パーキングセンサーがどのように、何が原因で壊れるのか、そしてその対処法は何ですか

パークトロニックは初心者にとって不可欠なオプションであり、経験豊富なドライバーにとっては非常に嬉しいボーナスですが、いつでも故障する可能性がある複雑なシステムです。 「チェーン」内のどのリンクが停止したかを判断する方法、そして最も重要なことに、問題を迅速に解決する方法については、AvtoVzglyad ポータルを見つけてください。

印象的な運転経験を持つドライバーが駐車センサーの故障に冷静に反応し、「彼は死んで大丈夫」と言った場合、システムの欠陥を特定した新兵はパニックに陥ります。 パーキングレーダーが「疲れている」ことを理解するのは難しくありません。対応するインジケーターがダッシュボードに「ポップアップ」するか、コンピュータがおかしくなり、存在しない障害物について警告し始めるか、あるいは逆に、気分を害して沈黙する。

どのメカニズムが失敗したかを判断することははるかに困難です。 もちろん、時間は節約できますが、お金は節約できませんが、その車を診断医のところに持っていくと、数分で、あるいは極端な場合は数時間で「埋もれた犬」を発見することは可能です。 しかし、経済的に余裕がなく、予定外の礼拝訪問が手の届かない贅沢である人はどうでしょうか。 それを理解しましょう。

コントロールユニット

システムの主なコンポーネントは制御ユニットで、実際には「駐車」機構の動作を担当します。 問題が「ヘッド」にないことを確認するには、ヘッドを取り外して抵抗計でチェックする必要があります。 ディスプレイにゼロはありますか? おめでとうございます。パーキングセンサーの故障の原因が判明しました。 さらなる事故を避けるために、保証付きの車をすぐにディーラーに移す必要があるため、保証付きの車を試しない方が良いと付け加えます。

そして、コントロールユニットから始めたので、すぐに言えることは、パーキングセンサーの感度の向上、つまり、存在しない障害物についての警告、そしてレーダーがフェンス、壁、その他の車を認識しない場合の逆の状況です。 、「頭」の故障を示している可能性もあります。 というか、故障というより設定ダウンの話。 センサーが汚れておらず、「固着」していないことが確実な場合は、問題はパラメーターにあることは確かです。

センサ

コントロールユニットに加えて、センサー自体や金属化プレート、つまり物体までの距離を検出する非常に外部のデバイスも故障する可能性があります。 それらが頻繁に「病気」になる理由は動作条件にあります。それらはバンパー上にあり、汚れ、雪、水が常にバンパーの上を飛んでいます。 そしてここに高圧洗浄機を追加すると、温度が変化します...

センサーの機能を確認するにはどうすればよいですか? エンジンを始動し、リバースギアをオンにし（「ハンドブレーキ」でトランスミッションを強制しないように、アシスタントを連れて行くことをお勧めします）、指でデバイスに触れます。 作業員はかろうじて聞こえるほどの亀裂音を立ててわずかに振動した。 「疲れた」人たちはそれぞれ、党派として沈黙するだろう。 欠陥のあるセンサーを取り外し、洗浄して乾燥させてみてください。 これでも解決しない場合は、膜が「降伏」している可能性があります。

配線

もちろん、「駐車」システムには配線が含まれており、損傷する可能性もあります。 それに伴う問題は、「浮遊」症状によって示されます。レーダーは、気分に応じて、正しく機能するか、「空に指を置く」かのいずれかです。 彼らが失敗した瞬間を捉えてみてください。 たとえば、洗浄後にこれが発生した場合、湿気が接続部に入ります。

モニターとサウンドシステム

モニターと音声警報システムは故障する可能性が最も低くなります。 その理由を推測するのは難しくありません。車に乗っているときは、環境の悪影響を最も受けにくいからです。 これらのデバイスの故障についてはすぐにわかります。画像が消えるか (とりわけ、リアビューカメラの故障を示している可能性があります)、音楽の伴奏が消えます。