壊れた車のヒーターを診断する方法
ランニングカーヒーターはあなたを暖かく保ち、車を霜取りします。 ラジエーター、サーモスタット、またはヒーター コアに欠陥があると、暖房システムが故障する可能性があります。
冬に車のヒーターをオンにしても何も起こらないことに気づいたことがありますか? または、窓の霜を取り除こうとすると、冷たい空気だけが通気口から出てくることに気づいたかもしれません! これは、車の暖房システムの問題が原因である可能性があります。
ラジエーター、サーモスタット、ヒーター コア、および暖房システムの故障の原因となる可能性のあるその他のコンポーネントの問題を診断するいくつかの方法を次に示します。
方法 1/4: 液体レベルを確認する
必要な資料
- 手袋
安全眼鏡
警告: 機械の電源が入っているとき、またはエンジンが暖まっているときは、次の XNUMX つの手順を実行しないでください。重大な傷害につながる可能性があります。 保護のため、常に手袋とゴーグルを着用してください。
ステップ1：ラジエーターのクーラントレベルを確認する.. 朝、エンジンをかける前など、エンジンが冷えているときにラジエーター液を点検してください。 クーラント リザーバー キャップを取り外し、満タンであることを確認します。 低い場合は、内部で十分な熱が伝達されていない可能性があります。
ステップ 2. リザーバータンクの液面を確認する. リザーバーは、ラジエーターからのクーラントの過剰またはオーバーフローを保持します。 このボトルが「最大」インジケータラインまで満たされているかどうかを確認してください。
リザーバーは通常、ラジエーターの隣または隣にある楕円形または円筒形の透明な白いボトルです。 その中の液体レベルが低い場合、ラジエーターも液体が少なく、加熱状態が悪いことを示している可能性があります。
方法 2/4: サーモスタット バルブを確認する
ステップ 1: エンジンをオンにする. 車を始動し、ヒーターをオンにします。
ステップ 2: ダッシュボードで温度変化を確認します。. 朝の暖気運転中は、ダッシュボードのホット/コールドインジケーターを常に注視してください。
車が暖かくなり、運転の準備が整うまでに通常よりも時間がかかる場合は、サーモスタット バルブの開閉が固着している可能性があります。 これも室内暖房の効きが悪くなります。
方法 3/4: ファンをチェックする
ステップ 1: 通気口を見つける. ダッシュボードの内側、ほとんどのグローブ ボックスの下には、暖かい空気をキャビンに循環させる小さなファンがあります。
ステップ 2: ヒューズの破損または不良を確認する.. 通気口から空気が流れているのを感じられない場合は、ファンが機能していない可能性があります。 車両のオーナーズ マニュアルを参照して、ヒューズ ボックスとファン ヒューズの位置を確認してください。 ヒューズを確認してください。ヒューズがまだ機能している場合は、ファンの故障に問題がある可能性があります。
方法 4/4: ヒーターコアの動作を確認する
ステップ 1. ヒーターコアが詰まっていないか確認します。. この加熱コンポーネントは、車内のダッシュボードの下にある小さなラジエーターです。 ヒーターをオンにすると、ヒーター コア内に暖かいクーラントが流れ、車内に熱が伝達されます。
ヒーターコアが目詰まりしたり汚れたりすると、冷却水の流れが不十分になり、車内の温度が低下する可能性があります。
ステップ2：ヒーターコアに漏れがないか確認する.. フロアマットをチェックして、湿っていたり、クーラントのにおいがしていないことを確認してください。
ヒーターコアが損傷すると、フロアマットの内部が濡れ始め、クーラントの臭いがするため、これは非常に目立ちます。 これはまた、暖房条件を悪化させる。
- 機能: 夏の暑い日の前に、エアコンをチェックしてください。
適切に機能する暖房システムは、車両の重要な部分です。 さらに、車のヒーターが壊れると、車の除氷器に悪影響を及ぼし、視界が損なわれ、安全に運転する能力が制限されます。 車のヒーターに問題がある場合は、徹底的なシステム チェックを実行し、できるだけ早く問題を解決してください。
このプロセスを自分で行うことに抵抗がある場合は、認定された専門家 (AvtoTachki など) に連絡して、ヒーターをチェックしてもらいます。
