イタリア グランプリ - モンツァ サーキットの詳細 - モンツァ グランプリ
イタリアGPを控えて、 2012 祝ってます 90年 初版からぜひご覧ください。 モンツァ・サーキット.
1 F2012 世界選手権第 XNUMX 戦が開催されるロンバード サーキットは、サーカス (ロンバード市) 内で最速のサーキットです。 2003 ミハエル シューマッハ 彼は平均的なスピードで勝った 毎時247,586キロ）、そして XNUMX 年以上の歴史を誇るカレンダーにまだ載っている数少ないカレンダーの XNUMX つでもあります。
すべての詳細についてはギャラリーを参照してください Lane。 直線、曲線、その他すべてがこのアスファルト ベルトを長年にわたり伝説的なものにしてきました。
ダイレクトスタート
Il 出発直行便 それは世界最長の一つです (1.194,40 メートル)。
終わりから始まるこのステージで 放物線、非常に高速 (370 km/h 以上) が達成されます。
第一の実施形態
この非常に狭い 370 度の右カーブ、その後に急な左カーブに入る前に、かなりのブレーキ (時速 75 ～ 90 km) を踏む必要があります。
現在の確認 第一の実施形態 歴史は2000年に遡ります。 1972 年に、車両への進入を遅らせるためにシケインが建設されました。 カーブビアッソノ 一方、1976 年には、安全性をさらに高めるために、線路のこの部分は XNUMX 回の左折と XNUMX 回の右折で構成されていました。
カーブビアッソノ
La カーブビアッソノ (1922 年から 1926 年まではクルバ グランデと呼ばれていました) は右に傾いており、半径が非常に広く (約 300 メートル)、アクセル ペダルに足を完全に沈めて衝突する可能性があるのは最も才能のあるパイロットだけです。
トラックのこのセクションでは最高 335 km/h の速度に達することができます。
XNUMX番目のバリアント
La XNUMX番目のバリアント、 とも呼ばれている ヴァリアント デッラ ロギア、時速100 kmをわずかに超える速度を克服する必要があります（ここから来たので、たくさんブレーキをかける必要があるのは論理的です） カーブビアッソノ) で、2000 年に修正された左右の S で構成され、以前の「バージョン」より狭くなりました。
元々はこう呼ばれていました クルヴァ デッラ ロジア (近くに水路があったため) 1976 年に速度の遅いタイプに改造されました。
最初のレスモ曲線
La 最初のレスモ曲線 右に傾いており、半径は 75 メートル、速度は約 180 km/h です。
木々に囲まれています（もともとこの名前はこう呼ばれていました） クルヴァ デッレ ケルセ）も、長さが短く、同じ名前の都市に近いことを考慮して、その名前をクルベッタ・ディ・レスモに変更しました。
XNUMX 番目のレスモ曲線
この左折では、約 160 km/h の速度で走行し、わずか 200 メートルしか道路を走行しない車を道路上に維持することは困難です。 最初のレスモ曲線.
La XNUMX 番目のレスモ曲線1994 年から 1995 年の間に「スローダウン」し、現在は 35 メートルの範囲を持っています。 1922年にそれは呼ばれました カーブ100メートル 1927年にはこう呼ばれていた ボスコ デイ チェルヴィ カーブ。 ルートが変更される前の300年代初頭までは、ほぼ時速XNUMXキロメートルの速度で克服されていた。
クルバ デル セラーリオ
直線に見えるけど、実はそこにある クルバ デル セラーリオ 半径 600 メートルのごくわずかな左折と、それに続く直線セクションとカーブを交差するセクションで構成されています。 北の高地 高速リング。
この場所 (王の狩猟小屋にちなんで名付けられました) では、時速約 330 km の速度が達成されます。
アスカリの異形
左折し、次に右折し、その直後にもう一度左折します。時速約 200 km の速度で XNUMX 回の方向転換を克服する必要があります。
元々はこう呼ばれていました クルバ デル プラターノ （競馬場に通じる大通りを通るのでデル・ヴィアローネとも）1955 月 26 日の日に XNUMX 年に名前が変更されました。 アルベルト・アスカリ 彼は個人練習中にこの時点で命を落とします。
1972 年に、進入速度を下げるためにシケインが建設され、さらに幅と出口が変更された後、1974 年にオプションになりました。
放物線
La 放物線 時速約 180 km で移動し、半径が増加するため、最後の区間を全速力でカバーできます。
XNUMX年代には、トラックのこの部分には多くの立方体で構成される舗装がありました 斑岩 短い直線で結ばれた 1955 つのヘアピン カーブで構成されています。 現在の状態になったのは XNUMX 年まで遡ります。
