フォードは、故障したリアビューカメラを車両から取り外すのに時間がかかりすぎたため、NHTSAによって調査中です。

フォードが苦労しているのは、チップ不足のために一部のモデルの生産を停止しなければならなかったからだけではありません。 ブランドは現在、そのモデルに欠陥のあるリアカメラを取り付けたとしてNHTSAの調査に直面しています.

たとえば、あなたが自動車メーカーであるとしましょう フォード、たとえば、で構築された車（または複数の車）を破棄します 障害のあるコンポーネント のように、言うと、人々は不平を言い始めます。

この場合、フォードがリアビューカメラシステムで行った車を思い出さなければならない可能性が高くなります。 700,000万台以上の車両 世界中に。

NHTSA は、フォードがこの件に関して何の行動も起こしていないと考えています。

国家道路交通安全局は、可能性があると述べています フォードはリアビューカメラの復旧にタイムリーに対応しなかった. また、Ford は先週、Automotive News が発行した通知によると、リコールに関して十分な広さを持っていなかった可能性があるとも述べています。

フォードにとって厄介な状況のようですね。 そうですね。 NHTSA が Ford のリコールが遅れていた、またはリコールが十分に行われていなかったことを発見した場合、罰金が科される可能性があります。. さらに、同機関は、フォード自身の内部報告ポリシーを見直して、NHTSA の基準を満たしていることを確認する予定です。

リアビューカメラの廃止により影響を受けるのはどのモデルですか?

2020年XNUMX月に判明したリコールは、 エッジ（Edge）,, 遠征,, F-150ビザ。, F-250ビザ。, F-350ビザ。, F-450ビザ。, F-550ビザ。, マスタング、 。 そしてトランジットバン。

これまでのところ、Blue Oval は、罰金を科せた可能性があるかどうか、また、フォードが何らかの措置を講じない限り、欠陥のあるカメラを設置する前に知っていたというのが本当かどうかについて、何の声明も出していません。 、NHTSAからの罰金以上のものになる可能性があります。これは、特に一部のモデルの生産が停止されていることを考えると、会社が困難な時期を迎えている現時点では残念なことです.

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