サスペンションスプリングの寿命は？

最近のほとんどの車には、リアにショックアブソーバーがあり、フロントにスプリング/ストラットアセンブリがあります。ストラットとショックはどちらも非常によく似た働きをし、XNUMX つのセットアップの最大の違いはサスペンションスプリングがフロントにあることです。

最近のほとんどの車には、リアにショックアブソーバーがあり、フロントにスプリング/ストラットアセンブリがあります。ストラットとショックはどちらも非常によく似た働きをします。XNUMX つのセットアップの最大の違いは、フロントにサスペンションスプリングがあることです (一部の車はリアにサスペンションスプリングがあることに注意してください)。

サスペンションスプリングはらせん状の鋼でできており、通常は錆や摩耗に耐えるように塗装されています。それらは非常に強いです（運転中に車の前部とエンジンの重量を支えるのに十分な強度が必要です）。あなたのサスペンションスプリングは常に機能しています。運転中は大きなストレスがかかりますが、駐車中も重量を支える必要があります。

時間の経過とともに、サスペンションスプリングは少したるみ始め、「弾力性」が失われる可能性があります。ただし、完全な故障は非常にまれであり、ほとんどのドライバーはスプリングが車の寿命を超えていることに気付くでしょう。そうすることで、特に衝突が発生した場合、または別のサスペンションコンポーネントが故障した場合に損傷する可能性があり、スプリングを損傷するカスケード効果を引き起こします. また、塗装が剥がれ、地金が風雨にさらされると、さびや腐食によって損傷する可能性があります。

故障は非常にまれであり、サスペンションスプリングを交換する必要がない可能性は高いですが、潜在的な問題の兆候をいくつか知っておくと非常に役立ちます。スプリングが故障すると、サスペンションが損傷する可能性があります (ストラットは、設計されているよりも大幅に負荷がかかります)。