轍で運転する方法は？
夏になると、アスファルトは非常に高温になり、車の車輪の下で変形します。 深刻な安全上の問題を引き起こす可能性のある深い轍が形成されます。 ルノー自動車教習所のコーチは、変形した路面を運転するときのハンドルの扱い方を提案しています。
夏の太陽によって60〜70°Cの温度に加熱されたアスファルトは、溶けて 
車の車輪の下で変形します。 道路の最上層を走るのは巨大なバスやトラックだけではなく、非常に深い轍の形成に貢献しています。
アスファルトは非常に柔軟なので、すべての車両の車輪の下で曲がります。 最大の粗さは通常、最も混雑する道路で発生します。たとえば、大都市から続く道路や、車が数分間停車する場所、表面のへこみなどです。 バス停や信号で。
深い溝を走るのは大変危険です。 わだち掘れでは、車はまるでレールの上に乗っているかのように走ります - ルノー自動車教習所のコーチは警告します - 深いわだち掘れから抜け出すのが難しい場合があり、例えば車線変更をスムーズに行うのが難しくなり、二重に障害物を回避するのは難しい。 次に、雨の場合、これはいわゆるにつながる可能性があります。 アクアプラネーション、つまり水中を滑り落ちる危険な状態です。
道路の幅が許せば、わだちの近くをその頂上に沿って運転する必要があります。これは、雨が降ったときに特に重要です。 ただし、特に狭い街路では、これが常に可能であるとは限りません。 したがって、選択の余地がなく、トラックをたどる必要がある場合は、速度を制限する必要があります。 また、ハンドルをしっかりと握る必要があります。 彼は急な動きをしたり、急ブレーキをかけたりしてはいけません - ルノー自動車学校の専門家はアドバイスします - すべての操縦は滑らかで落ち着いているべきです. 追い越し時などに車線変更が速すぎると、前輪がわだちから飛び出し、後輪がわだちに残るため、横滑りが発生します。 したがって、わだち掘れの運転はあまり安全ではありませんが、急に発進しない方がよいでしょう。
トラックは車を「運転」することを許可してはなりません。 それは可変幅を持っており、ある時点でそれは車輪を大きく揺さぶることができます、とルノーは学校のコーチを運転していると言います。 他の道路利用者には十分注意してください。
変形した路面も車にとって危険です。 道路の上に突き出ているアスファルトの尾根は時々非常に高く、車のサスペンションを損傷する可能性があります。
