冬に車のディーゼルエンジンが凍結するのを防ぐにはどうすればよいですか?

パラフィンは燃料の発熱量を増加させる化合物ですが、極度の低温では小さなワックスの結晶を形成する可能性があります。

冬が到来し、寒さのせいでドライバーは運転パターンの変更を余儀なくされ、車のメンテナンスも少し変化し、車に気を配らなければならないケアも変わりました。

この季節の低温は、電気系統や車のバッテリーに影響を与えるだけでなく、機械部分にも影響を及ぼします。ディーゼルエンジンを搭載した車両の所有者は、この液体が凍らないように注意する必要があります。

言い換えれば、あなたの車は完全に整備されており、すべてのシステムが正常に動作している可能性がありますが、タンク内のディーゼルが凍結すると、車は始動できなくなります。

これは、温度が -10 °C (14 °F) を下回るとディーゼルオイル (ディーゼル) の流動性が失われ、燃料がエンジンに到達できなくなるために発生する可能性があります。正確に言うと、この温度範囲より下では、ディーゼルを構成するパラフィンが結晶化し始めます。これが起こると、ディーゼルはフィルターやインジェクターまたは吸気ポンプにつながるパイプを通って流れるのを停止します。

El ディーゼル、 とも呼ばれている ディーゼル o 軽油は、密度が 850 kg/mXNUMX 以上の液体炭化水素で、主にパラフィンから構成され、主に暖房エンジンやディーゼルエンジンの燃料として使用されます。

ディーゼルは凍結しないことは言及する価値があります。パラフィンは燃料の発熱量を増加させる化合物ですが、極度の低温条件下では固化し、小さなパラフィン結晶を形成することがあります。