ボンネットやドアに錆びが発生した場合の対処方法
車のボディには、一生ガレージに保管しておらず、同じような車の流れの中で運転していると、時々飛び石によるチップが形成されます。 それぞれが腐食の原因となります。 塗装の欠陥に気づいた車の所有者は、すぐに典型的な質問に直面します。「今何をすべきか?!」
XNUMX つまたは XNUMX つの錆びを残すためにボディ全体をペイントするのは非常に贅沢であることに同意するでしょう。 XNUMX 週間以内に新しい石を「キャッチ」し、再度ペイントすることができるでしょうか?! このような状況におけるもう一方の極端な方法は、塗装の微小損傷のレベルが特定の臨界値に達するまで待ってから、塗装作業をサービス ステーションに依頼することです。
確かに、この場合、状況を制御できなくなり、金属に貫通穴が現れ始める状態に陥るというかなりのリスクがあります。 たとえボディの一部であっても再塗装するのは、決して安い喜びではありません。
車の所有者の中には、「目に見えないものは存在しない」という原則に従って、中途半端な道を選ぶ人もいます。 自動車ディーラーからチップを修正するための特別なマーカーを購入し、それを使用して塗装面の影響を受けた領域を修正します。 しばらくはこの美容整形で十分です。 しかし、遅かれ早かれ、「タッチアップ」ペイントの下から錆が出てきます。 ただし、プロの自動車ディーラーにとって、この方法は非常にうまく機能します。
チップを搭載した車を今後も幸せに運転したいと考えている人のために、専門家はほとんどの場合、次のレシピを提供します。 防錆剤と適切な色の自動車用タッチアップワニスの瓶を購入する必要があります。 チップはまず防錆化学薬品で処理され、理論上は車のプライマーのようなものになり、次に塗料で慎重に塗装されます。 私たち自身の経験から、この方法は、彼らが言うように「いつでも」体の金属を確実に保護できることに気づきました。
上記のスキームに、名前に「錆び用」などのフレーズが含まれる自動車用プライマーによる欠けた領域の中間コーティングも含まれている場合、修復されたコーティングはほぼ 100% 信頼できます。 その技術は以下の通りである。 作業は屋根の下、または確立された乾燥した天候の中で行われます。 チップを防錆剤で処理します。 さらに、結果として生じる腐食生成物を可能な限り除去するような方法でこれを行うよう努めています。 乾燥させてください。 次に、ガロシュガソリンなどに浸した布を使用して、今後塗装する領域を注意深く脱脂します。
すべてが乾いたら、チップにプライマーを充填し、XNUMX ～ XNUMX 時間乾燥させます。 次に、プライマーの XNUMX 層目を塗布し、XNUMX 日乾燥させます。 翌日、念のため、別の土の層を適用できます。 しかし、下塗りされたチップを自動エナメルで覆うという仕上げ作業に進むことで、なんとかすることができます。 乾燥のために毎日休憩を入れてXNUMX層に置く必要があります。
これらの文章の作者は、何年も前に、自分の車のボンネットと助手席ドアの下端に沿って金属を剥ぎ取った大量の切りくずをこの方法で処理しました。この形で車は、その最初の所有者。 それ以来、あちこちに錆びの兆候はまったくありませんでした。 唯一のマイナス点は美観です。ボンネットの、以前は欠けていた場所に車のエナメルのたるみが見られます。
