液体漏れを診断する方法-AvtoTachki

ガレージに足を踏み入れて、車の下に未知の液体の水たまりがあるのを見るよりも悪いことはほとんどありません. 液体の漏れは珍しいことではなく、単に車両の経年劣化による摩耗の兆候です。漏れは、非常に危険なガス漏れから、実際の危険よりも迷惑なもの、フロントガラスのワイパー液の漏れ、またはエアコンの排水管からの淡水までさまざまです。

液体の漏れは危険であり、エンジンやその他の重要なコンポーネントに深刻な損傷を与える可能性があるため、漏れている液体を適切に特定することが重要です。さらに、適切な流体識別は、大きな修理費に発展する前に小さな問題を発見するのに役立ちます。

車で発生する最も一般的な漏れとその特定方法のいくつかを次に示します。

パート 1/1 液漏れを見つける方法

ステップ 1: 漏れの原因を突き止める. ほとんどの車両フルードには、明確な色、臭い、または粘度があります。

流体を特定することは、円を狭め、最終的に漏れがどこから来ているかを特定するのに役立ちます. 漏れが発生していると思われる車の下に白い紙または厚紙を置き、液体を確認できるようにします。

車から漏れる一般的な液体のいくつかを次に示します。

クーラントまたは不凍液: このリキッドはネオングリーンがかった色であることが多く、ピンクや明るいオレンジ色の場合もあります。べたつかず、軽く、粘り気のある感触です。クーラントは、最も一般的な車両漏れの XNUMX つです。深刻な水漏れは、できるだけ早く修理する必要があります。クーラントの漏れは、エンジンの温度を調整するのに役立つため、エンジンの過熱を引き起こす可能性があります。できるだけ早く漏れがないか確認してください。

ラジエーター、ウォーターポンプ、エンジンコアプラグ、ヒーターホース、ラジエーターホースに漏れがないか点検してください。

クーラントレベルは、冷えたエンジンでチェックする必要があります。クーラント拡張タンクには、クーラントレベルが表示されている必要があります。液面が満タンにならない場合は漏れの可能性があります。

システムにきれいな水を追加しないでください。蒸留水と不凍液の 50/50 混合物を使用してください。高温のエンジンにクーラントを追加しないでください。まずエンジンを冷やしてください。

グリース: オイル漏れは、もう XNUMX つの一般的な液体漏れです。ガレージの床に油溜まりが見つかった場合は、できるだけ早く車両を点検して修理する必要があります。オイル漏れは、すべてのオイルがエンジンから漏れると、エンジンに深刻な損傷を与える可能性があります。

古いオイルは黒またはこげ茶色で、新しいオイルは黄褐色です。オイルはオイルのようなにおいがし、粘り気のある粘度になります。オイル漏れの原因となるエンジン部品はいくつかあります。ほとんどの場合、プロのメカニックがシステムを検査して修理する必要があります。

オイル漏れの原因となる可能性のあるコンポーネントを次に示します。不適切に取り付けられたオイルフィルターまたはシールの漏れ、オイルパンプラグの緩み、オイルガスケットの摩耗または漏れです。

車のオイルレベルをチェックするには、ディップスティック (ハンドルは黄色であることが多い) を引き出し、タオルで拭きます。ディップスティックをオイルリザーバーに戻し、再び引き出します。ディップスティックには上限と下限のマークがあり、オイルレベルはそれらの間にある必要があります。下限マークを下回っている場合は、漏れの可能性が高いため、システムをチェックする必要があります。

ガソリン: ガレージの水たまりがガソリンのようなにおいがする場合は、できるだけ早く車を点検して修理する必要があります。ガソリン漏れは危険です。燃料漏れにつながる可能性のあるコンポーネントは多数ありますが、最も一般的な問題はガスタンクの漏れです。水たまりが車の後部近くにある場合、ほとんどの場合、ガソリンタンクの問題です。

水たまりが車の前部に近い場合は、燃料フィルター、燃料インジェクターの漏れ、燃料ラインの漏れ、またはガスキャップの紛失などの単純な問題でさえ、強いガソリン臭が発生する可能性があります。 . 漏れが発生した場所に関係なく、車両はできるだけ早く修理する必要があります。漏れが見つかって修理されるまで、車両を運転しないでください。

ブレーキ液: ブレーキ液の漏れは一般的にまれですが、起こります。透明または黄褐色の液体を探します。触ると油っぽくなりますが、バターよりは薄いです。ブレーキフルードの水たまりを見つけたら、運転しないでください。すぐに車両の点検と修理を依頼してください。安全に運転できないため、必要に応じて牽引してください。

漏れによるブレーキフルードの不足は、ブレーキシステムが油圧で動作するため、ブレーキの故障につながる可能性があり、フルードが不足している場合、ブレーキシステムが故障する可能性があります。

マスターシリンダーのリザーバーをチェック。これは通常、エンジンベイの後部にあるファイアウォールの隣にあります。見つからない場合は、ユーザーマニュアルを参照してください。新しい車両には通常、リザーバーに「満杯」のマークが付いた半透明のリザーバーがあります。古い車には、スプリングクリップで固定された蓋付きの金属製リザーバーがあります。リザーバータンク内のブレーキフルードの量を確認してください。

極端に少ない場合は漏れている可能性が高いです。ブレーキシステムはすぐに点検して修理する必要があります。ブレーキラインが腐食して破裂し、ブレーキフルードが失われることがあります。

トランスミッションオイル: オートマチックトランスミッションフルードは、経年により濃い赤または茶色がかった色になり、新品の場合は薄い赤またはピンクがかった色になります。一部の新しいタイプの流体は、色が薄茶色です。濃厚でちょっとバターっぽい。トランスミッション液の漏れは、通常、車両の前部または中央に水たまりを残します。トランスミッション液の漏れは、トランスミッションに重大な損傷を与える可能性があります。

トランスミッション液は、トランスミッションコンポーネントを潤滑するだけでなく、熱の放散にも役立ちます。トランスミッション液が少なすぎると、過熱、擦れ、最終的にトランスミッションの故障を引き起こす可能性があります。伝送リークは、すぐに修正しないと、非常に高価な修理になる可能性があります。すぐに車両の点検と修理を依頼してください。

トランスミッションフルードディップスティックを引き抜くと、トランスミッションフルードレベルを確認できます。場所がわからない場合は、ユーザーマニュアルを参照してください。トランスミッションフルードレベルをチェックする前に、エンジンを暖機する必要があります。

ディップスティックを引き抜き、雑巾で拭きます。ディップスティックを再度挿入し、引き戻します。ディップスティックに完全な線があるはずです。フルードレベルがフルラインを下回っている場合は、漏れの可能性があります。

一部の車両には標準のディップスティックがなく、トランスミッションの充填プラグを通してチェックする必要がある場合があります。

警告: トランスミッションフルードの色と感触を確認します。透明で、ピンクがかった色合いである必要があります。茶色または黒色で粒子が入っているように見える場合は、透過に問題がないかチェックする必要があります。

ワイパー液: ワイパー液は青、緑、またはオレンジ色の場合もありますが、ほとんどの場合は青です。基本的に水に少量のアンモニアを加えて洗浄力を向上させているため、見た目も感触も水のようです。

フロントガラスのワイパー液の水たまりが車の前部近くに現れます。フロントガラスのワイパー液が漏れても命にかかわることはほとんどありませんが、煩わしい場合があります。リザーバーラインとワイパーラインに漏れがないかチェックします。システムはタイムリーに修理する必要があります。汚れたフロントガラスで運転することは危険です。

パワーステアリングフルード: ブレーキシステムと同様に、パワーステアリングシステムは油圧に依存しており、適切なフルードレベルが非常に重要です。パワーステアリングのフルードレベルが低いと、車両の操縦が困難になり、コンポーネントが損傷する可能性があります。

パワーステアリングフルードは、新品のときは赤または薄茶色で、古くなると黒くなります。軽い厚みがあります。ガレージの床に赤、茶色、または黒の染みが見つかり、車の運転が困難になったり、曲がるときに笛のような音がしたりする場合は、パワーステアリングコンポーネントの損傷を防ぐために、すぐに車を点検して修理する必要があります。 .

通常、パワーステアリングポンプの隣にあるパワーステアリングフルードリザーバーを探します。キャップにはっきりとマークされている必要があります。場所は異なる場合があるため、見つからない場合はユーザーマニュアルを確認してください。

タンクは半透明のプラスチック製で、タンク内の液面を確認できます。他の車両には、リザーバーキャップにディップスティックが組み込まれている場合があります。メーカーの指示に従って液量を確認してください。一部の車両は暖かいエンジンを必要とし、他の車両は冷たいエンジンを好みます。液面が低い場合は、漏れの可能性があります。

水: これは、ガレージの床にある最高の水たまりです。通常、ガレージの床に水が溜まるのは、エアコンをオンにしてコンデンサーに結露が発生したためです。これは正常であり、問題にはなりません。

ステップ 2: 問題を解決する. 真実は、ほとんどの液体漏れはプロのメカニックが対処する必要があるということです. ほとんどの漏れは、コンポーネントまたはシールの故障によるものであり、整備士が支援できる特別な診断手順が必要になる場合があります。

最近の多くの車両では、特定の液体のレベルが低くなると警告灯が点灯します。これは、場合によっては漏れを示している可能性があります。オイル、クーラント、ウォッシャー液の警告灯が一般的です。これらのライトのいずれかが点灯した場合は、レベルを確認して補充する必要があります。ウォッシャー液の漏れは正常ですが、オイルまたはクーラントの警告灯が頻繁に点灯する場合は、システムに問題がないか確認する必要があります。

車両の作業に自信がある場合は、できるだけ早く漏れを修理する必要があります。車両での作業に不安がある場合、または時間がない場合は、当社のモバイルメカニックが喜んでご自宅または勤務先に出張し、液体漏れのチェックと修理を行います。

燃料漏れやブレーキの問題など、運転の安全性に確信が持てない場合は、車のハンドルを握らないように注意してください。確信が持てない場合は、安全上の理由から運転しないでください。 AvtoTachki.com などの資格のあるメカニックに来て、漏れを診断してもらいます。