フロントガラスウォッシャーの清掃とメンテナンス方法

運転中にフロントガラスに汚れや破片が付着した場合は、すぐにフロントガラスのワイパー液スプレーで掃除してください。 車のワイパー液が適切に噴射されていない場合、ノズルまたはワイパー液ラインが詰まっている可能性があり、煩わしいだけでなく、潜在的に危険です.

ワイパー ノズルは、時間の経過とともに車両に堆積した破片で詰まる可能性があります。 これに気付くまでに時間がかかる場合がありますが、これらのノズルを定期的にクリーニングすることで、これが問題になるのを防ぐことができます。

ワイパー液ラインが自然に詰まることはめったになく、通常、ワイパー液に汚染物質や汚れが存在すると機能しなくなります。 フロントガラスのワイパー液を自分で作ろうとすると、特に低温で混合物が凝固し、ラインが詰まることがあります。

詰まりを回避する方法と、詰まりが発生した場合の修正方法については、次のヒントを参考にしてください。

パート 1/5: ノズルの検査

ほとんどの車では、ノズルはボンネットとフロントガラスの間の隙間に取り付けられているか、トランクに取り付けられています。 一部の車では、ノズルがワイパー自体に取り付けられているため、そのような修理が複雑になります。 多くの場合、ワイパー液ノズルが詰まっている明確な兆候があります。 問題の原因を特定するには、まず車両のフロントガラス ウォッシャー ジェットに目に見える破片がないかチェックする必要があります。

ステップ 1: 大きな破片がないか確認する. 葉や小枝などの大きな破片は手で簡単に取り除くことができますが、ノズルに付着した破片を取り除くためにピンセットやラジオペンチを使用する必要がある場合があります。

ステップ 2: 小さな破片がないか確認する. すべてのノズルからほこり、花粉、砂などの他の小さな破片を吹き飛ばすか、掃除する必要がある場合があります。

吹雪が優勢な地域に住んでいる場合は、過剰な雪がノズルを詰まらせることに対処する必要がある場合があります. あなた自身の安全と他のドライバーの安全のための予防措置として、常に車両から完全に除雪することが重要です。

パート 2/5: ノズルをクリーニングする

フロントガラスのウォッシャー ジェットを詰まらせている破片の種類を特定したら、次の XNUMX つまたは複数の方法を実行して、ジェットをきれいにすることができます。

必要な資料

• 圧縮空気
• 使い古しの歯ブラシやブラシ
• 細いワイヤー
• 温水

ステップ 1: 圧縮空気で破片を吹き飛ばす.. 詰まったノズルは、ゴミを吹き飛ばすだけできれいになります。 圧縮空気の缶を使用して、濃縮空気で詰まりを吹き飛ばし、破片を取り除きます。

ステップ 2. 歯ブラシを使用してノズルをクリーニングします。. 使い古した歯ブラシとぬるま湯を使って、車のフロントガラスのワイパー ノズルを掃除することもできます。 ブラシをぬるま湯に浸し、ブラシヘッドをブラシの周りを勢いよくこすり、目詰まりの原因となっている汚れや破片を取り除きます。

• 機能: 各手順の後、ワイパー液をテストして、液が正しく噴霧されていることを確認します。

• 機能: 詰まりがひどい場合は、細いワイヤーの小片をノズルに挿入します。 閉塞の原因となっている破片を押したり、引き抜いたりできる場合があります。

パート 3/5: ホースの清掃

必要な資料

• 圧縮空気
• ラジオペンチ

ワイパー液ホースのクリーニングはより侵襲的なプロセスであり、ホースの一部を取り除いて詰まりの原因にアクセスする必要があります。

ステップ1：ワイパー液ホースにアクセスする.. これを行うには、車のボンネットを開き、ワイパー リザーバーからインジェクターまでのラインをたどります。

• 注目: これらは通常、車内の両方のインジェクターをウォッシャー液リザーバーに接続する Y 接続を備えた小さな黒いホースです。

ステップ 2: カップリングからホースを取り外す. Y カップリングには XNUMX 本のホースが接続されています。 ニードル ノーズ プライヤーを使用して、カップリングからホースを取り外します。

取り外したら、各スプレー ノズルにつながる液体ラインにアクセスできるようになります。

ステップ3：圧縮空気でホースを吹き飛ばす.. 圧縮空気を使用して、詰まりをラインから吹き飛ばすことができます。 ホースを圧縮空気ボトルに接続し、空気圧を使用して詰まりを取り除きます。 もう一方のホースについてもこの手順を繰り返します。

ホースを再接続し、フロントガラスのワイパー液をスプレーして、詰まりが解消されたかどうかを確認してください。 これらの手順を実行してもスプレーが正しく機能しない場合は、他の方法を試す必要がある場合があります。

パート 4/5: チェックバルブの点検

必要な資料

• 圧縮空気
• 逆止弁の交換

ステップ1：チェックバルブを見てください. 一部のワイパーの取り付けには、逆止弁が装備されています。 逆止弁は、噴霧器の電源を切った後、流体をリザーバーに逆流させる代わりに、流体をウォッシャーラインに保持します。

逆止弁により、ウォッシャー液がより速く噴射されます。 逆止弁のない車両では、ワイパー液ポンプがフロントガラスに液体を噴霧するのに十分な圧力を構築するのに数秒かかる場合があります。 逆止弁は便利な反面、詰まる可能性があり、ウォッシャー液がフロントガラスに飛散するのを防ぎます。

すべてのホースを点検し、チェック バルブの詰まりをチェックします。

ステップ 2: 圧縮空気をスプレーして詰まりを解消します. チェックバルブの詰まりを解消するには、チェックバルブを取り外して、上記のように圧縮空気を吹き付けてみてください。 ただし、バルブを取り外したり修理したりできない場合は、交換する必要があります。

逆止弁は比較的安価ですが、修理にはホース自体の交換が必要になる場合もあります。

パート 5/5: その他の問題を確認する

ステップ1：ワイパーホースを点検する.. ワイパー液ラインとノズルの詰まりをチェックすることは役に立ちますが、ウォッシャー システムの他の問題についても車両を検査する必要があります。

時間が経つにつれて、ワイパー液ホースが故障し、ワイパー液がエンジン コンパートメントに漏れる可能性があります。 これは、フロントガラスのウォッシャー液が自由にスプレーされない理由も説明できます。

ステップ2：ウォッシャー液ポンプを確認する.. 発生する可能性のある別の問題は、ワイパー液ポンプ自体の問題です。

ワイパー液ポンプは液剤リザーバーに接続されており、液剤をホースを通してフロントガラスに押し出します。 ポンプが故障し始めると、液圧の低下と流量の低下に気付く場合があります。 ポンプが完全に故障すると、液体がまったく流れなくなり、詰まりと同じ症状が現れます。

ワイパー ノズルまたは液体ラインの不良または詰まりは、煩わしく、潜在的に危険です。 これらのコンポーネントを定期的にメンテナンスすることで、長寿命と最適なパフォーマンスが保証されます。

これらの手順に従えば、車のフロントガラス ウォッシャー システムの正常な動作を妨げている詰まりを取り除くことができるはずです。 それでもフロントガラス ウォッシャーに問題がある場合は、専門家にシステムを徹底的に調べてもらいます。

ワイパー液ポンプまたはフロントガラス ウォッシャー チューブに問題がある場合、修理はより高価で困難になる可能性があります。 AvtoTachki などの認定整備士を雇って、フロントガラス ウォッシャー ポンプまたはフロントガラス ウォッシャー チューブを交換します。