動かない車の修理方法
自宅でも、職場でも、学校でも、買い物でも、運転席に座っていて車が動かないのは決して良いことではありません。 車を始動しようとするだけでなく、原因を突き止めようとするとき、それは圧倒的な経験のように思えるかもしれません.
幸いなことに、車が始動しない理由を事前に知りたい場合は、通常、XNUMX つの一般的な領域を調査する必要があります。 最初に確認する領域には、バッテリーとスターターへの接続のチェックが含まれます。 XNUMX 番目は燃料と燃料ポンプで、XNUMX 番目は通常最も一般的な原因であり、エンジンの火花の問題です。
パート 1/3: バッテリーとスターター
必要な資料
- デジタル・マルチメーター
- ドナーカー
- 接続ケーブル
車が始動しない最も一般的な理由は、通常、車のバッテリーおよび/またはそのスターターに関連しています。 ここから調査を開始することで、車が始動しない理由の解決策をすぐに見つけることができます。
切れたバッテリーを調べるには、まずキーを「オン」の位置に回します。 先に進み、車のヘッドライトをオンにします。 それらが強くて明るいか、弱くて暗いか、または完全にオフになっているかに注意してください。 暗い、または点灯しない場合は、車のバッテリーが切れている可能性があります。 切れたバッテリーは、次の手順に従って、ジャンパー ケーブルと別の車両を使用して復活させることができます。
ステップ 1: 両方の車を近くに駐車する. バッテリーが切れた車の隣にドナー車を駐車します。 ジャンパー ケーブルが各バッテリーの端から端まで到達できるように、両方のエンジン ベイを隣り合わせにする必要があります。
ステップ 2: 端子にクランプをしっかりと取り付ける. 両方の車の電源を切った状態で、各ボンネットを開き、各車のバッテリーを見つけます。
友人に接続ケーブルの一方の端を持ってもらいます。 XNUMX つのクリップが互いに接触していないことを確認します。
赤いクリップをバッテリーのプラス端子に接続し、次に黒いクリップをマイナス端子に接続します。
ステップ 3: ドナー車についても同じことを行います。. ジャンパー ケーブルが接続されたら、ドナー車両を始動し、ヒーター/エアコン、ステレオ、さまざまなライトなどのすべてのアクセサリがオフになっていることを確認します。
- これらの追加は充電システムに負担をかけ、多くの場合、故障した車両の始動を困難にします。
ステップ 4: 切れたバッテリーの充電を許可する. ドナーカーをさらに数分間走らせます。 これは、死んだバッテリーを充電できるようにするものです。
- 数分後、受信側の車のキーを「オン」の位置に回します (まだ始動しないでください)。 すべてのアクセサリもオフになっていることを確認します。
ステップ 5: 受信車両を始動する. 最後に、受信車両を始動して走らせます。 走行中は、各車両からジャンパー ケーブルを取り外すのを誰かに手伝ってもらいます。 最初に負のクランプを取り外し、次に正のクランプを取り外すことを忘れないでください。
ステップ 6: 車を 15 分間運転する.. 充電したばかりのバッテリーで車を 15 分間運転する。 これにより、オルタネーターがバッテリーを完全に充電できるようになります。
ステップ7バッテリーを確認してください. このサージの直後にバッテリをテストして、交換が必要かどうかを判断することをお勧めします。
- 機能A: バッテリー テスターをお持ちでない場合は、認定整備士がバッテリーをテストできます。 車のバッテリーが良好でもエンジンがかからない場合は、スターターが原因である可能性があり、交換する必要があります。
スターターは、スターターとバッテリー間の信号線に取り付けられたデジタル マルチメーターでテストできます。 友人にキーを回してもらい、車を始動してもらいます。 始動しようとすると、このワイヤは受信しているバッテリー電圧を示す必要があります。 パワー プローブまたはマルチメーターがバッテリー電圧を表示する場合は、スターターへの配線が適切であることを確認できます。 スターターがカチッという音しか出ない場合は、スターターに問題があります。
パート 2/3: 燃料と燃料ポンプ
ステップ 1: 車内の燃料を確認する. キーを「オン」の位置に回し、ガスゲージを監視します。 ほとんどの場合、タンクに残っている燃料の量が表示されます。
- 注目A: ガスセンサーが故障して、実際よりも多くのガスが表示されることがあります。 燃料レベルが低いことが問題であると思われる場合は、ガスボンベを用意して XNUMX ガロンのガソリンを車に注ぎ、車が始動するかどうかを確認します。 それでも車が始動する場合は、車が始動しない理由がわかりました。ガソリンセンサーが不正確で、修理する必要があります。
ステップ2：燃料ポンプをチェックする. ガソリンタンクのキャップを外し、キーをオンの位置に回したときに燃料ポンプがオンになる音を聞いてください。
- この手順では、聞きながらキーを回すために友人の助けが必要になる場合があります。
燃料ポンプの音が聞こえにくい場合があるため、燃料ゲージを使用すると、燃料ポンプが機能しているかどうかを確認でき、エンジンに十分な燃料が供給されているかどうかもわかります。 最近のほとんどの車には、燃料ゲージを接続するためのアクセス ポートがあります。
車を始動するときは、燃圧計を見てください。 圧力がゼロの場合は、燃料ポンプの配線をチェックして、燃料ポンプに電力が供給されていることを確認する必要があります。 圧力がある場合は、読み値をメーカーの仕様と比較して、許容範囲内かどうかを確認してください。
パート 3/3: スパーク
ステップ 1: スパークプラグを点検する. 燃料が十分にある場合は、スパークをチェックする必要があります。 ボンネットを開けて、スパークプラグのワイヤーを探します。
スパーク プラグ ワイヤを XNUMX 本外し、スパーク プラグ ヘッドとラチェットを使用して XNUMX 本のスパーク プラグを取り外します。 点火プラグに故障の兆候がないか点検します。
白磁にひびが入ったり、スパーク プラグのギャップが大きすぎる場合は、スパーク プラグを交換する必要があります。
ステップ 2. 新しいスパーク プラグで点検します。. 車に火花が出ていることを確認するには、新しいスパーク プラグをスパーク プラグ ワイヤーに挿入します。
- スパーク プラグの端を露出した金属面に接触させて、スパーク プラグを接地します。 これでチェーンが完成します。
ステップ3：エンジンを始動します. スパーク プラグを地面に固定している間、友人にエンジンをクランキングしてもらいます。
- 警告: スパークプラグに手で触れないでください。感電のおそれがあります。 感電を避けるため、スパーク プラグ ワイヤのゴム製の端を必ず持ってください。 車内に火花がない場合は、イグニッション コイルまたはディストリビューターに問題がある可能性があり、チェックする必要があります。
最も一般的な XNUMX つの領域が提供されていますが、実際には、車両の始動を妨げる可能性のある理由がかなりあります。 車の始動を妨げているコンポーネントと、車を路上に戻すために必要な修理を決定するには、さらに診断が必要です。
