クロスオーバーのあるツイーターをアンプに接続する方法は？
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私の最初のツイーターが 15 年前に設置されて以来、テクノロジーは長い道のりを歩んできました。現在、ほとんどの最新のツイーターにはクロスオーバーが組み込まれています。 ただし、クロスオーバーのないものもあります。 このような場合、クロスオーバーの重要性を知っていれば、クロスオーバーなしではツイーターを取り付けることは決してないでしょう。 今日は、クロスオーバー ツイーターをアンプに接続する方法に焦点を当てます。
一般的に、クロスオーバーを内蔵したツイーターをアンプに接続するには、次の手順に従います。
- まず、クロスオーバーのプラス線をアンプのプラス端子に接続します。
- 次に、クロスオーバーのマイナス線をアンプのマイナス端子に接続します。
- 次に、クロスオーバーのもう一方の端をツイーター (プラスとマイナス) に接続します。
- 最後に、ウーファーやサブウーファーなどの他のドライバーをアンプに接続します。
それで全部です。 これであなたのカーオーディオシステムは完璧に動作します。
ツイーターとクロスオーバーに関する基本的な知識
接続プロセスを開始する前に、ツイーターとクロスオーバーについてある程度の知識が必要です。
ツイーターとは？
2000 ～ 20000 Hz の高周波を再生するには、ツイーターが必要です。 これらのツイーターは、電気エネルギーを音波に変換できます。 これを行うために、彼らは電磁気を使用します。 通常、ツイーターはウーファー、サブウーファー、ミッドレンジ ドライバーよりも小さいです。
ウーファー: ウーファーは 40 Hz から 3000 Hz までの周波数を再生できます。
サブウーファー: 20 Hz から 120 Hz までの周波数の再生の可能性。
ミッドレンジドライバー: 250 Hz から 3000 Hz までの周波数の再生の可能性。
ご想像のとおり、カー オーディオ システムには、上記のドライバーが少なくとも XNUMX つ以上必要です。 そうしないと、特定の周波数をキャッチできなくなります。
クロスオーバーとは何ですか？
コンポーネント スピーカー ドライバーは特定の周波数を再生するように設計されていますが、これらのドライバーは周波数をフィルター処理できません。 これにはクロスオーバーが必要です。
言い換えれば、クロスオーバーはツイーターが 2000 ～ 20000 Hz の周波数を捉えるのに役立ちます。
ツイーターの接続方法 アンプにクロスオーバーを内蔵
状況によっては、ツイーターを接続する際にさまざまなアプローチが必要になる場合があります。 たとえば、ツイーターにはクロスオーバーが組み込まれているものと組み込まれていないものがあります。 したがって、方法 1 では、組み込みのクロスオーバーについて説明します。 方法 2、3、および 4 の自律的交差に焦点を当てます。
方法 1 - クロスオーバー内蔵ツイーター
ツイーターにクロスオーバーが内蔵されている場合、ツイーターの取り付けと接続に問題はありません。 プラスのツイーターリードをアンプのプラス端に接続します。 次に、マイナス線をマイナス端に接続します。
覚えておいてください： この方法では、クロスオーバーはツイーターの周波数のみをフィルタリングします。 ウーファーやサブウーファーなどの他のドライバーはサポートされません。
方法 2 - ツイーターをクロスオーバーとフルレンジスピーカーを備えたアンプに直接接続する
この方法では、クロスオーバーをアンプに直接接続する必要があります。 次に、クロスオーバーのもう一方の端をツイーターに接続します。 次に、上の図に従って他のすべてのドライバーを接続します。
この方法は、別のクロスオーバーをツイーターに接続するのに最適です。 ただし、クロスオーバーはツイーターのみをサポートします。
方法 3 - ツイーターとフルレンジ スピーカーを接続する
まず、フルレンジスピーカーのプラス線をアンプに接続します。
次に、マイナス線についても同じプロセスに従います。
次に、クロスオーバーのプラスとマイナスのワイヤーをスピーカーのプラスとマイナスの端に接続します。
最後にツイーターをクロスオーバーに接続します。 これは、スピーカー ワイヤを節約するための優れた方法です。
方法 4 - ツイーターとサブウーファーを別々に接続する
ツイーター付きのサブウーファーを使用する場合は、別々にアンプに接続してください。 そうしないと、高低音出力によってツイーターが損傷したり、爆発したりする可能性があります。
まず、クロスオーバーのプラス線をアンプのプラス端子に接続します。
次に、マイナス線をマイナス端に接続します。 次に、ツイーターをクロスオーバーに接続します。 極性に合わせて結線してください。
サブウーファーのプラスとマイナスのワイヤーを別のアンプチャンネルに接続します。
上記のプロセスに役立つヒント
最近の車載アンプには 2 ～ 4 チャンネルがあります。 これらのアンプは、4 Ω ツイーターと 4 Ω フルレンジ スピーカーを同時に駆動できます (並列接続時)。
一部のアンプにはクロスオーバーが内蔵されています。 これらの内蔵クロスオーバーは問題なく使用できます。 必ずクロスオーバーツイーターを使用してください。 また、ツイーターやサブウーファーは絶対に接続しないでください。
アップグレードをお探しの方は、元のクロスオーバーを 2 ウェイ スピーカーのクロスオーバーに交換することをお勧めします。
配線時の注意事項
適切な配線がないと、ツイーター、クロスオーバー、またはサブウーファーを適切に接続できません。 したがって、良い結果を得るには、次のガイドラインに従ってください。
- ワイヤの極性を混同しないでください。 上記の例では、4 本または 6 本のワイヤを処理する必要がある場合があります。 したがって、ワイヤを正しく識別し、それに応じてワイヤを接続します。 赤い線はプラスのワイヤーを表し、黒い線はマイナスのワイヤーを表します。
- 電気テープの代わりに圧着コネクタを使用してください。 これらは、このような配線プロセスに最適なオプションです。
- 市場にはさまざまなサイズの圧着コネクタがあります。 そのため、ワイヤーに適したものを必ず購入してください。
- 12 ～ 18 ゲージのワイヤを使用します。出力と距離によって、ゲージは異なる場合があります。
- 上記の接続プロセスでは、ワイヤーストリッパーや圧着工具などの工具を使用してください。 そのようなツールを持つことは、大きな違いを生むことができます。 たとえば、ワイヤー ストリッパーは、ユーティリティ ナイフよりも優れたオプションです。 (1)
ツイーターを取り付ける場所
ツイーターの取り付け場所をお探しなら、助手席と運転席の中央に置いてみてください。
また、フロントガラス近くの車のドアやサイドピラーも、ツイーターを取り付けるのに適した場所です。 工場で取り付けられたツイーターのほとんどは、これらの場所に取り付けられています。
ただし、ツイーターを取り付けるときは、必ず適切な場所を選択してください。 たとえば、トゥイーターをダッシュボードの中央に取り付けるのを好まない人もいます。 耳の近くで絶え間なく聞こえる音は、耳を刺激する可能性があります。 車のドアは、この状況に最適な場所です。 また、トゥイーターを車のドアに取り付けると、 穴あけと取り付けのプロセスは非常に簡単です。
モノブロックサブウーファーにツイーターを使用できますか?
モノブロックサブアンプはチャンネルがXNUMXつしかなく、そのチャンネルは低音再生用です。 モノブロックアンプには高域がありません。 したがって、モノブロックアンプにツイーターを取り付けることはできません。
ただし、ローパス クロスオーバーを備えたマルチチャンネル アンプを使用している場合は、最適なパフォーマンスを得るために以下の手順に従ってください。 (2)
- マルチチャンネルアンプを使用する場合は、必ずツイーターをフルレンジの未使用チャンネルに接続してください。
- スピーカーを使用する場合は、ツイーターをスピーカーと並列に接続します。
- ただし、アンプに未使用のチャンネルがない場合は、twitter に接続できません。
ヒント： ローパスクロスオーバーは、より高い周波数をブロックし、50 Hz から 250 Hz までの周波数を使用できるようにします。
要約
クロスオーバーが内蔵されたツイーターを購入する場合でも、クロスオーバーを個別に購入する場合でも、ツイーターとクロスオーバーをアンプに接続する必要があります。 これを行う最善の方法は、ツイーターを未使用のチャンネルに接続することです。
一方、ツイーター付きのサブウーファーを使用している場合は、上記のガイドラインに正しく従ってください。
以下の記事の一部をご覧ください。
- クロスオーバーなしでツイーターを接続する方法
- 複数のカーオーディオバッテリーを接続する方法
- マイナス線とプラス線の見分け方
提言
(1) ユーティリティナイフ - https://www.nytimes.com/wirecutter/reviews/best-utility-knife/
(2) 最適なパフォーマンス - https://www.linkedin.com/pulse/what-optimal-performance-rich-diviney
ビデオリンク
