フォード F-100 エリミネーター、日曜大工の電動レストモッド

壮観な最新のエピソードで SEMAショー ラスベガスでは、典型的なアメリカのチューニングフェアが先週の金曜日に終了しました。 フォードは、純正部品とアクセサリーのカタログが提供する可能性を紹介するために、さまざまな方法で装備された車とピックアップの軍隊全体を発表しました。 現代だけではありません。

F-100 エリミネーターは、1978kW のフォード マスタング マッハ E GT 電気モーターを搭載した 358 年のクラシック ピックアップ トラックを復元し、技術的に再設計したものです。 フォードは、電動モビリティの時代においても、「エンジンボックス」の伝統、つまりエンジンの無料販売を継続するつもりであるため、これは純粋なデモンストレーション操作ではありません。   

すでにカタログにあります

米国の住宅、とりわけ フォード そしてシボレーは数十年前に彼らのエンジンを個人の顧客と少量の自動車メーカーに利用可能にし始めました。 それらの多くは、現代のエンジンだけでなく、GMが現代の手順を使用して構築するために戻った小さな350ブロックなど、やや古いが非常に人気があり、高く評価されているユニットを提供するなど、今日でもこれを行っています。

同じコンセプトで、Casa del'Ovaleは、最大で伝送できる電気モーターであるイルミネーターの販売を準備しています。 210キロワット パワーと430Nmのトルク。この場合、プロトタイプに名前が付けられ、全輪駆動のMach-EGTのXNUMXつの車軸のそれぞれにすでに使用されています。

フォードエルミネーター210kW電気モーター

コードM-9000-MACH-Eの下でフォードパフォーマンスパーツカタログにすでに含まれているXNUMXつのエンジンのコストは 3.900 USD、約3.400ユーロで、明らかにバッテリーやパワーエレクトロニクスは含まれていません。 全輪駆動車には2が必要であることを考えると、エンジンにのみ使用できる6.800ユーロについて話しています。

Ford Performanceはまた、サプライヤーと協力してさまざまなコンポーネントを開発し、将来の準備、変更、変換のための完全な電動駆動列を提供できるようにする予定です。

財団

プロトタイプのフォードF-100イルミネーターは、フォードパフォーマンスによって設計され、 McCue-Lane電気レースカー..。 ベースモデルの '100 F-78は、第5世代のFシリーズの最後であり、伝説的な6インチウィンザーシリーズを含む、4つの異なるエンジン、インライン8および302つの異なるV117を提供しました。 239〜XNUMXhpの容量の場合

プロトタイプは、推進システムだけでなく、ダッシュボードの中央に大きな垂直ディスプレイを備えた計器もアップグレードしました。 電子コックピット、最新のステアリングホイールとコントロール。