エンジン制御モジュール (ECM) はどのくらい持続しますか?
テクノロジーが進化し、前進し続けるにつれて、私たちの車の働き方や性能も進化しています。 ますます多くの詳細がコンピューターとセンサーに依存しているようです。 ECM パワー リレーは、これらの技術的進歩の完璧な例です。
ECM は「エンジン コントロール モジュール」の略で、ご想像のとおり、エンジン機能の制御を担当します。 あらゆる種類の情報を監視し、噴射システム、燃料供給、配電、排気システム、エンジンのタイミング、点火システム、排気などに必要な調整を行います。 それは基本的にあらゆる種類のものを観察することです。
ECMが機能するには電力が必要であり、これがECMパワーリレーの出番です。 イグニッションでキーを回すたびに、ECM リレーが通電され、実際の ECM がオンになります。 ECM パワー リレーは、車両の寿命を延ばすように設計されていますが、それでも時折故障することがあります。 その場合、通常は湿度の問題または配電の問題が原因です。 お使いの車両にはECMパワーリレーが作動する必要があるため、部品をそのままにしておくことはできません。
ECM パワー リレーが最後の脚にあり、交換する必要があることを示す兆候がいくつかあります。
エンジンが正常に作動していないため、チェック エンジン ランプが点灯する場合があります。
イグニッションをオンにしてもエンジンが始動しない場合があります。 これは、リレーが開いた状態でスタックしている場合に発生する可能性があります。
キーを回してもエンジンが始動しないことがあります。
ECM パワー リレーが閉じた位置でスタックしている場合、ECM は一定の電力の流れを受け取ります。 これは、バッテリーがかなり早く消耗することを意味するため、バッテリーが切れているか、ひどく弱体化しています。
ECM のパワー リレーが問題の兆候を示し始めたら、チェックする必要があります。 完全に故障したままにしておくと、車がスムーズに動かなくなったり、まったく始動しなくなったりする可能性があります。 これらの症状のいずれかが発生し、ECM パワー リレーを交換する必要があると思われる場合は、診断を受けるか、プロのメカニックに ECM パワー リレーを交換してもらいます。
