サーキットブレーカを冷却する方法は？
ブレーカーが過熱している場合は、冷却するためにできることがいくつかあります。
ただし、回路ブレーカーの過熱は、対処する必要がある問題を示しています。 この問題を無視してブレーカーを一時的に冷却しようとすると、危険な状況が発生する可能性があります。 ブレーカーの冷却だけが解決策ではありません。
スイッチまたはパネルの温度が室温よりも著しく高い場合は、重大な問題を示しているため、すぐに電源全体をオフにしてください。 次に、真の原因を特定して早急に排除するための調査を行います。 過熱が軽度であったり、パネルの場所や状態に関連している場合でも、単に冷却するだけでなく、原因を取り除く必要があります。 これには、ブレーカーの交換が必要になる場合があります。
スイッチをいつ冷却する必要がありますか?
すべてのサーキット ブレーカは、最大電流レベルに対応しています。
安全上の理由から、負荷の動作電流はこの定格値の 80% を超えてはなりません。 これを超えると、抵抗が増加し、スイッチが加熱され、最終的にトリップします。 電流が常に高い場合、スイッチが発火する可能性があります。
温度に関する限り、スイッチは通常 140°F (60°C) までの温度に耐えます。 触れたときに長時間指を離せない場合は、熱すぎます。 約 120°F (~49°C) の温度でも異常に暖かくなります。
異常に熱くなったサーキット ブレーカーの冷却
過熱が異常に高い (しかし重大ではない) 場合でも、安全上の理由からパネルを冷却する方法を調査および検討するための措置を講じる必要があります。 過熱の XNUMX つの原因として、パネルの位置と状態が考えられます。
スイッチ パネルの位置と状態
スイッチ パネルが直射日光にさらされていませんか、またはスイッチ パネルに太陽光線を反射するガラスまたはその他の反射面がありますか?
もしそうなら、問題はスイッチパネルの位置にあります。 この場合、涼しさを保つために日陰を用意する必要があります。 組み合わせてできるもうXNUMXつのことは、パネルを白または銀に塗ることです。 これらのいずれかが不可能な場合は、パネルをより涼しい場所に移動する必要がある場合があります。
高温になるもう XNUMX つの理由は、通常、ほこりの蓄積またはパネルの色が暗いことです。 したがって、代わりにクリーニングまたは再塗装のみが必要になる場合があります。
スイッチ パネルの位置や状態に問題がない場合は、過熱の問題を解決するためにチェックすべき点が他にもあります。
かなり熱いブレーカを冷却
過熱が非常に高い場合は、すぐに対処する必要がある深刻な問題を示しています。
まず、可能であれば回路ブレーカーをオフにするか、すぐにブレーカー パネルの電源を完全にオフにする必要があります。 パネルのどこかで煙や火花が発生した場合は、緊急事態と考えてください。
スイッチやパネルの電源を切った後は、扇風機などでできるだけ冷やしてください。 それ以外の場合は、問題のあるスイッチをパネルから抜くか取り外す前に、時間をかけて冷却することができます。
どのスイッチが原因かわからない場合は、赤外線スキャナーまたはカメラを使用して、過度の熱を発生しているスイッチまたはその他のコンポーネントを特定することもできます。
次は何ですか？
サーキット ブレーカーを冷やしたり、冷やしたりしても、それだけでは問題は解決しません。
過熱の原因を取り除くには、さらなる調査が必要です。 特に過熱が著しい場合は、パネルの回路ブレーカーまたはメイン スイッチをオンにしないでください。 ブレーカーの交換が必要な場合があります。
また、以下を確認し、それに応じて問題を修正してください。
- 変色の兆候はありますか？
- 溶ける兆候はありますか？
- ブレーカーは確実に取り付けられていますか？
- ネジとロッドはしっかり締まっていますか？
- バッフルのサイズは合っていますか？
- ブレーカーは過負荷回路を制御していますか?
- このスイッチを使用するアプライアンスには、別の専用回路が必要ですか?
要約
非常に高温のブレーカー (~140°F) は、深刻な問題を示しています。 すぐに電源を切り、原因を調査してください。 熱すぎる場合でも (~120°F)、冷やすだけでなく、原因を解決する必要があります。 スイッチの交換、パネルの清掃、日よけ、または位置の変更が必要になる場合があります。 他にも注意すべき点があり、それらのいずれかが原因である場合は、それに応じて対処する必要があります。
