ハマーH1-範囲から市民まで

ハマーの歴史は1979年に始まり、AMゼネラルが151年代後半から製造されていたMXNUMX軽量全地形対応車に代わる、HMMWV（ハンビー）と略される多目的軍用車両の建設作業を開始しました。

1年に導入されたオリジナルのハマーH1981のプロトタイプは、アメリカ陸軍の代表者に非常に好まれたため、55年後にAMゼネラルは6,2台の車両の生産で有利な契約を結びました。 機械は鉄骨フレーム上に構築されており、永続的な全輪駆動が装備されています。 軍のハンビーのボンネットの下には、もともと容量が約150馬力の1984リッターディーゼルエンジンがありました。 この機械はXNUMX年から製造されており、世界中の数十の軍隊で多くの機器オプションに採用されています。 この紹介は、軍事史の教科書から直接、どこから来たのですか？

最新のハマーH3は軍用車両のようには見えませんが、黒人ラッパーに最適なオフロード車の印象を与えますが、ハマーの民間のルーツはハンビーにあります。 1992年、アーノルドシュワルツェネッガーは、AMゼネラルにハンビーの民間バージョンの販売を依頼しました。 結局のところ、アクション映画のスターは男性の軍隊のSUVで見栄えがするでしょう。 そして、ハマーH1の歴史が始まりました。 これらの妥協のない車への関心は前例のないペースで高まりました。最初の車は工場から直接販売され、すでに1993年には米国の地図に50の自動車販売店がありました。

当初、ハマーH1は、技術的には軍用バージョンと非常に密接に関連していました。24ボルトの電気システム、装甲、その他の戦場での便利な機能だけではありませんでした。 ABS、トラクションコントロール（TT4）、ヒーター付きウィンドシールド、パワーサイドウィンドウ、オーディオシステム、照明パッケージ、セントラルロック、エアコン、珍しい17インチグッドイヤータイヤの空気圧を監視するCTISシステムを装備。 ボディには、ワゴン（ステーションワゴン）、ハードトップ（XNUMXドア、ハードトップ）、ソフトトップ（XNUMXドア、ソフトトップ）のXNUMXつのバージョンと、あまり人気のないピックアップトラックが用意されました。

ハマーのインテリアは特徴的で、キャビン内を驚くほど大きなトンネルが貫いています。 このため、幅2メートルを超えるこの車両には座席が1席しかありません。 ハマー H72 のオフロード特性には、まだ改善の余地がたくさんあります。 これらの犠牲のおかげで、車は傾斜角 76 度の丘を乗り越え (ウインチが装備されていない場合)、さらには水深 XNUMX cm を通過することができ、雪、砂、泥を恐れることはありません。それはどこにでもあります。 さらに悪いことに都市部での運転は、米国よりも道路や駐車スペースが狭いヨーロッパでは、ハマーを快適に都市部で運転することは不可能です。

8 速オートマチックと組み合わせられた大型の自然吸気 6,2 リッター V1994 ディーゼルは傑出したパフォーマンスを提供せず、6,5 年にすぐに 1 速オートマチックと組み合わせられたわずかに大きな 170 リッター エンジンに置き換えられました。 H195 バージョンでは、このエンジンはターボチャージャー付きバージョンでも登場し、そのおかげで最初は 100 馬力、後には 18 馬力まで発生しました。 5,7秒で時速1995kmに達することができます。 ガソリン愛好家は、同じくゼネラルモーターズが 1997 年から 3 年まで提供していた XNUMX リッター ガソリン エンジンを選択することもできました。 しかし、どのモーターも XNUMX トンを超えるモンスターを楽に扱えるものではありませんでした。

1999年1月、AMゼネラルはゼネラルモーターズと契約を締結しました。ゼネラルモーターズはこの契約に基づいてブランドの権利を取得し、ハマー車を販売することになりました。 この決定の結果として、HXNUMXモデルの後継車の設計が始まりましたが、それはもはやそれほど極端ではありませんでした。 しかし、プロトタイプの歴史はまだ終わっていませんでした。販売台数は驚異的ではなく、年間数百台に達しましたが、車はまだ生産されていました。

ハマーH1に適したパワーユニットは、生産が終了するまで見つかりませんでした。 それは6,6馬力を生み出す305LのDuramaxLLYディーゼルエンジンでした。 3000年に市場に参入したAlphaの最新バージョンでは、2006万の売上高が販売されています。 新しいパワーユニットには、100速オートマチックトランスミッションとより効率的なブレーキシステムが用意されました。 より強力なユニットを使用すると、約13秒で時速XNUMXkmまで加速できます。 市場の過剰、燃料価格の高騰、高価格のため、この車はXNUMX年間しか生産されず、成功しませんでした。

ハマー H1 は典型的なアメリカらしさのようです。フィールドでは大きく、広く、重く、強くて大胆です。 アメリカ人はこのタイプの乗り物が大好きです。 そうでなければ、（テキサスに限らず）ベストセラーは強力なピックアップであることは長い間知られていました。 もしハマー H1 の祖先がヨーロッパにあったとしたら、おそらく民間生産されることはなかったでしょう。 旧世界では、このような極端な車の商業的成功を信じていた人は一人もいなかったでしょう。 しかし、アメリカではすべてが可能です。

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