道路作業員を犠牲にして壊れた車を直す方法

車がサスペンションを穴の中に放置したり、路面電車のレールを横切ったときにリムがバラバラになったりしたことによる、道路サービスからの損害を賠償するのは非常に簡単です。 経験豊富な弁護士がこの事件のためにずっと前に作成した指示に従って行動した場合。

ロシアのヨーロッパ地域の急激な温暖化により、ソビャニン氏の到着により、その意味では比較的繁栄しているモスクワの路上でさえ、アスファルトに膨大な数の巨大な穴が「突然」出現した。市長、路面は文字通り毎年どこでも変化します。 スピードを出してそのような罠に陥った場合、ほぼ確実にシャーシを修理することができます。 これは、ルーブルの下落とそれに伴うスペアパーツの価格の上昇の状況においては特に「喜ばしいこと」です。 現在の GOST によれば、「個々のドローダウンやポットホールなどの最大サイズは、 長さ 15 cm、幅 60 cm、深さ 5 cm を超えてはなりません。コーティングレベルに対してマンホールの蓋から 2 cm を超えて逸脱することはできません。雨水格子からコーティングレベルに対して 3 cm を超えて逸脱することはできません。トレイの高さ、コーティングに対して路面電車または鉄道の線路のレールから 2 cm 以上の高さ 3,0 cm 踏切では、レールの上部からレール間の床材を 4 cm 以上高くすることは許可されません。床の凹凸の深さは XNUMX cm 以下である必要があります。

「過度の」障害物に衝突して車が損傷した場合、道路のこのセクションの状態を管理する組織は修理費を支払う義務があります。 道路作業員のせいで車を壊したほとんどの車所有者は、道路作業員を訴えて自己負担で修理しても無駄だと考えています。 そして完全に無駄でした。 統計によると、道路サービスに対するそのような請求の大部分が裁判所によって認められています。 主なことは、必要な書類をすべて収集することです。

事故直後に何をすべきか?

車を動かさずに交通警察官を呼びます。 あなたの不幸の目撃者を何人か見つけて、連絡先の詳細を書き留めておくことが非常に望ましいです。 後でその現場を明確に特定できるように、不幸の原因となった穴と、周囲にある特徴的なランドマークを必ず写真またはビデオに撮ってください。 事実は、スキャンダルの最初の兆候が現れると、道路建設業者はそれを閉鎖し、キャンバスの欠陥が自然界には存在しなかったことに「抵抗」します。 交通警察官が到着したら、警察官が手順書に書いたことに注意深く従ってください。 彼は、ピットの周囲に警告標識や緊急フェンスがないこと、およびこれを確認する目撃者からのデータを記録しなければなりません。 事件の結果を写真とビデオで記録したという事実もプロトコルに反映される必要があります（検査官はプロトコルのコピーを渡す必要があります）。

道路建設業者はどのようにして給料を得ることができるのでしょうか?

次に、交通警察から路面の不十分な状態に関する行為（プロトコルに基づいて作成された）と事故の証明書を受け取ります。 同じ場所で、関心のあるセクションの道路状況を管理する会社の詳細がわかります。 認定鑑定会社に依頼し、損傷の有無を調査させていただきます。 検査の日時と場所は、必ず簡易書留で事故担当機関に通知してください。 この郵便サービスの支払いの領収書と領収書を保管してください。 調査結果を入手し、当社は事故の原因となった会社の正式な登記住所にある地方裁判所に請求書を送付します。