ドアロックアクチュエーターの修理方法
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パワードアロックアクチュエーターは、車のドアロック修理の不可欠な部分です。 リモート デバイスまたはリリース スイッチが故障した場合は、ドライブが故障している可能性があります。
車のドアロック用ドライブは、ケーブルやロッドを引っ張らずにドアをロックおよびロック解除できるように設計されています。
一部の車両では、ドア ロック アクチュエータがラッチの下にあります。 ロッドがドライブをラッチに接続し、別のロッドがラッチをドアの上部から突き出たハンドルに接続します。
アクチュエーターがラッチを上に動かすと、外側のドア ハンドルが開閉機構に接続されます。 ラッチを下げると、アウトサイド ドア ハンドルがメカニズムから外れ、開くことができなくなります。 これにより、ラッチを動かさずに外側のハンドルが動かされ、ドアが開かなくなります。
パワードアロックアクチュエーターは単純な機械装置です。 このシステムはサイズが非常に小さいです。 小さな電気モーターが一連の平歯車を回転させ、ギア減速として機能します。 最後のギアは、アクチュエータ ロッドに接続されたラック アンド ピニオン ギア セットを駆動します。 ラックは、モーターの回転運動をロックを動かすのに必要な直線運動に変換します。
ドア ロック アクチュエーターを備えた車のドアのロックを解除するには、次のようなさまざまな方法があります。
- キーの使用法
- 車内のロック解除ボタンを押す
- ドアの外側にあるコンビネーション ロックを使用する
- ドア内側の取っ手を引く
- リモコンキーレスエントリーを使う
- コントロールセンターからの信号
ドライブに障害があるかどうかを判断するには、次の XNUMX つの方法があります。
- リモート デバイスまたはキーパッドを使用してドアのロックを解除する
- ドアパネルのロック解除ボタンを押すと
これらのケースのいずれかまたは両方でドアがロックされたままの場合、問題はアクチュエータにあります。
ドアロックアクチュエーターの交換が必要になる理由はいくつかあります。 ドアロックアクチュエーターが完全に機能しなくなることがあります。 一部の車両では、パワードアロックのロックまたはロック解除時に、ドアロックアクチュエーターがうるさくなり、きしむ音またはハミング音がします。 ドアロックアクチュエーター内のモーターまたはメカニズムが摩耗すると、ドアロックのロックまたはロック解除が遅くなるか、常にではありませんが時々作動することがあります。 一部の車両では、故障したドアロックアクチュエーターがロックしても開かない、またはその逆の場合があります。 ほとんどの場合、ドア ロック アクチュエータの問題は XNUMX つのドアだけに限定されます。
一部の車両では、ドア ロック アクチュエータを内側のドア ハンドルに接続するケーブルが、アクチュエータ アセンブリに組み込まれている場合があります。 このケーブルが断線し、個別に販売されていない場合は、ドア ロック アクチュエータ全体を交換する必要がある場合があります。
パート 1/6: ドア ロック アクチュエータのステータスの確認
ステップ 1: 破損したドアとロックを検査する. ドアロックアクチュエーターが損傷または破損しているドアを探します。 ドアロックに外部損傷がないか目視検査します。 ドア ハンドルをゆっくりと持ち上げて、ドア内部の機構が詰まっていないかどうかを確認します。
これにより、ハンドルが動かなくなったように見える位置でアクチュエータが動かなくなっていないかどうかがチェックされます。
ステップ 2: 破損したドアを開く. 操作しているドアから車両に入ることができない場合は、別のドアから車両に乗り込みます。 車内から破損または損傷したアクチュエーターのドアを開けます。
ステップ 3: ドアロックを取り除く. ドアロックが機能していないという考えをなくすために、ドアロックスイッチをオンにしてみてください。 次に、車内からドアを開けてみます。
ドアがロックされているかどうかに関係なく、内側のドアハンドルを押してドアを内側から開く必要があります。
- 注目: XNUMX ドア セダンのリア ドアの作業を行う場合は、チャイルド セーフティ ロックに注意してください。 チャイルドロックを有効にすると、インサイドハンドルを押してもドアが開きません。
パート 2/6: ドア ロック アクチュエータの交換準備
必要な工具と材料をすべて用意し、作業を開始する前に車を準備することで、作業をより効率的に完了することができます。
必要な資料
- 1000番のサンドペーパー
- ソケットレンチ
- プラスまたはプラスドライバー
- 電気掃除機
- マイナスドライバー
- ホワイトスピリットクリーナー
- 針付きペンチ
- 新しいドアロックアクチュエーター。
- XNUMXボルトバッテリー
- XNUMXボルトバッテリーを節約する
- メトリックおよび標準ソケット付きラチェット
- かみそりの刃
- 取り外しツールまたは取り外しツール
- 小さなハンマー
- 強力接着剤
- テストリード
- トルクビットセット
- 車輪止め
- ホワイトリチウム
ステップ 1: 車両を配置する. 平らで固い場所に車両を駐車してください。
ステップ 2: 車を固定する. タイヤの周りに車輪止めを置きます。 駐車ブレーキを掛けて車輪をブロックし、動かないようにします。
ステップ 3: XNUMX ボルト バッテリーを取り付ける. バッテリーをシガーライターに挿入します。 これにより、コンピューターが稼働し続け、車の現在の設定が維持されます。 ただし、XNUMX ボルトの省電力デバイスがなくても問題ありません。
ステップ 4: バッテリーを外す. 車のボンネットを開けて、バッテリーを見つけます。 ドアロックアクチュエーターの電源をオフにして、バッテリーのマイナス端子からアースケーブルを外します。
- 注目A: ハイブリッド車をお持ちの場合は、オーナーズ マニュアルを使用して、小さなバッテリーを取り外す手順を確認してください。
パート 3/6: ドア ロック アクチュエータの取り外し
ステップ 1: ドア パネルを取り外す. 損傷したドアからドアパネルを取り外すことから始めます。 パネルを慎重に曲げてドアから離し、周囲全体を囲みます。 ここではマイナスドライバーまたはプラー (推奨) が役立ちますが、パネルの周りの塗装されたドアを損傷しないように注意してください。
すべてのクランプが緩んだら、上部と下部のパネルをつかみ、ドアから少しこじ開けます。 パネル全体をまっすぐ上に持ち上げて、ドア ハンドルの後ろのラッチから外します。
- 注目A: 車に電子ドア ロックが装備されている場合は、ドア パネルからドア ロック パネルを取り外す必要があります。 ドアパネルを取り外す前に、パネルをパネルに固定しているネジを取り外します。 クラスターを取り外すことができない場合は、ドア パネルを取り外すときに、ドア パネルの下にあるワイヤリング ハーネス コネクタを取り外すことができます。 車両のドア パネルの外側に特別なスピーカーが取り付けられている場合は、ドア パネルを取り外す前にそれらを取り外す必要があります。
ステップ 2: パネルの後ろにあるプラスチックフィルムをはがします.. ドア パネルの後ろにあるプラスチック カバーをはがします。 これを慎重に行うと、後でプラスチックを再封できます。
- 機能: このプラスチックは、雨の日や洗車中に常にドア内に水が浸入するため、ドア パネル内に水バリアを作成するために必要です。 作業中は、ドアの下部にある XNUMX つの排水口がきれいで、ゴミがたまっていないことを確認してください。
ステップ 3 クリップとケーブルを見つけて取り外します。. ドアノブの隣のドアの中を見ると、黄色のクリップが付いた XNUMX 本の金属ケーブルが見えます。
クリップをこじ開けます。 上部はドアノブから突き出ており、下部はそれ自体に向かって突き出ています。 次に、ケーブルをコネクタから引き抜きます。
ステップ4：ドアロックアクチュエータボルトとロックネジを取り外します.. アクチュエーターの上下にある 10 本の XNUMX mm ボルトを見つけて取り外します。 次に、ドアロックから XNUMX 本のネジを取り外します。
ステップ 5: ドア ロック アクチュエーターを取り外す. アクチュエーターを下げてから、黒い電気コネクターを外します。
ステップ 6: ロックとドライブ アセンブリを取り外し、プラスチック カバーを取り外します。. ロックとドライブ アセンブリをケーブルと一緒に引き出します。
XNUMX 本のネジで固定されている白いプラスチック カバーをはがし、XNUMX 本のネジで所定の位置に固定されているプラスチック製のドア ロック アクチュエーターを分離します。
- 機能: 白いプラスチック カバーがロックとドライブ ユニットにどのように取り付けられているかを覚えておいてください。後で正しく組み立てることができます。
パート 4/6: ドア ロック アクチュエーターの修理
この時点で、ドア ロック アクチュエータの作業を開始します。 アイデアは、ドライブを損傷することなくドライブを開くことです。 これは「修理可能な部品」ではないため、ドライブ ハウジングは工場で成形されます。 ここでは、かみそりの刃、小さなハンマー、そして少しの忍耐が必要です。
ステップ 1: カミソリの刃を使用してドライブを開きます。. かみそりで縫い目を切ってコーナーから始めます。
- 警告: 鋭利なカミソリの刃で怪我をしないよう十分注意してください。
ドライブを硬い面に置き、ブレードが十分に深くなるまでハンマーで叩きます。 ドライブの周りを回って、かみそりでできる限りそれを切り落とします.
ピン本体近くの底を慎重にこじ開けます。
ステップ 2: ドライブからモーターを取り外します.. ギアをこじ開けて引き抜きます。 次に、プラスチック部分からモーターを持ち上げて引き抜きます。 モーターはハンダ付けされていないので配線の心配はありません。
プラスチック ハウジングからウォーム ギアとそのベアリングを取り外します。
- 注目: ベアリングがハウジングにどのように取り付けられているかを記録します。 ベアリングも同じように戻ります。
ステップ 3: エンジンを分解する. 鋭利な工具を使用して、プラスチック製の裏板を固定している金属製のタブをこじ開けます。 次に、ブラシを傷つけないように注意しながら、金属ケースからプラスチック部分を慎重に引き抜きます。
ステップ 4: エンジンを洗浄して組み立てる. 電気クリーナーを使用して、ブラシにたまった古いグリースを取り除きます。 1000 グリットのサンドペーパーを使用して、リール シャフトの銅ドラムをクリーニングします。
銅パーツに少量の白色リチウムを塗布し、モーターを組み立てます。 これにより、適切な接続のために電気接点がクリアされます。
ステップ 5: エンジンをチェックする. テスト リードをモーターの接点に配置し、ワイヤを XNUMX ボルト バッテリーに接続して、モーターの動作をテストします。
- 警告: これらのモーターはこのように設計されていないため、モーターをバッテリーに数秒以上接続しないでください。
ステップ6：モーターとギアを再取り付けする.. 外した逆の順番でピースを並べます。
ふたに瞬間接着剤を塗り、ふたと本体を再び取り付けます。 接着剤が固まるまで一緒に保持します。
パート 5/6: ドア ロック アクチュエータの再取り付け
ステップ 1: プラスチック カバーを元に戻し、アセンブリを元に戻す.. プラスチック製のドア ロック アクチュエータを XNUMX 本のネジでアセンブリに取り付けます。 前に取り外した他の XNUMX 本のネジで固定して、白いプラスチック カバーをロックとアクチュエータ アセンブリに取り付けます。
ケーブルを接続したロックとドライブ アセンブリをドアに戻します。
ステップ 2: ドライブをクリーニングして再接続する. 黒い電気コネクタに電気クリーナーをスプレーします。 乾燥後、黒い電気コネクターをドアロックアクチュエーターに再接続します。
ステップ 3 ドア ロック アクチュエータのボルトとネジを交換します。. 10 本のネジをドア ロックに取り付け、ドアに固定します。 次に、ドア ロック アクチュエーターの位置の上下に XNUMX 本の XNUMX mm ボルトを取り付けて、アクチュエーターを固定します。
ステップ 4: クリップとケーブルを再度取り付ける. 黄色のクリップをコネクタに差し込んで、ドアノブの近くにある金属ケーブルを接続します。
ステップ 5. 透明なプラスチック フィルムを交換します。. ドア パネルの後ろにあるプラスチック カバーを元に戻し、再び閉じます。
ステップ 6: ドア パネルを交換する. ドア パネルをドアに戻し、すべてのタブを所定の位置に軽くはめ込んで再び取り付けます。
- 注目A: 車両に電子ドア ロックが装備されている場合は、ドア ロック パネルをドア パネルに再度取り付ける必要があります。 ドア パネルを交換したら、ネジを使用してクラスタをパネルに取り付け直します。 クラスタがワイヤリング ハーネスに接続されていることを確認します。 パネルをドアに完全に取り付ける前に、ドア パネルの下にコネクタを取り付ける必要がある場合があります。 車のドア パネルの外側に特別なスピーカーが取り付けられている場合は、パネルを交換した後、ドア パネルに再び取り付ける必要があります。
パート 6/6: バッテリーの再接続とドアロックアクチュエーターのチェック
ステップ 1: バッテリーケーブルを交換し、保護シールドを取り外します.. 車のボンネットを開けて、アース ケーブルをバッテリーのマイナス ポストに再接続します。 しっかりと接続できるように、バッテリークランプをしっかりと締めます。
次に、シガレット ライターから XNUMX ボルト バッテリーを外します。
- 注目A: XNUMX ボルトのパワー セーバーをお持ちでない場合は、ラジオ、パワー シート、パワー ミラーなど、車のすべての設定をリセットする必要があります。
ステップ2.修理されたドアロックアクチュエーターを確認してください。. 外側のドア ハンドルを引いて、ロック位置からドアが開くことを確認します。 ドアを閉めて、別のドアから車に乗り込みます。 内側のドアハンドルを引いて、施錠位置からドアが開くことを確認してください。 これにより、ドアのロックが解除されたときにドアが開くことが保証されます。
ドアを閉めた状態で車内に座った状態で、ドア ロック アクチュエーターのロック ボタンを押します。 次に、内側のドア ハンドルをクリックして、ドアを開きます。 ドア ロック アクチュエータが正常に作動している場合、内側のドア ハンドルを開くと、ドア ロック アクチュエータが無効になります。
- 注目A: XNUMX ドア セダンの後部ドアで作業している場合は、チャイルド セーフティ ロックを無効にして、修理されたドア ロック アクチュエータを適切にテストしてください。
車の外に立って、ドアを閉め、電子機器だけでロックします。 外側のドア ハンドルを押して、ドアがロックされていることを確認します。 電子機器でドアのロックを解除し、外側のドア ハンドルをもう一度押します。 今度はドアが開くはずです。
ドア ロック アクチュエーターの修理後も車両のドア ロックが正常に機能しない場合は、ドア ロックとアクチュエーター アセンブリのさらなる診断、または電子部品の故障の可能性があります。 ここAvtoTachkiの認定技術者のXNUMX人から、いつでも整備士に行って迅速かつ詳細な相談を受けることができます.
ドライブを完全に交換する必要がある場合があります。 専門家に作業してもらいたい場合は、有資格の整備士に電話して、ドア ロック アクチュエーターを交換することができます。
