International SOTV-B は、HiLux 船体の下で軍用装甲を偽装します

国際軍用オフロード車SOTV-B。

古い一般的なuteのように見えるかもしれませんが、そうではありません。それがポイントです。

それは、周囲の世界に溶け込むように設計された装甲全地形型軍用車両です。カスタム車両は、トラック会社InternationalとCATの一部門であるNavistarDefenseによって製造されています。

国際SOTV-Bと呼ばれ、中東の遠隔地に大きなシボレーシルバラードまたはハンビーを運転することは米軍の注意を引くための良い方法であるという論理を使用しています。

ステルスuteはSOTV-A-特殊作戦戦術車両の変種であり、ハンビーの代替品として最もよく説明できます。

通常のモデルAは、鎧と標準的なカーキ色の塗装が施された軍用車両のように見えます。屋上に機関銃を設置することは、その目的に疑いの余地はありません。

これは、軍用にゼロから設計されたXNUMX席の高度な装甲車です。つまり、どの民間車両よりも強力で耐久性があり、優れたオフロード機能を備えています。

そのモジュラー設計は、いくつかのバリエーションを可能にします。基本的なボディとシャーシはそのままですが、フードとフロントガード、ドアトリム、テールゲート、ボディサイドなど、他のすべてのパネルを交換できます。

これはどのモデルの直接のコピーでもありませんが、肉眼で第XNUMX世代のトヨタハイラックスと混同しがちです。

これがSOTV-Bの出番です。軍用バージョンと同じ基本的な機械を備えていますが、標準の外部パネルを備えています。

直接のコピーではありませんが、1988年に発売されてからXNUMX年が経過したXNUMX代目トヨタハイラックスとは一目瞭然です。

古いHiLuxモデルが中東で広く使用されており、時にはテロリストグループによって使用されていることを考えると、これは設計によるものです。

確かに、オサマ・ビンラーディンの運転手、サリム・アフメド・ハムダンの裁判中に、彼がトヨタで世界で最も欲しかった男を運転していたことが明らかになりました。

SOTV-Bのペイロードは、搭載されている装甲板やその他の機器の重量に応じて1361〜1814kgです。浅い小川を横断するために、それは610mmの深さのフォードを持っています-フォードレンジャーほど深くはありませんが、レンジャーは装甲されていません。

サスペンションは前後で完全に独立しており、走行性能を向上させるのではなく、ホイールのアーティキュレーションとオフロードの浮選を最大化します。後輪駆動で注文できますが、ほとんどの場合、全輪駆動で注文されます。

エンジンは、アメリカのブランドCumminsの強力な4.4リッター直列187気筒ターボディーゼルです。 800kWの出力を発生しますが、使用可能なトルクを超え、XNUMXNmでピークに達します。

SOTV-Bは、銃撃に耐えることができるランフラットタイヤで利用できます。

最大の耐久性を実現するように設計された低負荷エンジンは、従来のAllison 160速トルクコンバーターに自動で動力を供給し、サブコンパクトカーをXNUMX km/hまで推進することができます。

SOTV-Bは、銃撃に耐えることができるランフラットタイヤで利用できます。赤外線照明により、ロボットは夜間にステルスモードで動作できます。

軍用車両としては比較的コンパクトです。ノーズからテールまでの寸法は、レンジャーのコックピットよりも300mm小さくなっています。これにより、由緒ある補給ヘリコプターであるボーイングCH-47チヌークの内部にきちんと収まるようになります。

インターナショナルは、SOTV-Aが、装甲が厚いために車両が発火する可能性が高い状況に最適であると考えています。 SOTV-Bは監視と偵察に適していると述べています。