トランスミッション液はどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
トランスミッションの基本的な定義は、エンジンから車輪に動力を伝達する車両の一部です。 トランスミッションの仕組みは、オートマチック トランスミッションかマニュアル トランスミッションかによって異なります。 ガイドと比較して…。
トランスミッションの基本的な定義は、エンジンから車輪に動力を伝達する車両の一部です。 トランスミッションの仕組みは、オートマチック トランスミッションかマニュアル トランスミッションかによって異なります。
手動および自動変速機
マニュアル トランスミッションには、シャフト上に配置された一連のギアがあります。 ドライバーが車内にあるギアレバーとクラッチを操作すると、ギアが所定の位置に収まります。 クラッチを離すと、エンジンの動力が車輪に伝達されます。 パワーまたはトルクの量は、選択したギアによって異なります。
オートマチック トランスミッションでは、ギアはシャフト上に並んでいますが、ギアは車内でアクセル ペダルを操作することによってシフトされます。 ドライバーがアクセルペダルを踏むと、現在の速度に応じてギアが自動的にシフトアップします。 アクセルペダルの圧力が解放されると、ギアは現在の速度に応じてシフトダウンします。
トランスミッション液はギアを潤滑し、ギアチェンジが完了すると動きやすくします。
トランスミッション液はどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
繰り返しますが、これは車が自動か手動かによって異なります。 オートマチック トランスミッションではより多くの熱が発生します。つまり、より多くの炭素が放出され、トランスミッション液が汚染されます。 時間が経つにつれて、これらの汚染物質は液体を濃くし、効果的に機能しなくなります。 オートマチック トランスミッション フルードの製造元の仕様は、30,000 マイルから決してないものまで、かなり異なります。 取扱説明書に液体が車両の寿命まで続くと記載されている場合でも、定期的に液体レベルをチェックして漏れがないか確認する必要があります。
ICIE では、推奨事項も大きく異なりますが、その理由はさまざまです。 ほとんどのメーカーは、マニュアル トランスミッションのトランスミッション フルードを交換すべきポイントとして、30,000 ～ 60,000 マイルを提案しています。 ただし、「高負荷」トランスミッションを搭載した車両は、15,000 マイルごとにトランスミッション液を交換する必要があります。 マニュアル トランスミッションの「高負荷」は、ギアがより頻繁にシフトされる複数の短いトリップなどの状況である可能性があります。 あなたが都市に住んでいて、高速道路を何マイルも車を運転することがめったにない場合、トランスミッションは多くのストレスを受けています. その他の状況には、山での多くの旅行や、新しいドライバーがマニュアル トランスミッションの使用方法を学んでいる期間が含まれます。
送信を確認する必要がある兆候
車の取扱説明書に指定されている走行距離のしきい値に達していなくても、次の症状が見られる場合はトランスミッションを確認する必要があります。
エンジンをかけたときに、車の下からギシギシと音がするのに車が動かない場合。
ギアのシフトに問題がある場合。
車両がギアから滑り落ちた場合、またはアクセル ペダルを踏んだときに車両が動かない場合。
場合によっては、トランスミッション液が汚染されて、メーカーの指示に従って洗い流す必要がある場合があります。
トランスミッションの種類に関係なく、トランスミッション液の交換は、レンチとソケットで処理できる迅速なプロセスではありません。 車両を維持する必要があり、古い液体を排出して適切に廃棄する必要があります。 さらに、トランスミッション液フィルターとガスケットをチェックする必要があります。 これは、自宅でやろうとするのではなく、認可された整備士に任せるべきタイプの車のメンテナンスです.
