予想通り、プジョーe-TravelerはOpel Vivaro-Eをコピーします
100月初旬、プジョーは乗用車ミニバン「トラベラー」の電動バージョンを発表し、年末までに欧州市場に投入される予定です。 技術的な装備に関しては、e-Traveller は文字通りそのカーゴ ツインの Opel Vivaro-e を繰り返します。 単一の電気モーターは 136 kW (260 hp、100 Nm) を発生します。 時速13,1kmまでの加速は130秒。 最高速度は電子的に50 km / hに制限されています.もちろん、WLTPサイクルでの自律走行距離はバッテリー容量に依存します.230 kWh - 75 km、330 kWh - XNUMX km.
外部的には、電気自動車は、エンブレムのツートンライオン、左フロントフェンダーの充電ポートの存在、および船尾のe-Travelerシールドのみがディーゼルバンと異なります。
80 kW高速ターミナルの最大100％を充電するには、30分かかります。 電力が11および7,4 kWのデバイスには、5時間と7,5時間必要です。 家庭用電源に接続した場合、充電には31時間かかります。
ディーゼルバンには、XNUMXインチディスプレイの下にギアレバーまたはロータリーセレクターがあり、ここには独自のスイッチの組み合わせがあります。 さらに、ダッシュボードは自律走行距離と選択された運転モードに関する情報を提供します。 それ以外の場合、e-TravelerとTravelerは同じです。
ドライバーは、エネルギー回生モードと電気システムのプログラム (エコ (82 hp、180 Nm)、ノーマル (109 hp、210 Nm)、パワー (136 hp)) から選択できます。 ., 260 Nm)。 バンには、コンパクト (長さ 4609 mm)、標準 (4959 mm)、ロング (5306 mm) の XNUMX つのバージョンがあります。 座席数はXNUMXからXNUMXまでさまざまです。 トラベラーの例に続いて、シトロエン スペースツアラーとトヨタ プロエースも電気牽引に切り替えます。 e-Jumpy と e-Expert バンは長くは続かないでしょう。
