パワーステアリングは車のハンドリングにどのように影響しますか?

今日、多くの車とほとんどすべてのトラックおよびユーティリティ ビークルにパワー ステアリングが装備されています。 パワー ステアリング (パワー ステアリングとも呼ばれます) は、駐車やその他の低速運転をはるかに容易にし、重い車両やあまり力のないドライバーにとって実用的な必需品です。 しかし、これはハンドリングにどのように影響しますか?

パワー ステアリングとは、その名のとおりです。パワー ステアリング システムは、ドライバーが油圧または電気 (またはその両方) を使用して車輪を回すのに役立ちます。 システムは便利なプッシュを行うだけでなく、ハンドルの動きに応じてすべての作業を行うこともできます。 いずれにせよ、パワー ステアリングを備えた車は、そうでない場合よりも少ない労力で向きを変えることができます。

自動車のパワー ステアリング システムの設計は大きく異なりますが、一般的な油圧セットアップには次のものが含まれます。

• ハンドルに取り付けられた力やトルクを感知するセンサー。 - 実際、システムはドライバーがハンドルを切っていることを「認識」しており、車のハンドルがまだ追いついていないため、システムは必要なときに支援を提供できます。

• 車のエンジンで駆動するポンプ (通常はベルトで) パワステフルードを大気圧の 100 倍に加圧します。

• 高圧下で流体を導く一連のバルブ。 ステアリングホイールの回転方法に応じて、ステアリングシステムの片側または反対側にホースまたは金属パイプを介して。

• エグゼクティブ これにより、高圧のパワー ステアリング液が前輪を一方向または別の方向に押すのに役立ちます (詳細は、車両にラック アンド ピニオンまたはボール再循環ステアリングがあるかどうかによって異なります)。

電動パワー ステアリング システムの動作は異なりますが、同様の結果が得られます。

パワーステアリングの目的

理想的には、パワー ステアリングは、ハンドリングに悪影響を与えずにステアリングを簡単にします。 ステアリングは依然として迅速かつ正確ですが、簡単にステアリングできるほど敏感ではなく、ドライバーは常にホイールが何をしているかを知ることができます。 すべての自動車メーカーは、パワー ステアリング システムでこれらの目標を達成しようとしており、ほとんどの場合、成功しています。 適切に機能する最新のパワー ステアリング システムは、通常、ハンドリングに大きな悪影響を与えることはありません。

パワーステアリングがハンドリングに与える影響

それでも、少なくとも何らかの効果は常にあります。 ドライバーに良好なフィードバック (ロード フィールと呼ばれることもあります) を提供しながら、低速での操作を容易にするパワー ステアリング システムを設計することは非常に困難です。 ロータス エリーゼのようなスポーツカーの巧妙に設計されたマニュアル システムのように、まだ開発されていないパワー ステアリング システムは、道路の感触を与えることはできません。 トレードオフがあり、一部の車のパワー ステアリング システムは、ポルシェ ボクスターのようにロード フィールを重視していますが、ほとんどのセダンのように運転のしやすさを好む車もあります。 高性能車では、ステアリングが少し重く感じることがありますが (手動ステアリング車ほど難しくはありません)、高級車、または特に Chevy Suburban などの大型トラックでは、ステアリングが指先で軽く感じることがあります。 駐車時も。 悪路でもハンドルが振動することはありませんが、車輪が何をしているのかわかりにくい場合もあります。

関連する現象として、ホイールがセンターにあるときに「死角」の感覚が生じることがあります。つまり、ステアリング ホイールを少し回すだけで、車がまったく回転していないように感じたり、ステアリングが遅く感じたりすることがあります。ステアリングがきついので。 このデッドゾーンは車によって異なります。 繰り返しになりますが、スポーツカーは一般的により正確なフィードバックを提供するため、デッドゾーンが少なくなりますが、その結果、高速でややぎくしゃくすることがありますが、高級モデルは緊張が少ない代わりに少し鈍く感じることがあります. メーカーは、ドライバーが両方の長所を最大限に活用できるように常に改善に取り組んでいますが、システムはまだ完全ではないため、常にトレードオフが発生します。

ただし、パワー ステアリングの結果としてハンドリングに最も大きな影響を与えるのは、システムが故障した場合です。 パワー ステアリングの故障は非常にまれですが、発生した場合の対処法を知っておくことが重要です。

パワーステアリングの故障の最も一般的な原因は次のとおりです。

• ゆっくりまたは突然の漏れによる液体の損失 (油圧システムのみ)
• ポンプの故障 (油圧システムのみ)
• エンジンの故障またはステアリング システムのみの動力損失による動力 (油圧および電気システム) の損失。

パワーステアリングが故障すると、運転が非常に困難になる可能性があります。 パワー ステアリングで動作するように設計されたステアリング システムは、そのパワーなしでは動作しないように設計されており、ステアリング ギア比、その他の幾何学的な考慮事項、およびシステム内の抗力により、ステアリングを回したときにホイールを回すのが驚くほど困難になる可能性があります。 高速で運転しているときにこれが発生すると、コントロールを失ったように感じて恐ろしい結果になる可能性があります。

では、パワーステアリングが故障した場合はどうすればよいでしょうか。 まず、慌てないでください。 車の運転方法をまったく知らないように見えるかもしれませんが、運転はできます。 減速してください - ブレーキを踏まないでください。 ブレーキも使いにくくなる可能性があることに注意してください（故障の原因が車両全体からの電力の損失である場合）が、ステアリングと同様に機能し、より多くの努力が必要です. 渋滞している場合は、非常灯 (フラッシャー) をオンにします。 道路の脇にゆっくりと引っ張ってください。 繰り返しますが、ハンドルを回すのは難しいかもしれませんが、できます。 安全に道路から離れたら、すぐにハンドルを確認してください。 車を運転するのは難しいかもしれませんが、安全かもしれませんが、安全ではない機械的な問題があるかもしれません。