ホイールの形状は安全性、さらには燃料消費量にも影響します

トーインが不適切に調整されていると、特に濡れた路面などの悪路状況では、運転中に危険が生じる可能性があります。 そうなると、私たちはすぐに溝にはまってしまう可能性があります。

しかし、収束性が欠けていると、車の一部が損傷するリスクもあります。 したがって、少なくとも年に一度はホイールサスペンションの完全な点検を実行する必要があります。 ただし、そのような検査は任意です。 しかし、実際にやってみると、車に何か憂慮すべきことが起こった場合にのみ、収束のチェックを考えていることがわかります。 最も簡単な方法は、車が右または左に引っ張られている、ステアリングホイールなどに問題があると感じることです。ピットに入ったり、歩道の縁石にぶつかったりしてこの現象が発生した場合は、ワークショップに行きます。 。

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そうすることで、次のことがわかります。 通常の使用中にホイールアライメントが変化する可能性があります。 これは、ホイールベアリング、タイロッドジョイント、さらにはブッシュなどのサスペンションコンポーネントの通常の摩耗が原因です。 したがって、定期的な診断テスト中にホイールのアライメントをチェックする必要があります。 運転の安全性、車両のハンドリング、車両の安定性、タイヤの摩耗率に大きな影響を与えます。

何を覚えるべきでしょうか？

–前輪のトーインとリーンアングルが最も重要です。なぜなら、ピットインした道路で壊れてしまうからです、とイングは説明します。 Swiebodzin と Gorzow Wlkp にある Volkswagen Kim の公式ディーラーのサービス マネージャーである Andrzej Podbocki 氏は、次のように付け加えています。 そして、今、つまり春に行うのが最善です。 そして、重要なことに、中古車を購入する場合、オイル交換後の最初の行動の XNUMX つは、サービス センターに行ってアライメントをチェックすることです。 これはわずかな費用であり、前輪の正しい形状は交通の安全性を高め、タイヤの摩耗の加速を防ぎます、と対話者は確信しています。

いつ、何を確認する必要がありますか?

ホイールのジオメトリで最も重要なのは、次の量です。

- 傾斜角、

-拳の回転角度、

- ステアリングナックル進角、

– ホイールアライメント角度の調整。

ホイールが適切に調整されていないと、タイヤが急速に不均一に摩耗します。 ステアリングシャフトの傾きや進角は、走行時の車両の安定性や操縦性に影響を与えます。 車の不安定性は、キングピンの不適切な伸びによって決まります。 ホイールを適切にアライメントすると、横滑りが防止され、操縦安定性が向上し、タイヤの過度の摩耗が防止されます。 ホイールアライメントが正しくないと、燃料消費量が増加します。

参照：私たちのテストでのスズキスイフト

「しかし、後輪はどうですか」と私たちは尋ねますか？ - ここも同じです。 キャンバー角やトーインも取り扱っております。 ただし、追加のパラメータがあります: 幾何学的マスター軸、つまり車の後車軸が動きたい方向。 望ましいリア アクスル ホイール アライメントは、ドライブ ジオメトリがシャーシ ジオメトリと一致する、つまり、車両がまっすぐに走行するようなものです。 - Iijir Podbutskyに答えます。 中古車を購入する前に、少なくとも年に XNUMX 回は形状を確認することを常にお勧めします。 この作業は、適切な設備を備えた専門のワークショップに委託しています。

コンバージェンスの特徴:

– 前輪

矛盾の増大:

* タイヤの温度が上昇し、摩耗が早くなります。

※最高速度は若干下がりますが、

* 直線セクションでの方向安定性が向上しました。

不一致を減らす:

*コーナリング安定性の向上、

* タイヤの磨耗が少なく、

※直線区間での操縦安定性の低下を感じます。

– 後輪

収束の低減:

* 為替レートの安定性の悪化、

* タイヤの磨耗が少なく、

収束の増加:

* 走行安定性の向上、

* 温度上昇とタイヤの摩耗、

* 最低速度の低下。