自分で車を塗装する方法-AvtoTachki

車について人々が最初に気付くことの XNUMX つは、そのメーカーとモデルだけでなく、その塗装です。いつでも、どこでも、あなたの車の塗装は展示されており、その状態と色は他人の目に大きな影響を与えます。カスタムの外観にするために新しいペイントジョブが必要になる場合や、時間と要素によってすり減った古いペイントジョブを更新する必要がある場合があります。ただし、プロの塗装作業は費用がかかる場合があります。多くの人がお金を節約するために自分で再塗装を行うことを選択しますが、新しいスキルを習得したり、ヴィンテージカーの修復のすべてのステップに関与することに誇りを持っている人もいます. 自分で車を塗装したい理由が何であれ、それは適切な材料、時間、そして献身で行うことができます.

必要な材料の収集に進む前に、既存の塗料をどれだけ除去する必要があるかを決定する必要があります。車両の外装をあらゆる角度から視覚的に検査し、塗装の欠陥を探します。ひび割れ、気泡、剥がれがある場合は、プライマーシーラントを塗布する前に、元の塗料をすべて金属まで研磨します。既存の塗料が比較的良好な状態で色あせたばかりの場合、または新しい色が必要な場合は、新しい塗料を塗る前に、滑らかな仕上がりになるように十分に研磨するだけで済みます。車の塗装方法は次のとおりです。

適切な資料を集める – 車を塗装するには、次の材料が必要です: 空気圧縮機、自動車用ワニス (オプション)、自動車用塗料、触媒入りガラスパテ (オプション)、きれいな布、変性アルコール (オプション)、電動グラインダー (オプション)、マスキングテープ、水分フィルター、エアブラシ、プラスチックまたは紙シート (大)、プライマー (必要な場合)、サンドペーパー (元の塗装の損傷に応じて 320 ～ 3000 グリット)、水
ワークステーションを準備する — 天候から保護された場所で、作業場所を準備してください。他の貴重品はプラスチックで覆って保護してください。
古いペンキの湿った砂 表面を濡らしたまま、既存の塗料を希望のレベルまで研磨します。手で研磨することもできますが、電動グラインダーを使用する方がはるかに高速です。元の塗料と存在する可能性のある錆を完全に除去するために金属同士を研磨する必要がある場合は、最初に粗いグリットのサンドペーパーを使用し、次に中程度のグリットでプロセスを繰り返し、最後に細かいグリットでプロセスを繰り返して、目的の仕上げを達成します. ベアメタル。既存の塗料を滑らかにするだけの場合は、新しい塗料の表面を整えるために最も細かいグリットのみを使用してください。
へこみを埋める - 金属に研磨した場合は、へこみやへこみを触媒グレージングパテで埋め、完全に乾かします。細かい紙で滑らかになるまで研磨し、変性アルコールときれいな布で表面をきれいにして、油分を取り除きます。
車の準備とプライマーの塗布 バンパーや窓など、塗装したくない車の部分を取り除くか、マスキングテープとプラスチックまたは紙で覆います。金属の研磨が必要な塗装作業では、金属を錆から保護し、新しい塗料のベースとして多孔質の表面を作成するために、プライマーシーラーを適用する必要があります。
機能: スプレーガンを使用して塗布することもできますが、多くの人はこのステップでスプレープライマーを使用することを好みます。
プライマーを乾かします - プライマーの塗布方法に関係なく、次のステップに進む前に、完全に空気乾燥させてください (少なくとも XNUMX 時間)。
二重の保護、きれいな表面 — マスキングテープと保護用のビニールまたは紙がはがれていないことを確認し、必要に応じて交換してください。塗装する表面を布にアセトンできれいにして、ほこりや油の残留物がないことを確認します。
エアブラシリグをセットアップする - エアコンプレッサーは水分離フィルターに接続され、次にスプレーガンに接続されます。特定のブランドの指示に従って薄めた後、お好みのカーペイントを追加してください。
滑らかで幅広いストロークで車両の表面にスプレーします。 - 各サービングが完全に覆われていることを確認するために時間をかけてください. 製造元の指示に従って塗料を乾燥または硬化させます。通常、これには XNUMX ～ XNUMX 日かかります。
砂を濡らしてクリアコートを塗る - より光沢のある仕上げを行うには、新しい塗料を 1200 グリット以上のサンドペーパーで湿式研磨し、水で十分にすすいだ後、クリアコートを塗布することを検討してください。
削除する - 塗装が完全に乾いたら、手順 4 で貼り付けたマスキングテープと保護カバーを取り外します。