ローターとディストリビューターキャップの寿命はどれくらいですか？

ディストリビューターローターとカバーは、イグニッションコイルからエンジンシリンダーに電圧を伝達します。ここから混合気が点火し、エンジンを駆動します。コイルはローターに接続されており、内部でローターが回転し……

ディストリビューターローターとカバーは、イグニッションコイルからエンジンシリンダーに電圧を伝達します。ここから混合気が点火し、エンジンを駆動します。コイルはローターに接続されており、ローターはディストリビューターキャップ内で回転します。ローターの先端がシリンダーとの接触を通過すると、高電圧パルスがコイルからローターを通ってシリンダーに伝わります。そこから、パルスはギャップからスパークプラグワイヤに移動し、最終的にシリンダー内のスパークプラグに点火します。

ディストリビューターのローターとキャブは定期的に高電圧にさらされているため、車の電源を入れるたびに電気が流れます。このため、時々摩耗します。ディストリビューターのローターとキャップを交換した後、イグニッション全体をチェックして、他のすべてが正常に機能していることを確認する必要があります。

破損したローターとディストリビューターキャップを検出するには、予防保守が重要です。車が定期的なメンテナンスを受けるか、専門家によるサービスを受けるたびに、イグニッションを注意深くチェックする必要があります。また、水が深い水たまりを通り抜けると、水がディストリビューターキャップに入り、電流を遮断するため、この部品は故障する可能性が高くなります. この場合、カバーを交換する必要はなく、一定期間乾燥させるだけでよい場合があります。よくわからない場合や、車の始動に問題があることに気付き始めた場合は、いつでもプロの整備士による検査をスケジュールできます。彼らはあなたのシステムを徹底的に検査し、ディストリビューターのローターとキャップを交換します.

ローターとディストリビューターキャップは、過酷な環境に置かれているため、時間の経過とともに故障する可能性があるため、完全に故障する前に、この部品が発する症状を知ることが重要です。

ローターとディストリビューターキャップを交換する必要がある兆候には、次のものがあります。