フォードは150年のフォードF-2022ライトニングの予約を締め切ります
フォードF-150ライトニングは予約の面で大成功でした、しかしフォードはいくつかの問題を抱えているかもしれません。 青い楕円形の会社は生産を確保することができず、その結果、一部の顧客は2023年にライトニングを受け取ることができました。
2022年の電気自動車の需要は非常に極端であったため、自動車メーカーは生産を増やすためにさらに250億XNUMX万ドルを工場に投入しました。 しかし、フォードはまだそれ以上の準備ができていないようです。 そうでなければ、彼は現在のようにライトニングの予約を閉じるのではなく、開いたままにしておくことができたでしょう。
「私たちは一緒に歴史を作る準備をしているので、予約を取り始めるために予約を閉じました」とからの抜粋を読みます。 フォードのディーラーからユーザーF150Gen14への電子メールは、Blue Ovalがその日付の注文書をすでに閉じることを計画しており、フォードが2022月に注文銀行を増やし始めることを明らかにしています。 XNUMX年の春に、トラックはついに生産に入るでしょう。
ご予約のお客様は、2023年まで電気ピックアップを受け取ることができます。
Очевидно, у Ford больше резервов, чем производственных мощностей на 2022 модельный год, поскольку в электронном письме дилера говорится, что «не все держатели резерваций получат приглашение разместить заказ на 22MY». Это становится еще более очевидным, если учесть, что генеральный директор Ford Джим Фарли сказал, что общее количество забронированных автомобилей приближается к 200,000 единиц.
Если Lightning находится в той же лодке, что и его электрифицированная родственная модель, гибридный Maverick, держателям раннего бронирования, возможно, придется подождать моделей 2023. Тем не менее, с производственной мощностью 80,000 грузовиков в год на своем втором году Ford будет позиционировать себя как бесспорный лидер по объему электрических грузовиков.
フォードは電気ピックアップ市場をリードしています
結局のところ、リヴィアンがアマゾンのバン契約を履行する軌道に乗るまで、同等の車両生産は拡大しないと報告されており、GMCハマーEVはXNUMXつの中で最も高価であるため、大量に販売されることはありません。
ライトニングが独自のプラットフォームを持つまで続くものではないにしても、フォードが少なくともシボレーシルバラードEVまで簡単に保持できることは利点のようです。
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