XNUMX月のフォード・マーベリックの販売台数はヒュンダイ・サンタクルーズよりも好調

新型フォード マーベリックの発売から 2021 か月も経たないうちに、このピックアップ トラックはすでに完全な成功を収めています。 XNUMX月時点では、マーベリックはXNUMX年全体でヒュンダイ・サンタクルーズのXNUMX倍以上を販売した。

2022月の販売台数が発表され、XNUMX年型フォード・マーベリックが小型トラック市場を完全に消滅させているようだ。 新車購入者は長い間、実用性の名のもとに自分の車を捨ててクロスオーバー車を購入してきました。 現在、フォードも同様のクロスオーバー車からトラックへの流出を経験しており、購入者、特に若い人たちがそのユニボディピックアップを全速力で購入している。 

ヒュンダイ サンタクルーズ vs. フォード マーベリック

マーベリックの売れ行きを示す良いベンチマークは、 です。 ヒュンダイは同様の小型ピックアップトラックを発売しただけでなく、同じ購入者層をターゲットにして発売した。

これまでのところ、ヒュンダイは4,841年にサンタクルーズ2021台を販売しており、そのうち1,848台は最も売れた月だった4,140月に販売された。 フォードがマーベリックを発売した最初の月は4,646月で、そのときの販売台数はヒュンダイの4,841倍以上で、わずかXNUMX台だった。 フォードは合計XNUMX台のヒュンダイ・サンタクルーズではなく、XNUMX台のマーベリックスを販売した。

ヒュンダイ・サンタクルーズが最も売れた車に選ばれる

ヒュンダイはXNUMX月、納期がXNUMX日だったことが話題になった。 平均的なマーベリックがディーラーの敷地内で過ごす時間はXNUMX日未満のようであるため、フォードはマーベリックがこの問題を克服したと述べている。

では、なぜマーベリックはこれほど人気のあるアイテムなのでしょうか？ フォードによれば、その理由は妥協を必要としないからだという。 自動車メーカーは、マーベリックを購入する顧客はこれまで「十分なサービスを受けられなかった」と説明し、実用性、価格、車両の設置面積など、市場に顧客のニーズに合致するものがなかったため、過去に車の実用性で妥協せざるを得なかったと考えている。 。 ほとんどは乗用車や小型クロスオーバーやSUVを捨てて、コンパクトなピックアップを支持しています。

新しいフォード・マーベリックを買う若者が増えている

実際、フォードは、マーベリックの顧客は、通常フォードのショールームに足を運ぶ人々とは大きく異なると述べています。 マーベリックの新しいオーナーの多くは初めてトラックを購入し、これまでトラックの購入を考えたこともなかったが、その多くは若い人たちである。 そのうち25％以上が18歳から35歳と言われています。

フォードによれば、この年齢層は新車購入者全体のわずか12％に過ぎず、マーベリックは平均のXNUMX倍売れているため、これらの層はエントリーレベルの自動車市場が過去にどれほど恵まれなかったのかを物語っているという。

よりパワーのあるハイブリッドとエンジンのバリエーション

小型トラック市場はまだ始まったばかりのようだ。 購入者は、広い荷室と内外の思慮深いデザインを備えた小型トラックに非常に惹かれています。 さらに言えば、42 mpg のハイブリッド エンジンは、燃料を重視し、電気を重視する多くの購入者にとって重要な特典ですが、より多くのパワーや全輪駆動を求める購入者には、フォードの 2.0 リッター EcoBoost も用意されています。 もう少しお金のために。 大きな売上と終わりのないアフターサポートを備えた Maverick は、チューナーの夢が現実になったように見えます。

マーベリックには良い日々が待っている

しかし、フォードはマーベリックの販売が依然として勢いを増していると信じている。 XNUMX 月はまだ最初の丸 XNUMX か月ですが、マーベリックは最も近い競合他社にほぼ匹敵し、史上最高の記録を XNUMX 倍に伸ばしました。 他の OEM がこの熱い市場に注目し、自社のショールームに小型トラックを導入することが何を意味するかを検討してくれることを願っています。

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