ジャガーXJ-伝説の夕日

彼が伝説を簡単に破るのは驚くべきことです。 伝統と真の価値観を忘れるのがいかに簡単かは驚くべきことです。 人の価値観をひっくり返すのがいかに簡単かは怖いです。 それが気がかりであるという意味で、人々が最も単純で最も古い形のレクリエーション、すなわち、極端で高価な喜びを支持して自然の中を歩くことをいかに簡単に理解するのをやめるかは驚くべきことです。 世界は変化していますが、それは必ずしも正しい方向に向かっているのでしょうか？

昔々、ジャガーを見ている専門家でなくても、それがジャガーであることを知っていました。 E-Type、S-Type、XKRまたはXJ-これらのモデルにはそれぞれ魂があり、それぞれが100％英国製でした。

ほとんどの人が考えることに反して、フォードの下でさえ、ジャガーはまだジャガーでした。 楕円形のランプ、しゃがんだシルエット、スポーティなアグレッシブさ、そしてこれはユニークなスタイルとして定義できる「何か」です。 これは、英国の懸念の旗艦リムジンであるXJモデルで特に顕著でした。 他のすべてのメーカーがハイテクに移行している間、ジャガーは依然として伝統的な価値観を守りました。現代性ですが、常にスタイルを持ち、伝統を犠牲にすることはありません。

2009年にアリーナを去ったXJモデルは、間違いなく自動車業界の歴史の中で最も美しい車の2003つです。 英国の自動車産業だけでなく、世界中で。 350年以降に製造され、XXNUMXコードでマークされたこの車は、主にアルミニウム合金でできていました。 猥褻な長いマスクと同様に猥褻な尾を持つ古典的なシルエットは、風洞で彫られた湾曲したドイツの灰色の中でジャガを珍しくしました。 クロームのアクセント、大きなアルミリムの不条理、そして巨大な印象をさらに高める「詰め物」のバンパーは、XJをため息の対象にしました。 この車は素晴らしかったし、それでもそのボディラインに感銘を受けました。

ジャガの内部では、無数の液晶ディスプレイ（ナビゲーション画面は数えません）とファンタジーの領域からの同じマトリックスソリューションを探すのは無駄です。 クラシックな時計、最高級の木材でトリミングされたキャビン、世界で最も天然の革で装飾された完璧なシートを備えたこのキャビンは、歴史的な感覚を持っており、ドライバーは、電子機器を運転するのではなく、この車で運転していると本能的に感じます。 このインテリアは、車が…車であり、動き回る車ではないことを期待するドライバーのために作られています。 このインテリアは、ドライバーのサービスの利用をやめ、運転を楽しみ始めるドライバーのために設計されています。

フロントエンドのアグレッシブなデザインは畏敬の念を起こさせます-二重の楕円形のヘッドライトは、野生の猫の目のように、それらの前のスペースを鋭く見つめます。 非常に低いカットを備えた魅力的な輪郭の長いボンネットは、市場で最も美しいサウンドのパワートレインのいくつかを隠します。

6 馬力のベース 3.0L フォード V238 から始まり、8 馬力の 3.5L V258、そして 4.2 馬力未満の V8 300 まで。 このオファーには、4.2 馬力未満の 400L エンジンの過給バージョンも含まれていました。 (395)、XJR の「シャープ」バージョン用に予約されています。 最強バージョンで400km!? 「少し」 - 誰かが考えるでしょう。 しかし、この車のアルミニウム構造と 1.5 トン前後のばかげた縁石重量を考えると、そのパワーはもはや「面白い」とは思えません。 同クラスの選手は「体」が300～400kgほど多くなっています。

しかし、X350バッジが付いたXJは、名前だけでなくジャガースタイルにも当てはまり、2009年に登場しました。 その時、新しいモデルが発売されました-間違いなくより現代的で技術的に高度ですが、それでも本当に英国人ですか？ それはまだあらゆる意味で古典的ですか？ この車を最初に見たとき、そのスタイルに魅了されましたが、私が扱っていた車を見つけるためにロゴを探す必要があったことを認めなければなりません。 残念ながら、この英国の懸念の他の車の場合、これは以前に私には起こりませんでした。 同情…。