメリカのマッスルカーにとって黄金時代だったと言えます。 シェルビー GT ファストバックも例外ではありません。 リチャードによると、これは XNUMX% オリジナルです。
エクステリアからインテリアの細部に至るまで完璧にレストアされており、このようなファストバックの例を見つけることは非常に困難です。
全体的な外観が美しいので、彼はこの車を購入して妻に贈りました。 最もきれいなシェルビーを運転するブロンドほど注目を集めるものはありません.
14 1970ダッジチャレンジャー
ダッジ チャレンジャーは、非常に人気のある Fast & Furious フランチャイズの大部分により、今日のポップ カルチャーに刻印されています。 ただし、この特定の第 707 世代のチャレンジャーは、なんと XNUMX 馬力まで出力を高める最新の過給ヘルキャット エンジンに置き換えられました。
このバッドボーイの新しい点はエンジンだけではありません。 リチャードと彼のチームは、ラジエーター、トランスミッション、ブレーキ、車高調を改良しました。 象徴的なシェルのモダンなパフォーマンスとクラシックな外観の調和は、お互いを完璧に引き立てます。 それもブラックアウトされていると言いましたか？ はい、ローリングスさんは黒い車が大好きです。
13 1974年水星彗星
米国外の多くの人々は、水星の彗星について聞いたことさえありません。 80 年代に彼が最初に乗った車もマーキュリー コメットだったので、これはリチャードの心の中で特別な位置を占めています。
彼は正確な車を見つけることができませんでしたが、彼が何年も前に愛した車のほぼ完全なレプリカを見つけました.
彼は、このアメリカの記念品を復元するためにガス モンキー チームに XNUMX 週間の猶予を与えたので、この作品の入手に喜んだことが想像できます。
12 1965 フォード マスタング 2+2 ファストバック
リチャードのコレクションにあるもう 2 つのクラシックなアメリカン マッスルは 2+1965 ファストバックです。 彼はかつて、2+2 Fastback XNUMX Ford Mustang を盗もうとしていた車泥棒に撃たれました。 幸いなことに、彼は生き残って物語を語りました。
遠くからでも車の外観がどれほど認識できるかを強調せずにはいられません。 車の両側に垂直に積み上げられた XNUMX つのテールライトが、このクラシックが放つある種の魅力を放ち、車内で目がくらむような気分になります。
11 1967 ポンティアック ファイヤーバード
現在、ゼネラルモーターズが所有していないポンティアックは、彼らがずっと前に作成した真のクラシックとして生き続けています. このブランドは、今日の自動車市場に貢献してきました。
信じられないかもしれませんが、Richard Rawlings はこれまでに生産された最初の XNUMX 台のポンティアック ファイヤーバードを購入しました。
運か純粋な運か、とも言いましたが、彼は元プロバスケットボール選手のチャック・アレキナスと連絡を取り、両方の車を 70,000 ドルで購入することができました。 シリアル番号は 100001 と 100002 ですが、少し手間がかかりましたが、これは彼のすでに素晴らしいコレクションの中で最もクールな車の XNUMX つです。
10 1932 フォード
リチャード・ローリングスが言うように、1932 年のフォードは「典型的なホットロッド」です。 それらは大量に生産され、人々はより速く走ることを望んでいました。また、犯罪者は警察を追い越すために車をより速くしたいと考えていました。 これが、第二次世界大戦前のホット ロッドの熱狂の火付け役となりました。 現在開発中のエンジン設計以外の世界。
この車は、ホットウィールのベビーボックスから出てきたように見えます。 リチャードが 32 年のフォードを定期的に運転していることは何の問題もありません。
9 1967 マスタング ファストバック
この 1967 マスタング ファストバックほど生き残った車は他にありません。 まず第一に、ほとんどのファストバックはドラッグ ストリップでレースされたり、非常識なパワーを出すように改造されたりしていますが、使用されているのはマニュアル トランスミッション モデルだけです。 これは、スピードの愛好家がオートメーションを放っておいたことを意味します。
エンジンは V6 ではなく 8 気筒で、サンノゼ工場で製造されました。 それが、なぜ 43,000 マイルの車がまだ壊れていないのかについての私たちの推測です.
8 2005 フォード GT カスタム クーペ
何かを壊したり、信頼性を低下させたりすることを恐れて、伝説のフォード GT ほど価値のある車をあえて再構築しようとする人は、正気ではありません。
しかし、このフォードGTの元の所有者は、静止した物体に衝突し、車の前部を損傷しました。 これにより、Richard Rawlings と Aaron Kaufman が購入するようになりました。
損傷した部品を修理して交換した後、彼らはすでに勢いのある高速スーパーカーを改良することにしました。 4.0リッターのウィップルスーパーチャージャーやMMRカムセットなどを搭載したが、そのほとんどはハンドリング向上のためのものだった。
7 1975 ダットサン 280Z
この機敏な赤ちゃんは、ガス モンキーズが製造した最初の日本製輸入車でした。 ブランドになじみのない人のために説明すると、ダットサンはかつて日産と呼ばれていました.280Zは、とてつもなく人気のある350Zと370Zのおじいちゃんのようなものです.
リチャードはわずか 8,000 ドルで 280Z を購入し、有名なチューナーであるビッグ マイクの助けを借りて、SR20 エンジンを信じられないほどの 400 馬力まで引き上げました。 280Zは日本ではフェアレディとも呼ばれ、愛されている湾岸ミッドナイトを含む多くのビデオゲームで使用されています.
6 レプリカ ロードスター ジャガー XK120
はい、読んでください、そうです、そこに書かれたレプリカがあります。 リチャードのチームは、十分なパワーを発揮するフォード V8 エンジンや 4 速マニュアル トランスミッションなど、主にフォードのコンポーネントを中心にボディを構築しました。
レプリカの驚くべき点は、保険がかけられていて、まともな整備士なら問題なく修理できることです。
ボディワークとしてファイバーグラスを使用することには、錆びない、光沢のある黒い塗料を追加する、車がバットマンコミックの敵の車によく似ているなどの利点があります. この愛らしいコンバーチブルで街中をドライブしながら髪に風を感じ、人々があなたが一体何を運転しているのか不思議に思うのを見てください。
5 1966 サーブ 96 モンテカルロ スポーツ
エンジンはわずか841cc。 cm は多くの人がもっと欲しがるでしょうが、信じられないほど軽いボディにそれを入れると、ラリーカーになります。 ガス モンキー ガレージは、ロール ケージ、頑丈なステアリング コラム、元気な運転のための MOMO バケット シートを備えたこの悪質な小型車を製造しました。
クラシックなフォルクスワーゲン ビートルとほぼ同じくらい小さく、ルーズ サーフェスでタイトなターンを投げることができるため、ハンドリングも同様です。 これは実際のラリーカーを体験する方法の XNUMX つです。軽くアクセルを踏むだけでレッドラインに到達します。
4 1933 クライスラー ロイヤル 8 クーデター CT インペリアル
繰り返しになりますが、ホワイトウォールの場合、なぜメーカーはホワイトウォール タイヤを復活させることができないのでしょうか? リチャードは、1933 年のクライスラー ロイヤル クーデター インペリアルの形で、彼のコレクションに別のホット ロッドを持っています。 ローリングス氏が車を購入する機会が得られるまで、風雨から保護されたプライベートで安全な場所に保管されていました。
長時間のアイドリングにもかかわらず、搭載された電動ポンプのおかげでV8エンジンが始動。 このクライスラーのツートーン カラー スキームは、最も要求の厳しい見物人をも魅了すると確信しています。
3 1915 ウィリス - オーバーランド ツーリング
世紀の変わり目に最も多くの車を販売したのはフォードであり、ウィリス・オーバーランドが僅差でそれに続いた。 この納屋で見つけたものは、Gas Monkey 自身の店の近くにあり、収集されたすべてのほこりやクモの巣とともに、復元されていない状態で購入されました。 サロンに座っていると、過去に戻ったような気分になります。
エンジンを始動するには、ボンネットの前にあるレバーを回す必要がありました。
リチャード・ローリングスのコレクションは、自動車が最初に一般に公開されて以来、テクノロジーが飛躍的に進化したことを示しています。
2 フェラーリF40
フェラーリ F40 は、合法的なレース用に作られたスーパーカーです。 これはまさに90年代のヒーローです。 F40のポスターが飾られた無数の寝室の壁がその証拠です。
すべてのフェラーリ F40 は工場で赤く塗装されていましたが、リチャード ローリングスは実際には黒です。 その理由は、元の所有者が実際に車を破壊したため、Gas Monkey Garage の担当者と Richard Rawlings および Aaron Kaufman が、破壊された F40 を購入し、修理して、黒く塗り直したからです。
1 1989 ランボルギーニ カウンタック
ローリングス氏の車のコレクションにあるもう 1974 つの派手なイタリア車は、ランボルギーニ カウンタックです。 XNUMX年に初めて登場したとき、フロントがリアよりはるかに低いくさび形のボディに世界は衝撃を受けました。
V12 エンジンはドライバーのすぐ後ろにあり、まるで天国のような組み合わせです。
リチャード・ローリングスのカウンタックは、実際には、より厳しい米国の安全仕様を満たすために、別の、かさばるフロント バンパーを備えています。 率直に言って、フロントバンパーの先端からフロントガラスの上部までの流線型の効果を台無しにします。
出典：gasmonkeygarage.com、inventory.gasmonkeygarage.com
