冷却システムに不凍液を充填する方法

膨張タンクを取り外し、蒸留水で洗浄します。 ドレン穴の下に不要な容器を入れ、ラジエーター、エンジンブロック、ストーブからクーラントを排出します。 漏れた残留物は再利用できません。

クーラントは定期的に補充され、3年ごとに完全に交換されます。 ただし、不凍液を注ぐ前に、古いものをポンプで排出し、システム全体を洗い流し、薬剤を追加した後、空気を抜く必要があります。

補充の基本ルール

ガレージに自分でクーラントを入れることができます。 次の規則に従ってください。

• 車に不凍液を加える前に、エンジンを止めてエンジンを冷ましてください。 そうしないと、タンクキャップを取り外した直後に火傷を負うことになります。
• お金を節約するために、製品に20％以下の蒸留水を追加することができます。 蛇口からの液体は適切ではありません。 冷却システムに損傷を与える化学的不純物が含まれています。 ただし、冬には水が凍結するため、不凍液は夏にのみ希釈してください。
• 同じクラスの異なるブランドのクーラントを混合できます。 しかし、同じ構成でのみ。 そうしないと、エンジンが過熱し、ホースとガスケットが柔らかくなり、ストーブラジエーターが詰まります。
• 不凍液を混ぜるときは、色に注意してください。 異なるメーカーの赤または青の液体は、多くの場合互換性がありません。 そして、黄色と青の組成は同じかもしれません。
• 不凍液を不凍液で満たさないでください。 それらは完全に異なる化学組成を持っています。

製品のXNUMX分のXNUMX未満がタンクに残っている場合は、完全に交換してください。

クーラントの追加方法

冷却システムに不凍液を適切に注入する方法を段階的に分析します。

クーラントの購入

あなたの車に適したブランドとクラスのみを選択してください。 そうしないと、エンジンシステムが故障する可能性があります。

不凍液を注ぐ方法

マニュアルの自動車メーカーは、推奨されるクーラントの種類を示しています。

車を始動します

エンジンを15分間運転してから、システムが満たされ、ヒーター回路が過熱しないように、加熱をオンにします（最高温度まで）。 エンジンを停止します。

古い不凍液を排出します

後輪が前輪よりわずかに高くなるように車を駐車します。 クーラントの排出が速くなります。

膨張タンクを取り外し、蒸留水で洗浄します。 ドレン穴の下に不要な容器を入れ、ラジエーター、エンジンブロック、ストーブからクーラントを排出します。 漏れた残留物は再利用できません。

フラッシュ

車に不凍液を注ぐ前に、冷却システムを洗い流してください。 手順は次のとおりです。

1. 蒸留水または特殊なクリーナーをラジエーターに注ぎ、錆、スケール、分解生成物を取り除きます。
2. エンジンをオンにし、15分間熱風をストーブします。 ポンプを2〜3回オンにすると、ポンプは冷却システムをより適切に通過します。
3. 液体を排出し、手順を繰り返します。

冬には、システムをフラッシュする前に、車を暖かいガレージに運転してください。そうしないと、クリーナーが凍結する可能性があります。

不凍液を注ぐ

次の規則に従ってください。

• 膨張タンクまたはラジエーターネックに薬剤を注ぎます。 自動車メーカーは、システムを効果的に冷却するために充填する不凍液の量を示す指示を発行します。 ボリュームは、マシンの特定のブランドによって異なります。
• 最大レベルを超えて車の液体を充填しないでください。 エンジン運転中、製品は加熱により膨張し、冷却回路を圧迫します。 ホースが破損し、不凍液がラジエーターまたはタンクキャップから漏れる可能性があります。
• エージェントの量が最小マークより少ない場合、エンジンは冷却されません。
• エアポケットのない車に不凍液を注ぎたい場合は、時間をかけてください。 モーターが完全に冷えるのを待ち、漏斗からXNUMX分間隔でリットル単位で液体を追加します。

充填後、タンクキャップを確認してください。 液体が漏れないように、無傷でしっかりとねじっていなければなりません。

空気を抜く

エンジンブロックのコックを開き、不凍液の最初の滴が現れた後にのみそれをオンにします。 空気を抜かないと、ツールはシステムを完全に冷却しません。

車を始動します

5分ごとにエンジンとガスを始動します。 次に、エンジンを停止し、クーラントレベルを確認します。 必要に応じて、最大マークまで液体を追加します。

液体の膨張タンク

不凍液の量をXNUMX週間毎日監視して、漏れの可能性や時間内の不十分なレベルに気づきます。

よくある間違い

製品が沸騰している場合は、注ぐときに間違いがあったことを意味します。 モーターを損傷する可能性があります。

なぜ液体が沸騰するのですか

次の場合、クーラントはタンク内で沸騰します。

• 不凍液が足りません。 エンジンシステムが冷却されていないため、循環が妨げられ、沸騰が始まります。
• 放映。 ワイドジェットを充填すると、ホースとノズルに空気が入ります。 システムが過熱し、製品が沸騰します。
• ラジエーターが汚れています。 充填前にシステムをフラッシュしないと、不凍液が十分に循環せず、過熱のために見えます。
• 長時間の操作。 液体は40〜45キロメートルごとに完全に交換されます。

また、サーモスタットまたは強制冷却ファンが故障すると、製品が沸騰します。

も参照してください： 車のストーブに追加のポンプを設置する方法、なぜそれが必要なのか

低品質の商品の購入を避ける方法

不凍液を正しく充填したとしても、偽造品は車のエンジンを十分に冷却しません。 未確認のメーカーから安すぎる液体を購入しないでください。 有名なブランドを選択してください：Sintec、Felix、Lukoil、Swagなど。

ラベルには、不凍液に関する詳細情報が含まれている必要があります。GOSTに準拠したタイプ、凝固点と沸点、有効期限、リットル単位の容量。 メーカーは、製品の信憑性を示すQRコードを示すことができます。

組成物にグリセリンとメタノールを含む製品を購入しないでください。 これらのコンポーネントはエンジンを無効にします。

不凍液の交換の主なルール