「正しい」シガー ライター ワイヤーが費用のかかるスターター修理からどのように節約されるか

多くの車所有者は、真冬に車が突然始動しなくなる現象をよく知っています。 まあ、それが単に「切れた」バッテリーであれば。 問題が車の電気ネットワークのXNUMXつまたは別の機器の誤動作にある場合、さらに悪いことになります。 一見して明らかで高価な修理を回避する方法 - AvtoVzglyadポータルの資料。

この一文の作者は、年末年始の休暇中に、意に反して、あまり知られていない「ライフハック」に偶然出会った。 たまたま、私の古い、しかし正しい（フレームの）日本製SUVが、休暇の前半の間、玄関前の庭で動かずに立っていたのです。 ある時点で、出張する必要がありました。 彼は車のハンドルを握り、ブレーキペダルを踏み、イグニッションキーを回しました。それに応じて、予想通り、「きちんとした」文字が絵文字で点灯しました。 習慣的にそれらの一部が消えるのを待っていて、燃料ポンプがガソリンをインジェクターに送り込み、キーを完全に回すと...通常のスターターのブーンという音の代わりに、リレーの静かなカチッという音だけが聞こえます。フードの下。 到着しました！

最初に思ったのは、スターターが故障したのではないかということでした。 バッテリーに罪を犯すとは思いもしませんでした。30 年使用したドイツ製バッテリーが、これほど突然「死ぬ」はずはありません。 しかし念のため、彼は近所の車の所有者に「電話をかけた」。 彼らは、「老婦人」のエンジンに「点火」するために、彼の車から私の車（ほぼ新品できれいな車）にワイヤーを投げました。 念のため、より確実性を高めるために、すぐには始動せず、近所の車からXNUMX分ほど充電することにしました。 幸いなことに、彼女の飼い主はまったく気にせず、「ドナー」のエンジンが轟音を立てるのを辛抱強く見守っていました。

XNUMX分後、私は再びタランタスのハンドルを握り（別​​の車からの充電プロセスが続いています！）、再びキーを回し、きれいにライトが明るく点灯するのを眺め、再びエンジンを始動しようとします-再び沈黙！ スターターエンドであることに疑いの余地はありません。 悲しいこと：オートマチックトランスミッションの車は、「押し車から」始動することはできません。 そして寒い中自分でスターターを外して修理に出すのもまた「楽しみ」です。

一般的に、彼はレッカー車を呼んで、いわば完全にスタータージェネレーター業務を専門とする自動車サービスに「ツバメ」を連れて行きました。 そこで荷物を降ろしてレッカー車の運転手に4000ルーブルを渡したところ、スターターの蘇生費用は、正確に何が故障したかに応じて3000～10000ルーブルになると聞きました。 そのようなレイアウトにかなり「満足」し、彼はマスターに車を預けて家に帰りました。

数時間後、サービスから電話がありました。「スターターは修理しませんでした。 車は正常に始動しますが、バッテリーが故障しているだけです」と専門家は判決を言い渡した。 そして、次のことが分かりました。

私と同じように軍人も、最初はスターターは小舟だと判断していました。 しかし、彼らは安全策を講じることも決定し、まず外部ドライブから車を始動しようとしました。 しかし、私とは異なり、彼らは固定の強力な電流源から彼女のモーターを「点灯」し、最も重要なことに、「正しい」ワイヤーを使用しました。

私のスターティングワイヤーは、どこのブランドでもまったく同じで、多くの自動車店で販売されていますが、まったくのナンセンスであることがわかりました。 十分な厚さの絶縁体の下にある銅線が細すぎます。 このワイヤの自己抵抗は、バッテリーが「死んで」スターターをわずかに回すことさえできなくなった場合に、モーターを始動するのに十分な電流を伝達できないほどです。 マスターは私に、将来のために適切な照明ワイヤーを入手するようにアドバイスしました。

これを行うには、溶接単芯銅線（断面が少なくとも10 mm）を別途購入し、照明用に購入したワイヤの「ワニ」をそれにしっかりと取り付ける必要がありますが、実際には役に立たないことが判明しました手術。 それで、やります。 そして結局、予定外のバッテリー交換で少々費用がかかりました。 レッカー車のサービスを考慮すると、新品バッテリーの店頭価格の約XNUMX倍の値段になります…。