ヒュンダイサンタクルス:2022年に検討する価値のあるピックアップトラック
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ヒュンダイサンタクルス:2022年に検討する価値のあるピックアップトラック

新型ヒュンダイサンタクルスは、燃費に優れたブランドの小型トラック。 スポーツアドベンチャーカーは、スマートストレージソリューションも提供しており、2022年に大いに購入されました。

ヒュンダイが最初にヒュンダイサンタクルスを紹介したとき、最初の反応は混乱していました。 それはSUVですか? トラック? 風変わりなボラはヒュンダイのウェブサイトでSUVとして分類されており、自動車メーカーはそれをスポーツアドベンチャービークル(技術的にはSAV)と呼んでいます。

しかし、それはそれをスバルバハとの間のどこかに置くトラック本体を持っています。 分類に反するように思われたジープグラディエーターのように、サンタクルスは機能的でインテリジェントな乗り物です。 しかし、スタイルがどうであれ、ピックアップトラックは運転する喜びです。

大容量のピックアップトラック

運転席から見ると、サンタクルスはトラックのようには見えず、前部にストラットがあり、後部にマルチリンク式サスペンションがあります。 ただし、家具の移動や移動のサポートが必要な友人からの電話を受けることができるXNUMXフィートのベッドを備えたXNUMXつのように機能します。

小型のヒュンダイトラックは、ベースの3,500リッターエンジンで約2.5ポンド、オプションの5,000馬力の2.5リッターターボで最大約281ポンドを運搬します。 それは驚くほど広々としたフォードマーベリックやホンダリッジラインのような他のコンパクトトラックと同等かそれ以上です。  

サンタクルスの費用はいくらですか?

ただし、価格はツーソンのストレッチバージョンによって強化された乗り心地の良さを反映しています。全輪駆動のフル装備のサンタクルーズの価格は 41,000 ドル強で、これは全輪駆動とすべての利用可能なオプションおよびアクセサリを備えたファーズ エディション、ラリアット ラグジュアリー マーベリックとほぼ同じです。ホンダのリッジラインは最上位モデルで数千ドル高くなりますが、全長も長く、よりトラックに似ています。 

サンタクルスが輝いているのはその汎用性と機能であり、フルフレックスを必要としないほとんどのトレイルでオフロードに連れて行く準備ができています。 ダウンヒルブレーキコントロール用の便利なボタンと、ワンタッチコントロールオプション用の中央ロックディファレンシャルがあります。 地上高は8.6インチで十分であり、これは新しい起亜セドナとフォルクスワーゲンID.4よりも大きいです。 

スマートストレージオプション

背面には賢い収納オプションがあり、特に排水プラグ付きの床下コンパートメントがあります。 ベッドのメインフロアには幅115フィートの合板シートを収納でき、調節可能なスラットとブレースシステムが含まれています。 内部にはXNUMXボルトのACインバーターがあり、空気圧縮機や電話などの小物を充電できます。 

全体として、サンタクルスはトラックの機能性とSUVの快適さを兼ね備えています。 さらに、駐車が簡単で、ガスをあまり使用しません。 ただし、トラックを持っていることを友達に言わないように選択することもできます。 あなたが人々の移動を助けることを楽しんでいない限り。

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