ホンダ、ボンネット分離の可能性のためSUVとトラック725,000万XNUMX台をリコール

ホンダによると、リコール対象車両は走行中に不具合が発生し、ボンネットが開いて最終的に衝突事故を引き起こす可能性があるという。

ホンダは、ボンネットのラッチに不具合があり、最終的に走行中に開いてしまう可能性があるとして、725,000年型SUVとトラック2019万2016台をリコールした。 同社は、米国の自動車の安全を規制する機関、主に道路交通安全局（NHTSA）の要求に応じてこの問題に対処するため、一部の通信でこれを述べた。 リリースによると、影響を受けるモデルは2019年パスポート、2017～2020年パイロット、XNUMX年リッジライン。

このような場合の通常の手順に従い、この発表の後、日本のメーカーは来年17月788,931日付で各所有者に通知を送付したいと考えている。公表された数字は米国のみを対象としているが、リコールの対象となる車両は世界中で同じ問題を抱えたXNUMX万XNUMX台となっている。 。

同社はリコールを発表した場合、影響を受ける所有者に対し、郵便で受け取った通知に注意して正規ディーラーに車両を持ち込むよう奨励している。正規ディーラーは車両を評価し、追加費用なしで適切な修理を行ってくれる。 メーカーとプロセスを監督する規制当局の考えは、欠陥車両の周囲の道路に隠れたリスク、つまり、時間内に是正されなければ人命の損失を意味する可能性のあるリスクを軽減することです。 このホンダの新しいリコールの場合、ラッチが適切に機能するためには、影響を受ける部品を新しい部品と交換するだけなので、問題は簡単に解決されるようです。

自動車業界ではリコールは非常に一般的であり、生産ラインで発生する可能性のあるエラーを修正する絶好の機会となります。 多くの製造業者は、従業員だけでなくサプライヤーに対してもこれらの安全手順に従っていますが、これはリスクの原因となる可能性もあります。 これはさまざまなブランドの多くの車に搭載されており、突然爆発して乗員に怪我を負わせたり、死亡させたりする可能性があります。

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