メタルスクラブプレーンはどの部品で構成されていますか?

金属プレーナーの設計は、他のほとんどのタイプの金属プレーナーよりも単純です。 例えば、こてとレバーカバーの間に刃とチップブレーカやこてを調整する機構がありません。

Корпус

ダクタイル鋳鉄製のハウジングには、他のすべての部品が収納されています。 可鍛性とは、鉄が他のタイプよりも脆くないことを意味し、衝撃や疲労に対してより耐性があります。

ザ・サン

通常、金属鉋の本体は比較的狭いため、ソールも狭いです。 通常は約 38 mm (約 1 インチ) ですが、高さは 50 mm (2 インチ) になることもあります。

鉄

フラットアイアン、またはブレード、他のほとんどのプレーナーブレードと比較して幅が狭く、通常は幅が 25 mm (1 インチ)、31.75 mm (1¼ インチ) または 38 mm (1½ インチ) で、比較的厚い、約 4 mm (5/32 インチ) .非常に特徴的な丸みを帯びた、または「凸状」の刃先を備えているため、刃は余分な木材を取り除くノッチとして機能します。

ブレードサポート

アイアンは本体の 45 つのクロスバーによって下から支えられており、ブレードが約 XNUMX 度の角度で当たるように傾斜しています。

レバーカバー、クランプバー、レバーハンドル、ストップ

一部のスクラバーでは、レバーカバーがクランプバー（金属棒）の後ろに取り付けられており、その端はかんな本体の頬の穴に収まります。レバー キャップ ストップと呼ばれる XNUMX 組のストップは、レバー キャップがホールドダウン バーの後ろでブレードの上にあるときに、レバー キャップを正しい位置に保持します。レバー カバー ハンドルには、レバー カバーを貫通する短いボルトがあり、ブレードで締め付けられます。 刃に突き出たネジ付きボルトの端がキャップをクランプバーに押し付け、アイロンを所定の位置にしっかりと保持します。他のクリーニングプレーナーにはクランプバーがありません。レバーカバーは、カバーの鍵穴を通り、プレーナー本体のネジ穴に入るネジで固定されています。 レバーキャップのハンドルを締めることで、キャップがネジに押し付けられ、刃をしっかりと保持します。

止めねじ

一部のスクレーパーでは、ドライバーで「止めネジ」を回して、ブレードが幅全体にわたってソールと平行になるように、ブレードを横方向に調整します。 機体の両側に止めネジがあります。 止めネジのない機体では、サイド調整はレバーカバーのノブを緩めて手動で行います。

口

口とは、木材を切断するために鉄の刃先が突き出ている平面の底にある穴またはスリットです。 かんなは余分な木材をすばやく取り除くために使用されるため、ネックは比較的厚いチップが通過できるように広くする必要があります。

バッグとフロントハンドル

バッグ、または後部グリップは、通常、ピストルまたはピストル グリップのような形状のピストル グリップであり、航空機のヒールにあります。鉋を木に食い込ませるために大工さんが鉋で削る際に押し下げる前ハンドルは、握りやすいように丸みを帯びており、つま先に取り付けられています。バッグとハンドルの両方が、ハンドルから上から下に向かって航空機の本体に至るボルトによって所定の位置に保持されます。