オルタネーターベルトの締め方は？ - さまざまな車でのビデオストレッチ

オルタネーターベルトは非常に重要な役割を果たします。クランクシャフトの回転をオルタネータープーリーに伝達し、走行中にバッテリーを充電し、そこから車内のすべての電力消費者に電流が流れます。

すべてのドライバーは、オルタネーターベルトの張りを時々チェックすることをお勧めします。正しく張られたベルトは、10 ～ 15 kg の力でベルトを押しても 10 cm 以上たるまないはずです。ダイナモメーターを使用して確認することもできます（通常のスチールヤードが適しています）-フックをベルトに引っ掛けて横に引っ張ると、XNUMX kg / cmの力で最大XNUMX〜XNUMXミリメートル移動します。

定規もダイナモメーターも手元にない場合は、目で確認できます。ベルトをねじろうとすると、最大90度回転するはずです。

時間が経つにつれて、ベルトの張力が低下して伸びると、特徴的なきしみ音が聞こえます - ベルトがプーリーに滑り込み、ウォームアップし始めます。これは、時間の経過とともに壊れる可能性があるという事実に満ちています。さらに、クランクシャフトプーリーはより多くのアイドル回転を行います。つまり、それは非効率的に機能し、発電機は十分に電流を生成しません-車の電気システム全体が影響を受けます。

オルタネーターベルトの張りは、特に国内の VAZ や Ladas では、最も難しい作業ではありません。たとえば、同じPrioreのより最新のモデルでは、ベルトドライブの張力の程度を調整するオフセットセンターを持つテンションローラーがあります。

ジェネレーターとクランクシャフトプーリーの配置が不便なため、ベルトの張り作業が複雑になる場合があります。一部のモデルは検査穴に打ち込む必要がありますが、VAZ 2114 のようにボンネットを開けるだけで十分なモデルもあります。従来の VAZ モデルでは、これはすべて簡単に行われます。発電機はクランクケースに取り付けられています。長いボルトのおかげで、発電機を垂直面で動かすことができます。上部には、水平面で発電機の位置を固定するための別のボルト用のスロットが付いたバーがあります。

オルタネーターベルトの締め方は？ – さまざまな車でのビデオストレッチ

必要なのは、発電機マウントを緩め、バーのナットを緩め、ベルトが十分に張られた位置に固定し、ナットを締めて発電機を取り付けることだけです。

ベルトをきつく締めすぎると、オルタネータープーリーのベアリングに過度の圧力がかかり、時間の経過とともに崩れてしまい、特徴的なホイッスル、ガラガラという音で示されるため、決してベルトを強く引っ張らないでください。および不十分なバッテリー充電。

Lada Kalina では、オルタネーターベルトはテンショナーロッドを使用して張られます。ロックナットを緩め、テンショナーロッド自体を少し緩め、ナットを締めるだけで十分です。同様に、ベルトの張りを緩めることができます。完全に交換する必要がある場合は、テンショナーロッドを緩めて新しいベルトを取り付けます。

オルタネーターベルトの張りを調整するときは、ベルトの状態を確認することを忘れないでください。亀裂や摩耗がないことを確認してください。ある場合は、それほど高価ではないので、新しいベルトを購入することをお勧めします。

オルタネーターベルトがはるかに大きな軌道を描くラーダプリオラについて話している場合、エアコンとパワーステアリングのプーリーも回転し、ローラーが張力を担います。

そのようなベルトに張力をかけた経験がない場合は、手順自体は複雑ではありませんが、サービスステーションでこれらすべてを行うことをお勧めします-ローラー固定ナットを緩めてから、特殊なテンションレンチで偏心ケージを回転させる必要がありますベルトが張るまで、固定ナットを締めます。しかし、実際には、軌道によってプーリーとの接触面積が減少するため、正しいベルト張力を推測することは非常に困難です。あなたはランダムに行動しようとすることができます。

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