フィアット 500 - 甘いドーナツ
Fiat 500 уже много лет считается культовым автомобилем. Любой, кто не улыбается при первых 500? Хотя технологии заставили эту модель «потолстеть», глядя на новый Fiat сложно не заметить сходство с культовым итальянским малышом. Мы решили проверить, как эта «баранка» работает в повседневном использовании.
フィアット 500 の外観は詳細な説明は必要ありません。 丸くて尖った形を探しても意味がありません。 柔らかなライン、丸いライト。 おそらく市場には、これほど「攻撃性」のない車は他にないでしょう。
すでに赤くなっていますか、それともまだピンク色ですか？
私たちがテストしたものは、ブランドによってRed Coralloと呼ばれる明るい深紅色を着ていました. ラズベリー、ピンク、パステル、色あせた赤 - 彼が呼んだように。 ただし、この色は男性性とはほとんど関係がありません。 これは典型的な「女性の車」により近いもので、女性は車がパステルカラーの下着を着ていても気にしないことが多いからです。 しかし、そのような珍しく面白い色のおかげで、通行人や他のドライバーの興味をそそりました。 ピンクのアイシングで覆われたドーナツが街を駆け抜けるのを見て、人々は微笑んだ。
ちびっ子の中で一番小さい
В то время как его более крупные и немного странные собратья (500L или 500X) представляют собой автомобили с «нормальными» габаритами, традиционный 3546-й очень крошечный. Его длина составляет 1627 1488 мм, ширина — 2,3 500 мм, а высота — всего 10 мм. Колесная база составляет метра, а колесная база чуть более сорока метров. Несмотря на то, что он больше, чем Smart, на парковках легко найти место для парковки. Несмотря на свои компактные размеры, тестовый образец был оснащен датчиками заднего хода, которые еще больше облегчают маневрирование. Кроме того, компактные размеры делают Fiat невероятно маневренным. Его диаметр поворота составляет метров.
2015 年に、車は 1800 の変更を含む大規模なフェイスリフトを受けました。 実際には、それらは非常に微妙で見落としがちです。 しかし、3300 台の車にはオプションのキセノン ヘッドライト (XNUMX PLN の追加料金) が付けられました。これは、目立たないサイズにもかかわらず、夜間の走行時に道路を十分に照らします。 さらに、デイタイムランニングライトもご用意しております。
具入りドーナツ
ワニスの色は笑顔を引き起こしますが、すでに眼振を起こすことができます. テスト用にラウンジ構成のコピーを受け取りました。 最初の瞬間からダッシュボードが見え、ピンクのボディを背景に輝いています（本当にマットに見えます！）。 全体は明るいベージュの張り地で構成されています。 インテリアの明るい色は、キャビンが小さいにもかかわらず、閉所恐怖症ではなかったことを意味しました。 さらに、テストサンプルには、少し日光を取り入れる開口部ハッチがありました。 ポップアップ バージョンには、7 インチの Uconnect ラジオもあります (ラウンジ バージョンには、追加の PLN 1000 が必要です)。
ハンドルは快適で手によくフィットしますが、車のサイズに比べて少し小さいかもしれません。 ギアシフトレバーは、配達用バンのソリューションを連想させる、わずかに高さのある前方に配置されています。 ドライビングポジションは少し「スツール」で、最初は快適なポジションを見つけるのが難しいかもしれません. 欠点は、残念ながら、シート調整の範囲が狭いことです。 座面の上げ下げはできず、角度のみです。 そのため、椅子から不快なソケットを作るか、ペダルに向かって転がります。 とても悪いととても悪い。
容量
輸送能力は Fiat 500 の長所ではありませんが、この点で驚く人もいるかもしれません。 170cmの身長の人がハンドルの後ろに座ると、後部座席の足元のスペースが大幅に減少するため、後部座席は純粋に理論的なものだと思います。 運転席の隣の乗客が可能な限り前方に移動すると、XNUMX 列目のシートに大人が座ることができます。
ただし、500 はトランクを補償します。 185 リットルのパワーに屈することはありませんが、そのデザインは非常によく考え抜かれています。 スーツケースを簡単に入れることができます。 競争力のあるシトロエン C1 については、同じことは言えません。トランクは深いですが、スーツケースを直立に保つのに十分なほど狭く、加速または減速するたびにあらゆる方向に揺れます。 フィアット 500 では、ラゲッジ コンパートメントは比較的小さいものの、広い領域のおかげで、185 リットルの各容量を有効に計画できます。 後部座席を折りたたむと、625 リットルのスペースが得られます。これは、背もたれを折りたたまないステーション ワゴンや SUV に匹敵します。
街の中心
ピンク色の車のピンク色のボンネットの下には、排気量 1.2 リットルのピンク色以外のエンジンがありました。 ターボチャージャーなしの 69 気筒は、5500 馬力 (102 rpm で利用可能) と 3000 Nm の最大トルク (100 rpm から) を発生します。 これらのパラメーターはあなたをノックダウンするものではありませんが、市街地での運転には十分であることが判明しました。 パワー不足を感じることもありますが、ハッピー 12,9 はまったく抵抗しません。 時速 160 km までは 940 秒で加速できます (テスト済みの XNUMX 速マニュアル トランスミッションのユニットの場合)。 メーカーが公表している最高速度は XNUMX km/h です。 しかし、そのような赤ちゃんと一緒に高速で旅行することは、最も楽しいことではありません。 軽量 (kg) であるため、マシンはバンプで跳ね返り、横風の突風に敏感です。
この赤ちゃんの燃料タンクには 35 リットルのガソリンしか入りません。 ただし、ピンクのドーナツはそれほど貪欲ではありません。 メーカーは、市内での消費量を 6,2 l / 100 km と主張しており、実際、これは達成可能な最大の結果です。 ダイナミックな運転では、約1.2リットルの燃料消費を考慮する必要がありますが、控えめなXNUMXでは、ガソリンをもっと飲むように説得するのは困難です。
フィアット パンダから借用した非常に民間的なサスペンションにもかかわらず、この小さなベーグルは驚くほど運転が快適です。 これはスポーツドライビングとは何の関係もありませんが。 短いオーバーハングと広い間隔のホイールにより、文字通りどこでも走行できます。 サスペンションはバンプをうまく処理します。 よりタイトなターンでは、少し横に傾いていますが、ミラーに横たわることはありません。
賞品
ポーランドでのフィアット 500 の価格は 41 PLN からです。 この金額で、400年モデルのPopの基本バージョンの車を購入します（PLN 2017千の割引）。 テストしたラウンジの種類は、少なくとも PLN 3,5 です。
私はフィアット 500 を女性の車と呼んでいましたが、もっと適切な言葉を思いつくことができます。 500 — 車は楽しくて楽しいものです。 誰が見ても同じような感情を抱くに違いない。 かわいい、かわいい子犬の目を覗き込むようなものです。 来て？ 笑わない？ 笑顔になること間違いなし！ そして、これはおそらくこの車の最大の利点であり、多くの喜びをもたらします.
