エンブレムに馬が描かれた車の歴史
馬は、たてがみをなびかせて動いている姿で描かれることがほとんどです。 購入者は馬のアイコンが付いた車を選ぶことに何の疑いも持たないはずです。
エンブレムに馬が描かれている車のブランドは、強さ、スピード、知性、パワーを象徴しています。 車のパワーが馬力で測定されるのも不思議ではありません。
馬車ブランド
馬はおそらく最も一般的なロゴになっています。 馬車が最初の交通手段でした。 その後、人々は車に移動し、馬はボンネットに移動しました。 エンブレムに馬が描かれた車のブランドは、その外観ではなく、そのスピード、最新の装備、技術的特徴に魅了されます。
馬は、たてがみをなびかせて動いている姿で描かれることがほとんどです。 購入者は馬のアイコンが付いた車を選ぶことに何の疑いも持たないはずです。 強く、速く、エレガントな車になることは明らかです。
フェラーリ
跳ねる美しい馬によって、フェラーリ ブランドは世界で最も有名なものの XNUMX つになりました。 エンブレムの古典的なバージョンは、黄色の背景に黒い馬です。 上部のカラーストライプはイタリア国旗を象徴し、下部にはSとFの文字が描かれています。スクーデリア・フェラーリ - 「フェラーリ厩舎」には、自動車界の最も優雅な高速自動車の代表者が収容されています。
ブランドの歴史は、1939 年にアルファ ロメオとレーシング ドライバーのエンツォ フェラーリの間の契約から始まりました。 アルファ車の装備品の製作に従事。 そしてわずか 8 年後、彼はフェラーリ ブランドで自動車の生産を開始しました。 フェラーリ ブランドの車に付いている馬のバッジは、第一次世界大戦のエース、フランチェスコ バラッカの航空機から移行しました。 1947 年以来、今日に至るまで、自動車への関心は、F1 用の自動車を含む高品質の自動車の生産において最も重要な要素であり続けています。
フェラーリブランド
前世紀の初め、すべてのレーシングカーには、特定の国に属することを意味する独自の色が割り当てられました。 イタリアは赤くなった。 この色はフェラーリの古典とみなされており、黒と黄色のエンブレムと組み合わせることで、エレガントかつ常にモダンに見えます。 さらに、特定のモデルの限定版の車にファッションを導入することへの懸念はありませんでした。 大量生産の拒否により、ユニークな車を高価格で生産することが可能になりました。
ブランドの存続期間中に、120を超える車種が生産されてきました。 その多くは世界の自動車産業の古典となっています。 250 年の伝説的なフェラーリ 1957 GT カリフォルニアは、当時の理想的なプロポーションと優れた技術特性で歴史に名を残しました。 このコンバーチブルは、特にアメリカの消費者向けに設計されました。 現在、「カリフォルニア」はオークションでしか購入できません。
フォードマスタング
本来、馬は左から右に走らなければなりませんでした。 それが競馬場のルールです。 しかし、デザイナーが何かを間違えてしまい、ロゴの型が上下逆になってしまいました。 彼らはこれに象徴性を見出して、それを修正しませんでした。 野生の意志の強い種牡馬は、指定された方向に走ることはできません。 彼は風のように自由で、火のようにワイルドです。
開発段階では、この車にはまったく異なる名前が付けられていました - 「パンサー」（クーガー）。 そしてマスタングはすでに組み立てラインから外れており、馬はそれとは何の関係もありません。 マスタングは、第二次世界大戦の航空機の北米モデル P-51 でした。 その後、ブランド名に基づいて、走っている牡馬の形をしたサインが開発されました。 馬の世界におけるマスタングと車の世界におけるフォード マスタングは、美しさ、高貴さ、優雅さによって区別されます。
フォードマスタング
伝説的なジェームズ・ボンドの車として選ばれ、最初のボンド映画の XNUMX つである『ゴールドフィンガー』でスクリーンに登場したのがフォード マスタングだったということは注目に値します。 XNUMX 年以上の歴史の中で、このブランドの車は XNUMX 以上の映画に出演してきました。
マスタングのレーシングモデルとドリフトモデルは特にプロフェッショナルに人気があります。 空力ボディと流線型のラインにより、これらの車は最も過酷で最も激しいレースでしばしば勝者になります。
本物の野獣とは、2020 マスタング GT 500 馬の名前です。ボンネットの下に 710 馬力を発揮するこのモデルは、大型のスプリッター、ボンネットのベント、リアウイングを備えており、これまでで最もハイテクなマスタングとなっています。
ポルシェ
ポルシェ ブランド車の馬のバッジは、メーカーがアメリカ市場に参入した 1952 年に登場しました。 ブランド創立の1950年からそれまで、ロゴにはポルシェの刻印のみが入っていました。 主要工場はドイツのシュトゥットガルト市にあります。 ロゴの碑文と牡馬は、シュトゥットガルトがかつて馬の牧場として設立されたことを思い出させます。 ポルシェのクレストはフランツ・ザビエル・ライムシュピスによってデザインされました。
ロゴの中央には馬が動いています。 そして、赤い縞模様と角は、シュトゥットガルト市が位置するドイツのバーデン ヴュルテンベルク州地域のシンボルです。
ポルシェ
同社の最も有名な現代モデルは、718 ボクスター/ケイマン、マカン、カイエンです。 2019 ボクスターとケイマンは、高速道路でも市街地でも同様に正確です。 そして、先進的なターボチャージャー付き XNUMX 気筒エンジンにより、これらのモデルは多くのドライバーの夢となっています。
スポーツ クロスオーバー ポルシェ カイエンは、快適な操作性、広々としたトランク、完璧なメカトロニクスを備えています。 車内のインテリアも、誰もが無関心になることはありません。 コンパクト クロスオーバーのポルシェ マカンは、2013 年に組立ラインから出荷されました。 この XNUMX ドア XNUMX 人乗りの車は、スポーツ、レジャー、観光に最適です。
このブランドの車に付いている馬のバッジは、ヨーロッパの古い伝統を象徴しています。 アナリストらは、発売されたモデルの2分の3が今も存在し、稼働していると述べている。 これはその品質と信頼性の高さを示しています。 このブランドの車は認識可能であり、街の通りだけでなく、映画やゲームにも頻繁に登場します。 興味深い事実：社会調査によると、購入者は赤、白、黒のポルシェを好みます。
カマズ
トラック、トラクター、バス、コンバイン、ディーゼルユニットを製造するロシアのメーカーは、1969 年にソ連市場に参入しました。 自動車業界には重大な課題が設定されていたため、長い間ロゴに手が届きませんでした。 まず第一に、自動車生産計画の達成と過剰達成を示す必要がありました。
最初の車はZILブランドで製造され、その後完全に識別マークなしで製造されました。 「KamAZ」という名前は、制作が行われたカマ川の名前に類似したものです。 そして、ロゴ自体は、KamAZの広告部門のクリエイティブディレクターのおかげで、前世紀の80年代半ばにのみ登場しました。 これは単なるこぶのある馬ではなく、本物のアルガマックであり、高価なサラブレッドの東方馬です。 プロダクションはナベレジヌイェチェルニー市にあるため、これはタタールの伝統への賛辞でした。
カマズ
「KamAZ」の第一子 - 「KamAZ-5320」 - 1968年リリースのオンボードカーゴトラクター。 建設、産業、経済活動に応用されています。 非常に多用途であるため、2000 年になって初めて工場はこのモデルに外観上の変更を加えることにしました。
KamAZ-5511 ダンプ トラックは XNUMX 位に置くことができます。 これらの車の生産はすでに中止されているという事実にもかかわらず、小さな町の路上では、キャブの顕著な明るいオレンジ色のために人々から「赤毛」と呼ばれる例がまだあります。
宝o
「Baojun」を翻訳すると、「Precious Horse」のように聞こえます。 Baojunは若いブランドです。 馬のロゴが付いた最初の車は 2010 年に組立ラインから出荷されました。 誇らしげな横顔は自信と強さを象徴しています。
有名なシボレーのロゴで西側市場に参入した最も一般的なモデルは宝軍 510 クロスオーバーですが、中国人は興味深い動きを思いつきました。 その結果、売上が伸び、全員が利益を得ることができます。
低価格の 310 人乗りユニバーサル ハッチバック Baojun XNUMX はシンプルで簡潔ですが、それでも同様の車と比べて性能が劣ることはありません。
宝o
730 Baojun 2017 ミニバンは、中国で 1.5 番目に人気のあるミニバンです。 モダンな外観、高品質なインテリア、XNUMX "ターボ" ガソリンエンジン、リアマルチリンクサスペンションにより、このモデルは中国車の中級クラスの中で優れた特徴を持っています。
多くの中国ブランドのロゴには覚えにくい象形文字が使われており、国内市場のみに焦点を当てています。 バオジュンはその一人ではない。 馬のエンブレムを付けた低価格中国車は、世界市場で同様のモデルとの競争に成功している。 数年前、それは競争力のある車を作るという臆病な試みのように見えました。 最近、中国は自動車産業をフル稼働で立ち上げている。
現在、中国の自動車市場は米国市場さえも追い越しています。 2018年、中国人はアメリカ人よりもXNUMX分のXNUMX多くの車を販売した。 低価格の中国車は、AvtoVAZの国産製品であるLada XRayとLada Kalinaの優れた競争相手です。
イラン
イラン・ホドロ社は、イランだけでなく中近東全体でも主要な自動車企業です。 同社は 1962 年にカヤミ兄弟によって設立され、年間 1 万台以上の自動車を生産しています。 このメーカーは自動車部品の生産から始まり、次のステップとしてイランのホドロ工場で他のブランドの自動車を組み立て、その後自社製品をリリースしました。 ピックアップ、トラック、乗用車、バスが購入者の心を掴みます。 社名には「馬」は入っていません。 Iran Khodro を翻訳すると「イランの車」のように聞こえます。
イラン
サマンドはイラン語から「速い馬」、「馬」と訳されています。 このモデルは世界中のさまざまな自動車工場で生産されています。 興味深いのは、多くの同様の車では珍しい亜鉛メッキのボディです。 試薬や砂による研磨効果を心配する必要はありません。
Runnaはイラン企業の150番目の車となった。 このモデルは先代の「サマンダ」よりも小型ですが、現代の機器と比べても遜色ありません。 自動車メーカーは年間最大 XNUMX 万台の Ranne を生産する予定であり、バイヤーの間で大きな需要があることがわかります。
ロシア市場では、イラン車は限定版で販売されます。
