2024年のヒュンダイ・アイオニックが予告：トヨタ・クルーガー・ハイブリッドとライバルのキア・ソレントPHEVのコンセプトバージョンがロサンゼルスショーで公開される

ヒュンダイ セブン コンセプトのティーザー画像では、次期大型 SUV の Ioniq 7 が紹介されています。

ヒュンダイは、韓国自動車メーカー初の完全電動大型SUV、Ioniq 7であるセブンコンセプトをからかっている。

2024年に現地発売が予定されているIoniq 7は、オーストラリアの大手ブランドが提供する初の全電動大型SUVとなる可能性が非常に高い。

日産アリア、トヨタ bZ4X、スバル ソルテラ、シュコダ エンヤックなどの主要ブランドの他の電気モデルも、中型 SUV カテゴリーに分類される可能性があります。

ここでは、テスラ モデル X、ジャガー I ペイス、アウディ e-tron などの高級メーカーからすでに多数の大型電気 SUV が販売されており、BMW iX SUV やメルセデス ベンツ EQE なども間もなく登場します。

ヒュンダイはすでに、今年のミュンヘンモーターショーに先立ってTwitterでIoniq 7をからかいており、次期Ioniq 6セダンや最近発売されたIoniq 5中型SUVと並んで大型SUVの影のイメージを掲載している。

最新のティーザー画像には、ヒュンダイが電気サブブランドIoniqとのモデルを区別するために使用している「パラメトリックピクセル」デザインテーマを明らかにするヘッドライトクラスターのクローズアップが含まれています。 このテーマは Ioniq 5 にすでに存在しています。

下部エアインテークの外側にある垂直ライトに加えて、セブン コンセプトには、発売されたばかりのスタリア乗用バンを彷彿とさせる、SUV の幅を横切る水平ライトがあります。

セブンコンセプトは広々とした室内空間が特徴。

その名前から量産モデルはXNUMX人乗りであることが示唆されていますが、さらなるティーザー画像にはコンセプトバージョンの広々としたインテリアが示されています。

ヒュンダイは、Ioniq 5のスペースをさらに活用した「プレミアムでパーソナライズされた」キャビンになると述べている。当然のことながら、インテリアは環境に優しい素材で作られている。

Ioniq 5と同様に、7の内装には同ブランドの最新接続技術が採用され、2022年以降のモデルにNvidiaのConnected Driveソフトウェアを搭載するヒュンダイとの契約のおかげで、無線アップデートも可能になるはずだ。

ヒュンダイは、量産型 Ioniq 7 についてまだあまり明らかにしていませんが、すべての Ioniq モデルを支える E-GMP プラットフォームの強化版で動作します。 トヨタのクルーガーのようなサイズと余分な重量を考慮すると、Ioniq 72.6 の 5 kW ユニットよりも大きなバッテリーが搭載されるはずです。

最近の Ioniq 5 の発売に続き、6 年の Prophecy コンセプトの設計に従う量産バージョンが来年導入され、2022 セダンが 2020 年の次期キャブとなる予定です。 7 番目の Ioniq モデルは XNUMX 年に発売される予定です。

さらなる詳細は、今月下旬に開催されるロサンゼルスオートショーでのコンセプトの公式発表で明らかにされる予定だ。