この調査によると、電気自動車の所有者の 20% がガソリン車を購入するために戻ってきています。

この研究は、電気自動車の性能に完全には満足しておらず、最終的には以前の交通手段に戻ることを決めた一部の電気自動車ユーザーに焦点を当てています。

カリフォルニア大学が実施した調査によると、人口のかなりの部分が電気自動車を試した後、ガソリン車またはディーゼル車に戻ることを決定しています。その理由は、国内の充電ポイントという問題にあります。この州のほとんどの家庭には、この種の車両に便利な充電ポイントがなく、アパートの所有者はさらに大きな問題を抱えています。その結果、この数字は、所有者の少なくとも 20% がハイブリッド車に不満を持っており、完全電気自動車の所有者の 18% も同様に不満を抱いていることを示しています。

同大学の研究者であるスコット・ハードマン氏とギル・タル氏が実施したこの研究は、関連する欠点にも焦点を当てている。つまり、住宅を最適に運用するための十分なエネルギー供給を保証するレベル2（240ボルト）の充電システムを備えた住宅の駐車スペースが不足していることである。これらの車両です。これは矛盾につながります。電気自動車の最大の利点は自宅で快適に充電できることですが、非常に複雑であるため、この利点は最終的には欠点になります。

この分析で明らかになったもう 500 つの興味深い事実は、ブランドとモデルに関連しています。フィアット XNUMXe などのモデルの購入者の場合、購入を断念する傾向が非常に強いです。

カリフォルニア州が米国におけるゼロエミッション環境に向けた取り組みの先頭に立っているという事実を考慮すると、この研究は非常に関連性が高い。カリフォルニア州はさらに前進し、2035年までにガソリン車の販売を禁止することで州内を完全に電化するという目標を達成する期限を設定した。また、自動車購入の割引を提供するの実現には長い道のりがあります。電気自動車やハイブリッド車を導入し、交通量の多い道路を避けて特別な車線を使用できるようにします。

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